- Renault-5-Pokal der ONS (national) und Renault-5-Elf-Pokal (international)
- Großer Preis der Tourenwagen 1977
- Veranstalter: ADAC Saarland e.V., Saarbrücken
- Nordschleife, 22.850 m
- Distanz: 4 Runden = 89,34 km
- ONS Reg.-Nr. 218/77
Zeitplan „Renault 5“*
| Samstag, 9. Juli 1977 | ||
|---|---|---|
| 09:00 - 10:00 Uhr | Renault 5 national und international | Zeittraining | |
| Sonntag, 10. Juli 1977 | ||
|---|---|---|
| 10:30 - 11:30 Uhr | Renault 5 national und Renault 5 ELF international | Rennen 3 | |
Peter Wicks triumphiert im nationalen Renault-5-Pokal
- Peter Wicks gewann nach hartem Duell gegen Fritz-Richard Friebel.
- Gemeinsam mit Bruder Bernd sorgte er für einen Wicks-Doppelsieg.
- Peter Oberndorfer fuhr als Dritter sein bisher bestes Pokalresultat.
Der achte Lauf zum ONS-Renault-5-Pokal wurde am Sonntag, 10. Juli 1977, im Rahmenprogramm des Großen Preises der Tourenwagen auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen. Veranstalter war der ADAC Saarland e.V., gefahren wurden vier Runden auf der 22,850 Kilometer langen Strecke, was einer Distanz von 89,34 Kilometern entsprach. Das Rennen entwickelte sich zu einem der eindrucksvolleren Auftritte der Renault-5-Saison, nicht zuletzt wegen des Erfolgs der Brüder Peter und Bernd Wicks.
Nach dem Rennen kam es am Start- und Zielhaus des Nürburgrings zu einer Szene, die vielen Beteiligten in Erinnerung geblieben sein dürfte. Peter Wicks aus Köln hatte gerade den nationalen Renault-5-Pokal gewonnen, als er seinem Bruder Bernd begegnete. Dieser war wenige Minuten zuvor als Sieger des internationalen Renault-5-Rennens abgewinkt worden. Der Doppelerfolg der Brüder verlieh dem Renntag eine besondere Note.
Bereits im Training hatte Peter Wicks angedeutet, dass mit ihm im Kampf um den Sieg zu rechnen sein würde. Mit einer Rundenzeit von 11:19,1 Minuten setzte er sich knapp an die Spitze des Feldes. Leo Steiner fehlte nur eine Zehntelsekunde, Fritz-Richard Friebel lag acht Zehntel zurück. Damit war die Ausgangslage für ein enges Rennen geschaffen.
Wicks und Friebel setzen sich früh ab
Am Renntag erwischte Peter Wicks einen nahezu idealen Start. Er setzte sich sofort an die Spitze und bog vor Fritz-Richard Friebel, Leo Steiner und Lothar Mönch als Erster in die Südkehre ein. Schon kurz darauf entwickelte sich an der Spitze eine Neuauflage des Duells, das Wicks und Friebel bereits beim 1000-km-Rennen geführt hatten. Die beiden erfahrenen Renault-5-Pokal-Piloten setzten sich zügig vom übrigen Feld ab.
Dahinter wurde mit großer Härte um die Positionen gekämpft. Der Verfolgerpulk bestand zeitweise aus acht Fahrzeugen und zeigte Markenpokalsport in seiner besonders intensiven Form. Dabei blieb nicht jeder unbeschadet. Lothar Mönch musste bereits in der zweiten Runde nach einer Auseinandersetzung mit Peter Oberndorfer aufgeben. Damit verlor er endgültig den Anschluss an den Kreis der diesjährigen Pokalanwärter.
Auch Karl-J. Basset aus Cochem erlebte ein bitteres Ende. Er hatte den Verfolgerpulk zeitweise angeführt, musste seinen Renault jedoch in der letzten Runde auf der Gegengeraden mit Motorschaden abstellen. Eine weithin sichtbare Rauchwolke begleitete seinen Ausfall. Kurz zuvor hatte sich auch Uli Mang mit einem Ausritt im Innenraum der Südkehre aus dem direkten Kampf der Verfolger verabschiedet.
Späte Attacke von Friebel bleibt ohne Erfolg
An der Spitze blieben Wicks und Friebel von den Ereignissen hinter ihnen weitgehend unberührt. Gemeinsam fuhren sie einen Vorsprung von rund 15 Sekunden auf das übrige Feld heraus. Lange schien sich Friebel mit dem zweiten Platz abzufinden, doch kurz vor dem Ziel setzte der Hamburger noch einmal zu einem Angriff an.
In der schnellen Links-Rechts-Kombination hinter der Antoniusbuche versuchte Friebel, Peter Wicks zu überlisten. Der Angriff blieb jedoch ohne Erfolg, da Friebel für seinen Überholversuch die ungünstigere Seite wählte. Auch in der Hohenrain-Schikane wurde es noch einmal eng, doch Wicks verteidigte die Führung und brachte den Sieg ins Ziel.
Damit gewann Peter Wicks aus Köln im Renault 5 LS den achten Lauf des nationalen ONS-Renault-5-Pokals. Fritz-Richard Friebel aus Hamburg belegte im Renault 5 TS den zweiten Platz. Einen hervorragenden dritten Rang erreichte Peter Oberndorfer aus München, der damit sein bis dahin bestes Ergebnis im Pokal einfuhr und sich endgültig als stärkster Newcomer der Saison empfahl.
Auf den weiteren Plätzen folgten Leo Steiner von der Equipe Heuberg-Gosheim, Herbert Sehnert vom Hydrotherm-RT, Volker Strycek aus Bochum, Uli Mang aus Aidlingen, Anton Plechatsch aus Trier, Wolfgang Allgaier aus Ballingen sowie Roland Lipowitz vom MCS Stuttgart. Von 37 gestarteten Fahrzeugen wurden 33 gewertet.
Auch im internationalen Renault-5-Pokal gab es einen Kölner Sieg. Bernd Wicks gewann im Renault 5 Alpine für das Big-Pack-Rucksack-Team aus Stuttgart vor Wolfgang Schütz und Karl Fix vom Team Auto-Zeitung. Dahinter folgten Jörg Denzel, Dr. Rainer Schmid, Markus Höttinger aus Österreich, Peter Krause, Walter Luft, Uwe Reich sowie Raymond Lambert aus Belgien. In diesem Rennen waren 22 Fahrzeuge gestartet, 20 kamen in die Wertung.
| Gestartet | 59 |
| Gewertet | 53 |
| Nicht gewertet | 6 |
| Sieger national | Peter Wicks, Köln, Renault 5 LS |
| Sieger international | Bernd Wicks, Köln, Big-Pack-Rucksack-Team, Stuttgart, Renault 5 Alpine |
Ergebnisse
Renault-5-Pokal der ONS (national), Gestartet: 37, Gewertet: 33
| # | Team | Fahrer | Wagen | Pkte. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Wicks, Peter, Köln | Renault 5 LS | 20 | ||
| 2. | Friebel, Fritz-Richard, Hamburg | Renault 5 TS | 15 | ||
| 3. | Oberndorfer, Peter, München | Renault 5 TS | 12 | ||
| 4. | Equipe Heuberg-Gosheim | Steiner, Leo, Gosheim | Renault 5 LS | 10 | |
| 5. | Hydrotherm-RT, Dieburg | Sehnert, Herbert, Darmstadt | Renault 5 TS | 8 | |
| 6. | Strycek, Volker, Bochum | Renault 5 LS | 6 | ||
| 7. | Mang, Uli, Aidlingen | Renault 5 LS | 4 | ||
| 8. | Plechatsch, Anton, Trier | Renault 5 LS | 3 | ||
| 9. | Allgaier, Wolfgang, Ballingen | Renault 5 TS | 2 | ||
| 10. | MCS, Stuttgart | Lipowitz, Roland, Urach | Renault 5 TS | 1 | |
| 11. | Wolf, Robert, Zell | Renault 5 TS | |||
| 12. | Barho-Autoteile, Heilbronn | Blechinger, Heidi, Wolfschlugen | Renault 5 | ||
| 13. | MSC Adenau, Nürburg | Feuster, Alfred, Hönningen | Renault 5 TS | ||
| 14. | Bernard, Michael, Darmstadt | Renault 5 | |||
| 15. | Häuser, Gerhard, Obrigheim | Renault 5 LS | |||
| 16. | Rämisch, Gerhard, Roßdorf | Renault 5 | |||
| 17. | Hermann, Wolfgang, Eisenberg | Renault 5 LS | |||
| 18. | Berger, Eckart, Karlsruhe | Renault 5 LS | |||
| 19. | Runde, Dieter, Dortmund | Renault 5 | |||
| 20. | Beutler, Peter, Recklinghausen | Renault 5 LS | |||
| 21. | Übrick, Horst, Erndtebrück | Renault 5 TS | |||
| 22. | Kleinlagel, Heinz, Ostringen | Renault 5 LS | |||
| 23. | Nowack, Claus, Beuren | Renault 5 LS | |||
| 24. | Wink, Bernd, Dossenheim | Renault 5 | |||
| 25. | RG Fischeln, Krefeld | Garrecht, Harald, Willich | Renault 5 TS | ||
| 26. | Stroinski, Wolfgang, Düsseldorf | Renault 5 LS | |||
| 27. | Schickschnus, Jürgen, Säckingen | Renault 5 LS | |||
| 28. | Lauer, Wilfried, Friedenheim | Renault 5 LS | |||
| 29. | Bott, Detlef, Wildbad | Renault 5 LS | |||
| 30. | Matschuk, Heinz, Westoverledingen | Renault 5 | |||
| 31. | Ecurie Moselle, Cochem | Basset, Karl-Josef, Cochem | Renault 5 LS | ||
| 32. | Löhrer, L., Simmerath-Eicherscheid | Renault 5 | |||
| 33. | Spross, Herbert, Groß-Zimmern | Renault 5 LS |
Renault 5-Pokal (international), Gestartet: 22, Gewertet: 20
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Big-Pack-Rucksack-Team, Stuttgart | Wicks, Bernd, Köln | Renault 5 Alpine | ||
| 2. | Schütz, Wolfgang, Hildrizhausen | Renault 5 Alpine | |||
| 3. | Team Auto-Zeitung, Köln | Fix, Karl, VS-Villingen | Renault 5 Alpine | ||
| 4. | Team Auto-Zeitung, Köln | Denzel, Jörg, Lauterbourg | Renault 5 Alpine | ||
| 5. | Dr. Schmid, Rainer, St. Andreasberg | Renault 5 Alpine | |||
| 6. | Höttinger, Markus, Österreich | Renault 5 Alpine | |||
| 7. | Krause, Peter, Frechen-Grefrath | Renault 5 Alpine | |||
| 8. | Luft, Walter, Homberg | Renault 5 Alpine | |||
| 9 | Starpool-Schwimmhallen, Hannover | Reich, Uwe, Solingen | Renault 5 Alpine | ||
| 10. | Lambert, Raymond, Belgien | Renault 5 Alpine | |||
| 11. | Renault-Händler-Team, Pinneberg | Kämmerer, Lutz, Pinneberg | Renault 5 Alpine | ||
| 12. | Vogt Armin, Augsburg | Renault 5 Alpine | |||
| 13:00 | Renault-Händler-Team, Pinneberg | Kohfink, Otto, Bietigheim | Renault 5 Alpine | ||
| 14. | Adebahr, M., Gelsenkirchen-Buer | Renault 5 Alpine | |||
| 15. | Quadriga Treverorum, Trier | Braun, Wolfgang-Christian, Trier | Renault 5 Alpine | ||
| 16. | Probsthain, Lothar, Mülheim | Renault 5 Alpine | |||
| 17. | Römer, Karl-Josef, Ratingen | Renault 5 Alpine | |||
| 18. | Scuderia Westfalia, Neunkirchen | Mühlenbruch, A., Neunkirchen | Renault 5 Alpine | ||
| 19. | Scuderia Westfalia, Neunkirchen | Mörstedt, Manfred, Siegen | Renault 5 Alpine | ||
| 20. | Renault-Brand, Celle | Brand, Peter, Celle | Renault 5 Alpine |
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Quellen: ADAC Saarland e.V., Programmheft (Zeitplan), ONS Mitteilungen 1-2/1978, Sportfahrer 8/1977
*Auszug aus dem Zeitplan, Zeiten können abweichen
