- ADAC Westfalen Trophy (Finale ADAC Racing Weekend)
- GT60 powered by Pirelli
- Veranstalter: MSC Bork e.V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. R-14312/24
Zeitplan GT60 powered by Pirelli*
| Samstag, 12. Oktober 2024 | ||
|---|---|---|
| 09:05–09:25 Uhr | GT60 powered by Pirelli | Zeittraining | 20 min | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2024 – GT60 powered by Pirelli – Zeittraining) |
| 16:35–17:35 Uhr | GT60 powered by Pirelli | Rennen | 60 min | |
Das Rennen
- Hauchdünner Sieg von Schnitzelalm Racing auf dem Nürburgring
- GTC Race Förderpiloten Julian Hanses und Jay Mo Härtling gewinnen den GT3-Titel im GT60 powered by Pirelli
- Razoon – more than racing gewinnt in der GT4-Kategorie
Schnitzelalm Racing fährt mit Sieg zum GT60 powered by Pirelli-Titel
Mit einer leichten Verzögerung wurde das finale GT60 powered by Pirelli-Rennen 2024 auf dem Nürburgring aufgenommen. Der Traditionskurs in der Eifel begrüßte die Teilnehmer mit einer trockenen Piste, aber kalten Bedingungen.
Beim Start konnte Jay Mo Härtling seine Pole-Position im Schnitzelalm Racing Mercedes-AMG GT3 verteidigen. Der GTC Race Förderpilot setzte sich daraufhin von Luca Arnold (W&S Motorsport) und Konstantin Gutsul (Land Motorsport) ab. Nach zwei Runden hatte Härtling bereits 3,6 Sekunden Vorsprung vor dem Rest des Feldes.
Nachdem Härtling einen Vorsprung von fünf Sekunden herausgefahren hatte, verwaltete er diesen auf seinen Verfolger Luca Arnold. Auch nach dem Boxenstopp hatte Hanses, der den #2 Mercedes von Härtling übernommen hatte, rund 4,5 Sekunden Vorsprung auf den W&S Motorsport Mercedes, in dem nach dem Fahrerwechsel der ehemalige DTM-Fahrer Marvin Dienst unterwegs war. Doch Dienst konnte den Vorsprung in jeder Runde leicht verkürzen.
Sieben Minuten vor Rennende hatte Dienst nur noch eine halbe Sekunde Rückstand auf den Schnitzelalm Racing Mercedes der GTC Race Förderpiloten. Die Fans konnten sich dadurch auf ein wahres Herzschlagfinale einstellen!
Doch Julian Hanses konnte dem Druck bis zum Rennende standhalten und fuhr hauchdünn zum Sieg in der GT3-Klasse. Mit dem Sieg gewinnen Hanses und sein Partner Härtling auch den Titel in der GT3-Wertung des GT60 powered by Pirelli. Marvin Dienst hatte am Rennende nur 0,468 Sekunden Rückstand. Ivan Peklin und Konstantin Gutsul komplettieren die Top-Drei-Positionen und gewinnen damit auch die Semi-Pro-Wertung.
„Zum Ende wurde es nochmal richtig sportlich“, lachte der neue Titelträger Hanses. „Beim Überrunden hatte ich ein, zwei Momente, in denen ich etwas Zeit verloren habe. Dann hat Marvin hinten angeklopft und das Adrenalin war da. Der Fight war aber einfach geil! Ich liebe es zu kämpfen im Rennen.“ Sein Partner Jay Mo Härtling ergänzte: „Ich habe mich wohl gefühlt im Auto. Und dann zählt über das Rennen natürlich die Teamleistung. Ich glaube, Julian und ich haben das richtig gut gemacht! Danke an das gesamte Team.“
In der GT4-Klasse verteidigte Denny Berndt im Razoon – more than racing Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport die Spitze. Der bereits feststehende Titelträger Joel Mesch startete gleich eine Aufholjagd in seinem Schnitzelalm Racing Mercedes-AMG GT4, nachdem er beim Start überrumpelt wurde und zurückgefallen war.
Nach rund einem Viertel des Rennens schoben sich Anton Abée und GT4-Routinier Hendrik Still im Kampf um die zweite Position immer weiter zusammen. Der Hamburger konnte zunächst im Up2race Mercedes-AMG GT4 die zweite Position verteidigen, doch Still gab nicht auf und schob sich mit einem spektakulären Manöver am grünen Mercedes vorbei.
Joel Mesch gab seine Aufholjagd nicht auf und befand sich nach 20 Minuten bereits am Heck von Abée. Mesch setzte seinen Markenkollegen unter starken Druck, doch der Schnitzelalm Racing-Pilot kam zunächst nicht vorbei. Auch nach dem Pflichtboxenstopp befand sich der Wagen hinter dem Up2race-Boliden.
Nico Bastians große Stunde schlug nach dem Fahrerwechsel. Der Mercedes-AMG-Routinier schob sich schnell an Tim Horrell vorbei und startete eine Aufholjagd in Richtung Yves Volte im Porsche von Razoon – more than racing. Auch Enrico Förderer, der von Joel Mesch übernommen hatte, schnappte sich bei der Einfahrt ins Michael-Schumacher-S den Porsche von Tim Horrell.
Nach einer Rennstunde fuhren Denny Berndt und Yves Volte zum ersten Sieg von Razoon – more than racing in der GT4-Klasse des GT60 powered by Pirelli. Rang zwei geht an Anton Abée und Nico Bastian (Up2race). Komplettiert werden die Podestränge von den neuen Meistern Joel Mesch und Enrico Förderer, die das einstündige Rennen erstmals in dieser Saison nicht gewinnen konnten.
„Wenn wir uns auf morgen vorbereiten, gibt uns das nochmal einen Boost!“, freute sich Yves Volte nach seinem ersten GT60 powered by Pirelli-Sieg in der Saison 2024. „Zweimal Pole und jetzt der Sieg – wenn morgen noch der Sieg in meinem GT Sprint kommt, dann war das ein perfektes Wochenende!“
„Wir hatten am Anfang eine Berührung, die das Auto beschädigt hat und wodurch wir Pace verloren haben. Trotzdem haben wir es geschafft, auf Platz drei anzukommen, was eine gute Leistung ist“, so der GT4-Titelträger Enrico Förderer.
| Pole Position | #2, Jay Mo Härtling Schnitzelalm Racing Mercedes AMG GT3 1.55,042 min = 160,75 km/h |
| Gestartet | 13 |
| Gewertet | 12 |
| Nicht gewertet | 1 |
| Sieger | #2, Jay Mo Härtling / Julian Hanses Schnitzelalm Racing Mercedes AMG GT3 30 Runden, 1:00.55,826 h = 151,75 km/h |
| Schnellste Runde | #2, Jay Mo Härtling Schnitzelalm Racing Mercedes AMG GT3 1.56,619 min = 158,58 km/h in Runde 3 |
Gesamtergebnis Rennen
| Pos. | # | Kl. | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schn.-Rnd. (min) Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | GT3 PRO | Schnitzelalm Racing | Jay Mo Härtling Julian Hanses |
Mercedes AMG GT3 | 30 | 1:00.55,826 151,75 |
1.56,619 158,58 3 |
| 2. | 99 | GT3 PRO | W&S Motorsport | Luca Arnold Marvin Dienst |
Mercedes AMG GT3 | 30 | 1:00.56,294 151,73 |
1.56,863 158,25 4 |
| 3. | 23 | GT3 SEMI | Land Motorsport | Konstantin Gutsul Ivan Peklin |
Audi R8 LMS GT3 evo II | 30 | 1:02.06,241 148,88 |
1.58,726 155,76 30 |
| 4. | 60 | GT3 SEMI | équipe Vitesse | Martin Zander Kenneth Heyer |
Mercedes AMG GT3 | 29 | 1:01.02,023 146,44 |
2.01,154 152,64 23 |
| 5. | 58 | GT4 | razoon - more than racing | Denny Berndt Yves Volte |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:01.01,190 141,43 |
2.05,101 147,83 5 |
| 6. | 47 | GT4 | Up2Race | Nico Bastian Anton Abée |
Mercedes AMG GT4 | 28 | 1:01.06,779 141,21 |
2.05,714 147,11 25 |
| 7. | 11 | GT4 | Schnitzelalm Racing | Joel Mesch Enrico Förderer |
Mercedes AMG GT4 | 28 | 1:01.31,805 140,25 |
2.05,446 147,42 6 |
| 8. | 33 | GT4 | CCS Racing | Nikolas Gebhardt | Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:01.32,998 140,21 |
2.06,639 146,03 5 |
| 9. | 30 | GT4 | W&S Motorsport | Hendrik Still Tim Horrell |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:01.42,758 139,84 |
2.05,519 147,33 5 |
| 10. | 7 | GT3 AM | Car Collection | Klaus Koch Bernhard Wagner |
Audi R8 LMS GT3 evo II | 28 | 1:01.59,204 139,22 |
2.04,186 148,92 5 |
| 11. | 24 | GT4 | RS24 Racing Team | Bastian Hein | BMW M4 GT4 | 28 | 1:02.41,047 137,67 |
2.07,580 144,95 2 |
| 12. | 32 | GT4 | W&S Motorsport | Moritz Berrenberg Nico Gründel |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:02.41,693 137,65 |
2.08,180 144,28 4 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 77 | GT4 | ME Motorsport | Linus Hahne Philip Wiskirchen |
BMW M4 GT4 | 21 | 1:03.31,584 101,88 |
2.07,452 145,10 5 |
|
Klassenergebnisse Rennen
Klasse GT3, Gestartet: 5, Gewertet: 5
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Wert. | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schn.-Rnd. (min) Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 2 | PRO | Schnitzelalm Racing | Jay Mo Härtling Julian Hanses |
Mercedes AMG GT3 | 30 | 1:00.55,826 151,75 |
1.56,619 158,58 3 |
| 2. | 2. | 99 | PRO | W&S Motorsport | Luca Arnold Marvin Dienst |
Mercedes AMG GT3 | 30 | 1:00.56,294 151,73 |
1.56,863 158,25 4 |
| 3. | 3. | 23 | SEMI | Land Motorsport | Konstantin Gutsul Ivan Peklin |
Audi R8 LMS GT3 evo II | 30 | 1:02.06,241 148,88 |
1.58,726 155,76 30 |
| 4. | 4. | 60 | SEMI | équipe Vitesse | Martin Zander Kenneth Heyer |
Mercedes AMG GT3 | 29 | 1:01.02,023 146,44 |
2.01,154 152,64 23 |
| 5. | 10. | 7 | AM | Car Collection | Klaus Koch Bernhard Wagner |
Audi R8 LMS GT3 evo II | 28 | 1:01.59,204 139,22 |
2.04,186 148,92 5 |
Klasse GT4, Gestartet: 8, Gewertet: 7
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (h) Schnitt (km/h) | Schn.-Rnd. (min) Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5. | 58 | razoon - more than racing | Denny Berndt Yves Volte |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:01.01,190 141,43 |
2.05,101 147,83 5 |
| 2. | 6. | 47 | Up2Race | Nico Bastian Anton Abée |
Mercedes AMG GT4 | 28 | 1:01.06,779 141,21 |
2.05,714 147,11 25 |
| 3. | 7. | 11 | Schnitzelalm Racing | Joel Mesch Enrico Förderer |
Mercedes AMG GT4 | 28 | 1:01.31,805 140,25 |
2.05,446 147,42 6 |
| 4. | 8. | 33 | CCS Racing | Nikolas Gebhardt | Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:01.32,998 140,21 |
2.06,639 146,03 5 |
| 5. | 9. | 30 | W&S Motorsport | Hendrik Still Tim Horrell |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:01.42,758 139,84 |
2.05,519 147,33 5 |
| 6. | 11. | 24 | RS24 Racing Team | Bastian Hein | BMW M4 GT4 | 28 | 1:02.41,047 137,67 |
2.07,580 144,95 2 |
| 7. | 12. | 32 | W&S Motorsport | Moritz Berrenberg Nico Gründel |
Porsche 718 Cayman GT4 RS | 28 | 1:02.41,693 137,65 |
2.08,180 144,28 4 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 77 | ME Motorsport | Linus Hahne Philip Wiskirchen |
BMW M4 GT4 | 21 | 1:03.31,584 101,88 |
2.07,452 145,10 5 |
||
Wertungsgrenze: 75 % der Siegerdistanz von 30 Runden = 22 Runden.
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Quellen: Driving Mobility GmbH & Co. KG (Bericht), ADAC Motorsport (Zeitplan), TimeService.nl (Ergebnisse)
Fotos: GTC Race/Alexander Trienitz
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen, Stand 27.09.2024
