• 45. ADAC Zurich 24h-Rennen
• Veranstalter: ADAC Nordrhein e.V., Köln
• Nordschleife und GP-Strecke (Kurzanbindung)
• DMSB-Nr.: 01/2017
• Zuschauer: ca. 205.000

Zeitplan*

Das Rennen

Dramatisches Finale beim 24h-Rennen

• Erfolgreicher Konter mit Reifen-Poker nach bitterem Rückschlag
• Audi Sport Team WRT rutscht der Sieg wieder aus der Hand
• Rowe Racing schnappt sich im Finale noch Rang zwei

Erst tief betrübt, dann im Land der Träume: Dank eines geistesgegenwärtigen Pokers beim letzten Boxenstopp zwei Runden vor Schluss erkämpften sich Markus Winkelhock, Kelvin van der Linde, Christopher Mies und Connor de Phillippi doch noch den Sieg beim 45. ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring, der eigentlich schon verloren schien. 90 Minuten vor Schluss hatte ein defekter Sensor am Audi R8 LMS mit der #29 das Team von Wolfgang Land noch nach vielen Stunden an der Spitze die Führung gekostet und den Traum vom Sieg scheinbar hatte platzen lassen. Als zwei Runden vor Schluss aber plötzlich Regen einsetzte, zog das Team beim eigentlich schon verpatzten Boxenstopp in letzter Sekunde noch Regenreifen auf und holte die schon enteilten Konkurrenten doch wieder ein. Dem zu dieser Zeit führenden WRT-Audi #9 rutschte der greifbar nahe Sieg auf profillosen Slicks noch durch die Finger. Schlussfahrer René Rast musste sogar noch Rang zwei an Nick Catsburg im BMW M6 GT3 #98 von Rowe Racing abgeben, nachdem beide für die letzte Runde auch auf Regenreifen gewechselt hatten. Insgesamt prägten 21 Führungswechsel das Rennen.

„Ich weiß gar nicht was ich sagen soll, für mich war das Rennen eigentlich schon verloren“, sagte ein fast sprachloser Markus Winkelhock nach seinem insgesamt dritten Nürburgring-Triumph nach 2012 und 2014, den 205.000 Zuschauer am gesamten Wochenende miterlebten. Für Christopher Mies war es der zweite Erfolg am Ring nach 2015, Kelvin van der Linde, Connor de Philippi und Teamchef Wolfgang Land kletterten zum ersten Mal ganz oben auf das Podest.

Der siegreiche Audi R8 LMS mit der Chassisnummer AS4SAFGT201700069 war zuvor in Asien im Einsatz. Er hatte bereits den FIA GT World Cup im November 2016 in Macau und im Dezember die 12 Stunden von Sepang bestritten sowie ein VLN-Rennen, bevor er ins 24-Stunden-Rennen ging. Die Audi-Sport-Mitarbeiter personalisieren ihre Rennwagen gerne und gaben dem späteren Siegerauto den Namen Catalena. Im Verlauf von 158 Runden legte das Siegerfahrzeug mit der Startnummer 29 genau 4.009,724 Kilometer zurück. Bei einer Fahrtdauer von exakt 24:02.28,858 Stunden ergibt sich ein Durchschnittstempo von 166,784 km/h einschließlich aller Boxenstopps. Eine längere Distanz mit 4.035 Kilometer legte in der Geschichte des 24h-Rennens auf dem Nürburgring bis dahin nur Audi Sport Team Phoenix im Jahr 2014 zurück.

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Hitchcock-Krimi in den letzten Minuten

„Jetzt habe ich endlich verstanden, warum der Nürburgring ‚Grüne Hölle‘ heißt“, meinte de Phillippi. „Ich habe nur noch über Funk das Kommando bekommen: Push, push, push“, verriet Schlussfahrer van der Linde. „Das war ein echter Hitchcock-Krimi. Ich bin erleichtert und riesig stolz auf meine Truppe, die nie aufgegeben und immer gesagt hat: Das Rennen ist erst bei der schwarz-weiß-karierten Flagge zu Ende. Jetzt wird nur noch gefeiert“, sagte Wolfgang Land.

Der dreimalige Le-Mans-Sieger Marcel Fässler, der sich die #9 neben Rast mit Nico Müller und Robin Frijns geteilt hatte, ging auch am Tag nach seinem 41. Geburtstag in der Eifel wieder leer aus. Trotz aller Enttäuschung gönnte der Schweizer den Erfolg den Markenkollegen, „die den Sieg verdient haben“. Riesenjubel herrschte dagegen bei Rowe Racing. „Das war absolutes Chaos. Man hat nur noch nach Gefühl entschieden. Der zweite Platz ist für alle ein Gewinn. Die Show war gigantisch. Das war Motorsport der Extraklasse“, sagte Teamchef Hans-Peter Naundorf nach der bislang besten Platzierung seiner Mannschaft am Ring, die Catsburg mit Markus Palttala, Alexander Sims und Richard Westbrook erkämpfte.

„Das war im sprichwörtlichen Sinne ein heißes Rennwochenende! Unglaublich tolles Wetter, harte Positionskämpfe bis zur letzten Minute und Fans, die eine Riesenparty gefeiert haben: Das 24h-Rennen war ein echtes Motorsportfest”, sagte Rennleiter Wolfgang Hornung, der nach 23 ¾ Stunden mit Eifel-untypischem Sonnenschein noch ein spektakuläres Finale im Regen erlebte. Denn ein Wolkenbruch in den letzten Minuten stellte den Rennverlauf noch einmal auf den Kopf. Während Rast und Catsburg in der vorletzten Runde mit profillosen Slicks fast hilflos im Schneckentempo über die Nordschleife rutschten, kämpfte sich van der Linde im Land-Audi mit seinen Regenreifen doch wieder an die Spitze zurück.

Bester Mercedes-AMG war der Vorjahressieger von Black Falcon mit der #1 auf dem fünften Platz direkt vor dem Frikadelli-Porsche #31 auf Rang sechs. Der Wochenspiegel-Ferrari #22 erkämpfte sich Position sieben, bester Bentley war die #37 von Abt auf dem 16. Platz.

In der TCR-Klasse erzielten Andreas Gülden (D), Benjamin Leuchter (D), Constantin Kletzer (A) und Dennis Wüsthoff (D) nicht nur den Sieg. Der 350 PS starke Golf GTI von Mathilda Racing #175 war auf Gesamtrang 29 auch der bestplatzierte Tourenwagen und ließ unzählige leistungsstärkere Sportwagen – darunter sämtliche Fahrzeuge der GT4-Klasse – hinter sich. Benjamin Leuchter: „Im Rennen mussten wir ein Radlager austauschen, dafür haben unsere Mechaniker lediglich 5:11 Minuten benötigt – Wahnsinn! Als es angefangen hat zu regnen, habe ich es richtig fliegen lassen, habe 58 Sekunden auf das letzte vor uns liegende GT4-Fahrzeug aufgeholt und bin in der letzten Runde noch vorbeigekommen.“ Das Team Bonk Motorsport erreichte mit dem Audi RS 3 LMS den zweiten und den dritten Platz in der TCR-Klasse.

In der Cup-5-Kategorie gingen insgesamt 13 BMW M235i Racing an den Start. Nach 138 Runden kam die Startnummer 249, gefahren von Yannick Mettler (SUI), Patrick Hinte (GER), Marc Ehret (GER) und dem amtierenden BMW Sports Trophy Sieger Michael Schrey (GER), auf dem ersten Rang ins Ziel.

Gesamtergebnis Plätze 1 bis 10

^{Das vollständige Gesamtergebnis findet Ihr hier!}

Video | Siegerehrungsfilm (6 Min.)

Video (EN, 52 Min.)

Klassenergebnisse

Kl. AT, Gestartet: 4, Gewertet: 3

Kl. Cup3, Gestartet: 9, Gewertet: 9

Kl. Cup5, Gestartet: 13, Gewertet: 11

Kl. SP-X, Gestartet: 7, Gewertet: 5

Kl. SP10, Gestartet: 5, Gewertet: 1

Kl. SP2T, Gestartet: 2, Gewertet: 2

Kl. SP3, Gestartet: 15, Gewertet: 9

Kl. SP3T, Gestartet: 12, Gewertet: 10

Kl. SP5, Gestartet: 1, Gewertet: 1

Kl. SP6, Gestartet: 6, Gewertet: 3

Kl. SP7, Gestartet: 10, Gewertet: 6

Kl. SP8, Gestartet: 7, Gewertet: 5

Kl. SP8T, Gestartet: 5, Gewertet: 3

Kl. SP9, Gestartet: 29, Gewertet: 18

Kl. SP9-LG, Gestartet: 4, Gewertet: 3

Kl. TCR, Gestartet: 5, Gewertet: 4

Kl. V2T, Gestartet: 2, Gewertet: 1

Kl. V3, Gestartet: 1, Gewertet: 1

Kl. V4, Gestartet: 10, Gewertet: 6

Kl. V5, Gestartet: 6, Gewertet: 5

Kl. V6, Gestartet: 4, Gewertet: 3

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Quellen: 24h-Rennen Nürburgring, https://www.24h-rennen.de (abgerufen am 23.04.2021), VW, BMW AG, Audi AG
Fotos: 24h-Rennen Nürburgring, BMW AG, VW, Christoph de Haar
* Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen