1930

1930 – Der Große Preis fällt der Wirtschaftskrise zum Opfer

1930 blieb es auf dem Nürburgring stiller als geplant: Der für den 13. Juli vorgesehene Große Preis wurde bereits zu Jahresbeginn vom Automobilclub von Deutschland (AvD) abgesagt. Einen konkreten Grund nannte die zeitgenössische Meldung zur Absage nicht. Sie fiel jedoch in eine Zeit, in der die Folgen der Weltwirtschaftskrise nach dem Börsenkrach von 1929 zunehmend auch den Motorsport belasteten. In historischen Darstellungen wird die schwierige wirtschaftliche Lage deshalb als Hintergrund für den Verzicht auf den deutschen Grand Prix genannt. Damit fehlte 1930 eines der wichtigsten Rennen im Kalender des Nürburgrings; als international bedeutende Automobilveranstaltung blieb in diesem Jahr nur das Eifelrennen.

Die Veranstaltungen 1930 im Überblick

April  
07.-13.04.1930 Int. ADAC-144-Stunden-Fahrt | Nord- und Südschleife
  • 43 Serienmotorräder starteten zur sechstägigen Prüfung; 32 erreichten das Ziel.
  • Gewertet wurden unter anderem Reisegeschwindigkeit, Bergsteigfähigkeit, Beleuchtung und der technische Zustand nach der Fahrt.
  • Zündapp, DKW, FN und D-Rad gehörten zu den Marken, deren Teams mit der großen goldenen ADAC-Medaille ausgezeichnet wurden.

Veranstalter: ADAC

 Rennbericht
20.04.1930 Preis der Roemryke Berge | Südschleife
  • 38 Maschinen starteten auf der 7,8 Kilometer langen Südschleife, nur 18 beendeten die Fahrt.
  • In der Klasse bis 350 ccm entschied eine zusätzliche Runde mit sekundengenauer Wertung den Sieg.
  • Dachtler gewann vor Reichel; Nahrgang blieb in der Klasse über 350 ccm als Einziger ohne Strafpunkt.

Veranstalter: Bergischer Arbeitskreis (ADAC)

 Rennbericht
Juni  
15.06.1930 Deutschlandfahrt des Motorsport-Club Zuid | Nord- und Südschleife
Veranstalter: Motorsport-Club Zuid, Den Haag/Niederlande		  
29.06.1930 Großer Preis von Deutschland für Motorräder | Nord- und Südschleife
  • Walker gewinnt die 500-ccm-Klasse mit 106,3 km/h Durchschnitt und fährt die schnellste Gesamtzeit des Tages.
  • Gall stürzt bei Müllenbach; Soenius scheidet später mit Bremsdefekt aus, Wiese gewinnt die schwere Klasse auf BMW.
  • Geiß fällt mit Reifenschaden aus, der Zweikampf der Crabtree-Brüder endet mit einem Motordefekt des jüngeren Bruders.

Veranstalter: Oberste Motorradsportbehörde

 Rennbericht
Juli  
13.07.1930 Großer Preis der Nationen | Nord- und Südschleife
Veranstalter: Automobilclub von Deutschland (AvD)		  Abgesagt
18.-20.07.1930 4. Int. ADAC-Eifelrennen | Südschleife
  • Wegen der großen Zahl an Meldungen wurde das Motorradrennen in mehrere Läufe aufgeteilt
  • Bugatti dominiert die große und mittlere Wagenkasse
  • Dreifachsieg für BMW in der kleinen Wagenklasse nach Ausfall des führenden DKW
Veranstalter: ADAC, Gesamt-Club München, ausgerichtet vom Gau Rheinland (IV)		 Rennbericht
August  
24.08.1930 DMV-Rennen Meisterschaftslauf für Motorräder | Südschleife
Veranstalter: Landesgruppe West D.M.V.		  
September  
07.09.1930 Clubmeisterschaft Landesgruppe West | Nord- und Südschleife  Abgesagt

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Teaserfoto: Daimler AG
Quellen und weiterführende Literatur/Links:
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Daten–Fakten–Zahlen, 1996, ISBN 3-930376-06-7;
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Die Chonik der legendären Rennstrecke, 1991, ISBN 3-8118-3065-1;
Pro Steilstrecke: Termine 1930 (letzte Abfrage 1.12.2016)

Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste. 

Letzte Aktualisierung: 22.12.2016