Dreißig Jahre und eine Jahrhundertfahrt
Zum 30. Geburtstag zeigte die Nordschleife, was in ihr steckt. Beim Großen Preis von Deutschland lag Juan Manuel Fangio nach einem verpatzten Boxenstopp rund 50 Sekunden hinter den Ferrari von Mike Hawthorn und Peter Collins. Was folgte, ging in die Geschichte ein: Runde um Runde brach Fangio im Maserati den Rekord, verbesserte ihn bis auf 9:17,4 Minuten, holte die Führenden ein und gewann – und mit dem Sieg seinen fünften und letzten Weltmeistertitel. Baulich ist für 1957 nichts Größeres überliefert. Die Strecke war im Wesentlichen noch die von 1927, nur die Autos und die Fahrer waren schneller geworden.
Die Veranstaltungen 1957 im Überblick
| 12.05.1957 | 1. Race on the Nürburgring | Mehr … (1. Race on the Nürburgring 1957) |
| 26.05.1957 | 3. ADAC-1000 km-Rennen Veranstalter: ADAC e.V., München |
Mehr … (3. Int. ADAC 1000 km Rennen 1957) |
| 30.05.-02.06.1957 | Deutschland-Rallye Nürburgring Wiesbaden | |
| 30.06.1957 | 20. ADAC-Eifelrennen | Südschleife Veranstalter: ADAC – Gau Nordrhein e.V., Köln |
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| 04.08.1957 | Großer Preis von Deutschland | Nordschleife Veranstalter: AvD |
Rennbericht (19. Großer Preis von Deutschland 1957) |
| 25.08.1957 | ADAC Rheinlandfahrt Nürburgring | |
| 07.09.1957 | 1. ADAC-Hansapokal-Rennen | Mehr … (1. ADAC-Hansapokal-Rennen 1957) |
Und sonst?
- Juan Maniel Fangio holte sich in diesem Jahr seinen fünften und letzen Weltmeistertitel. Von '54 bis '57 gewann er diesen in Folge. Mehr Weltmeistertitel errang erst 2003 Michael Schumacher.
Teaserfoto: Landesarchiv Baden-Württemberg; Fotograf Willy Pragher; 4. August 1957; Der in Führung liegende Juan Manuel Fangio beim Tanken und wechseln der Reifen.
Quellen: Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Daten–Fakten–Zahlen, 1996, ISBN 3-930376-06-7;
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Die Chonik der legendären Rennstrecke, 1991, ISBN 3-8118-3065-1;
Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.
Letzte Aktualiserung: 1.12.2016
