- ADAC-500-km-Eifelpokalrennen
- 8. Lauf Deutsche-Automobil-Rennsport-Meisterschaft 1972
- Veranstalter: ADAC Gau Nordrhein e.V., Köln
- Strecke: Nordschleife, 22835 m
- Distanz: 7 Runden = 159,845 km
Zeitplan DRM*
| Freitag, 1. September 1972 | |
|---|---|
| 11:00 - 13:45 Uhr | Sportwagen GT und Tourenwagen | Training |
| Samstag, 2. September 1972 | |
|---|---|
| 17:00 - 18:30 Uhr | Sportwagen GT und Tourenwagen | Training |
| Sonntag, 3. September 1972 | |
|---|---|
| 14:00 - 15:00 Uhr | Deutsche Automobil Rennsportmeisterschaft | Rennen |
Das Rennen
Division 1
| Pole Position | #71, Hans-Joachim Stuck, Ford, Ford Capri RS 2600, 8:38.6 min = 158,52 kmh |
| Gestartet | 19 |
| Gewertet | 15 |
| Nicht gewertet | 4 |
| Sieger | #71, Hans-Joachim Stuck, Ford, Ford Capri RS 2600, 7 Runden, 1:01:31.3 h |
| Schnellste Runde | #71, Hans-Joachim Stuck, Ford, Ford Capri RS 2600, 8:38.6 min = 158,52 kmh |
Gesamtergebnis Division 1
| Pos. In Div. | Pos. gesamt | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 71 | Ford Werke AG | Hans-Joachim Stuck | Ford Capri RS 2600 | 7 | 1:01:31.3 |
| 2. | 2. | 89 | Ford-Gerstmann Racing Team | Werner Christmann | Ford Capri RS 2600 | 7 | 1:03:45.7 |
| 3. | 3. | 72 | Klaus Fritzinger | Ford Capri RS 2600 | 7 | 1:03:46.8 | |
| 4. | 4. | 74 | Dahl-Kanal-Racing | Waltraud Odenthal | Ford Capri RS 2600 | 7 | 1:04:22.9 |
| 5. | 5. | 91 | Faltz-Alpina-Racing-Team | Hans-Peter Joisten | BMW 2800 CS | 7 | 1:05:07.1 |
| 6. | 6. | 70 | Team Kubero Racing | Kurt Simonsen | Porsche 911 S | 7 | 1:05:17.3 |
| 7. | 7. | 80 | Porsche Centrum Nordrhein | Jürgen Barth | Porsche 911 S | 7 | 1:05:36.4 |
| 8. | 9. | 73 | BMW-Alpina-Racing | Rolf Rummel | BMW 2800 CS | 7 | 1:06:03.5 |
| 9. | 10. | 78 | Ford Tuning Siegen | Bernd Blank | Ford Capri RS 2600 | 7 | 1:06:07.7 |
| 10. | 12. | Eberhard Sindel | Porsche 911 | 7 | 1:07:05.3 | ||
| 11. | 20. | 84 | Ford-Werke AG | Heinz-Hans Heicker | Ford Capri RS 2600 | 7 | 1:12:21.6 |
| 12. | 24. | 75 | Dahl-Kanal-Racing | Clemens Schickentanz | Porsche 911 S | 6 | |
| 13. | 26. | 82 | Keiper-Recaro-Racing-Team | Peter Döring | Opel Commodore A GS | 6 | |
| 14. | 27. | 81 | Hartmut Bauer | Ford Capri RS 2600 | 6 | ||
| 15. | 28. | 26 | Günther Heymanns | Opel Commodore A GS | 6 | ||
| Nicht gewertet | |||||||
| 83 | Eichberg Racing | Dieter Gartmann | Ford Capri RS 2600 | 2 | |||
| 66 | Bulova-Capri-Team Paul Neerpasch | Björn Waldegaard | Ford Capri RS 2600 | 2 | |||
| 90 | Heinrich Schütz | Ford Capri RS 2600 | 1 | ||||
| 67 | Porsche Club Romand | Claude Haldi | Porsche 911 S | 0 | |||
Division 2
| Pole Position | #9, Harald Menzel, Team Zakspeed, Ford Escort RS 1600, 9:00.6 min |
| Gestartet | 27 |
| Gewertet | 15 |
| Nicht gewertet | 12 |
| Sieger | #7, Gerhard Schüler, Texaco Team Wooding, Ford Escort RS 1600, 7 Runden, 1:06:01.4 h |
| Schnellste Runde | #7, Gerhard Schüler, Texaco Team Wooding, Ford Escort RS 1600, 8:54.5 min |
Gesamtergebnis Division 2
| Pos. In Div. | Pos. gesamt | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 8. | 7 | Texaco Team Wooding | Gerhard Schüler | Ford Escort RS 1600 | 7 | 1:06:01.4 |
| 2. | 11. | 12 | GS-BMW-Tuning | Dieter Basche | BMW 2002 | 7 | 1:06:11.9 |
| 3. | 13. | 1 | Hs. Peter Koepchen BMW-Tuning | Dieter Hegels | BMW 2002 | 7 | 1:07:18.6 |
| 4. | 14. | 6 | Faltz-Alpina-Racing-Team | Peter Kuhlmann | BMW 2002 | 7 | 1:07:36.6 |
| 5. | 15. | 51 | Franz-Josef Rieder | Porsche 911 T | 7 | 1:08:56.3 | |
| 6. | 16. | 47 | Peitz | Richard Peitz | BMW 2002 | 7 | 1:09:41.0 |
| 7. | 17. | 34 | Horst Klauke | Porsche 911 T | 7 | 1:10:34.3 | |
| 8. | 18. | 37 | Ford Gerstmann Racing Team | Karl-Heinz Leibold | Ford Escort RS 1600 | 7 | 1:10:59.5 |
| 9. | 19. | 30 | Motorclub Nordrhein 62 e. V. | Ernst Jüntgen | BMW 1600 | 7 | 1:11:10.7 |
| 10. | 21. | 8 | Texaco Team Wooding | Jörg Obermoser | Ford Escort RS 1600 | 6 | |
| 11. | 22. | 11 | Ecurie Ardennes | Edgar Gillessen | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | 6 | |
| 12. | 23. | 52 | AC 1927 Mayen | Günter Schäfer | BMW 1600-2 | 6 | |
| 13. | 25. | 50 | Helmut Felder Racing-Team | Rudolf Reinhardt | Opel Ascona | 6 | |
| 14. | 29. | 19 | Renngemeinschaft Christophorus | Elmar Clever | BMW 2002 | 5 | |
| 15. | 30. | 35 | MSC Siegerland e. V. | Ernst-Dieter Klotzek | Opel Ascona | 5 | |
| Nicht gewertet | |||||||
| 44 | BMW-Tuning H. Philipp Müller KG | Dieter Nakaten | BMW 2002 | 4 | |||
| 3 | Hs. Peter Koepchen BMW-Tuning | Manfred Verkühlen | BMW 2002 | 4 | |||
| 22 | Porsche Flocke | Horst Godel | Porsche 911 | 4 | |||
| 4 | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | Hans Heyer | Opel GT | 3 | |||
| 39 | Klaus Ludwig | BMW 2002 | 3 | ||||
| 9 | Team Zakspeed | Harald Menzel | Ford Escort RS 1600 | 2 | |||
| 61 | Obermoser Getriebemotoren | Peter Cramer | Ford Escort RS 1600 | 1 | |||
| 46 | Peter Otto | BMW 2002 | 1 | ||||
| 17 | Hans-Dieter Brüsseler | Opel Manta | 1 | ||||
| 18 | Fa. BMW Auto-Geishauer | Manfred Busch | BMW 2002 | 1 | |||
| 25 | Peter Hennige | BMW 1600 | 0 | ||||
| 60 | Wilhelm Siegle | Porsche 911 T | 0 | ||||
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Quelle: Programmheft, ADAC Nordrhein e.V., Köln
Büsing, G., Mahla, U.: Einfach eine geile Zeit - DRM 1972-1985, Gruppe C Motorsport Verlag, 2020, ISBN 978-3-948501-03-7
racingsportscars.com
touringcarracing.net
racingyears.com
* Auszug aus dem Programmheft/vorläufiger Zeitplan
Abbildung des Programmhefts mit freundlicher Genehmigung des ADAC Nordrhein e.V., Köln
