- ADAC Westfalen Trophy (Finale ADAC Racing Weekend)
- Spezial Tourenwagen Trophy
- Veranstalter: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC
- GP-Strecke, 5137 m
- DMSB Reg.-Nr. R-14819/25
Zeitplan Spezial Tourenwagen Trophy*
| Freitag, 17. Oktober 2025 | ||
|---|---|---|
| 11:55 – 12:35 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Einstellfahrt P & E | |
| 15:20 – 16:00 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Zeittraining 1 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2025 – Spezial Tourenwagen Trophy – Zeittraining 1) |
| Samstag, 18. Oktober 2025 | ||
|---|---|---|
| 13:20 – 14:00 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Rennen 1 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2025 – Spezial Tourenwagen Trophy – Rennen 1) |
| Sonntag, 19. Oktober 2025 | ||
|---|---|---|
| 09:35 – 10:15 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Zeittraining 2 | Mehr … (ADAC Westfalen Trophy 2025 – Spezial Tourenwagen Trophy – Zeittraining 2) |
| 14:45 – 15:25 Uhr | Spezial Tourenwagen Trophy | Rennen 2 | |
| Pole Position | #89, Michael Sander Jay-Mo Härtling SR Motorsport by Schnitzelalm Mercedes-AMG GT3 0:01.52,162 = 164,88 km/h |
| Gestartet | 31 |
| Gewertet | 29 |
| Nicht gewertet | 1 |
| Ausgeschlossen | 1 |
| Sieger | #12, Stefan Wieninger Land Motorsport Audi R8 LMS GT3 Evo II 18 Runden, 0:41.55,509 = 132,33 km/h |
| Schnellste Runde | #89, Michael Sander Jay-Mo Härtling SR Motorsport by Schnitzelalm Mercedes-AMG GT3 0:01.54,710 = 161,22 km/h in Runde 13 |
Gesamtergebnis Rennen 2
| Pos. | # | Kl. | Div. | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 12 | 2 | 1 | Land Motorsport | Stefan Wieninger | Audi R8 LMS GT3 Evo II | 18 | 0:41.55,509 132,33 |
0:01.56,755 158,39 3 |
| 2. | 99 | 2 | 1 | équipe vitesse | Kenneth Heyer | Mercedes-AMG GT3 | 18 | 0:41.57,039 132,24 0:00.01,530 |
0:01.56,508 158,73 7 |
| 3. | 89 | 2 | 1 | SR Motorsport by Schnitzelalm | Michael Sander Jay-Mo Härtling |
Mercedes-AMG GT3 | 18 | 0:42.10,616 131,54 0:00.15,107 |
0:01.54,710 161,22 13 |
| 4. | 13 | 2 | 1 | H&R Spezialfedern | Jürgen Alzen Timo Scheibner |
BMW M4 GT3 | 18 | 0:42.40,341 130,01 0:00.44,832 |
0:01.56,614 158,58 7 |
| 5. | 87 | 2 | 1 | Liqui Moly Team Engstler | Tim Hütter Jonas Karklys |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 | 0:42.44,325 129,81 0:00.48,816 |
0:01.56,938 158,15 16 |
| 6. | 10 | 2 | 1 | Michael Golz | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 | 0:43.03,848 128,83 0:01.08,339 |
0:01.59,547 154,69 3 |
|
| 7. | 88 | 2 | 1 | C. von Oeynhausen-Sierstorpff | BMW Z4 GT3 | 18 | 0:43.26,265 127,72 0:01.30,756 |
0:01.59,529 154,72 6 |
|
| 8. | 80 | 1a | 1 | Henk Thuis | Pumaxs RT | 18 | 0:43.34,476 127,32 0:01.38,967 |
0:02.00,794 153,10 17 |
|
| 9. | 85 | 2 | 1 | équipe vitesse | Josef Klüber | Mercedes-AMG GT3 Evo | 18 | 0:43.35,319 127,27 0:01.39,810 |
0:02.00,427 153,56 12 |
| 10. | 98 | 2 | 1 | équipe vitesse | Martin Zander | Audi R8 LMS GT3 Evo II | 18 | 0:43.38,368 127,13 0:01.42,859 |
0:01.59,781 154,39 6 |
| 11. | 501 | 7 | 5 | Westend Racing | Jorma Vanhanen | Porsche 997 GT3 Cup S | 17 | 0:42.53,296 122,17 1 Runde |
0:02.06,580 146,10 15 |
| 12. | 211 | 3 | 2 | Dörr Motorsport Customer Racing | Gunter Neumann Phil Dörr |
McLaren Artura GT4 | 17 | 0:43.07,730 121,49 1 Runde |
0:02.02,337 151,17 9 |
| 13. | 334 | 5 | 3 | Lubner Motorsport | Roger Vögeli | Opel Astra TCR | 17 | 0:43.29,271 120,48 1 Runde |
0:02.08,597 143,81 9 |
| 14. | 333 | 5 | 3 | Lubner Motorsport | Elias Funke | Opel Astra TCR | 17 | 0:43.29,695 120,46 1 Runde |
0:02.08,125 144,34 4 |
| 15. | 305 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | Roland Hertner | Hyundai i30 TCR | 17 | 0:43.33,316 120,30 1 Runde |
0:02.07,069 145,54 6 |
| 16. | 335 | 5 | 3 | Lubner Motorsport | Roberto Nale Lucas Waltermann |
Opel Astra TCR | 17 | 0:43.34,907 120,22 1 Runde |
0:02.09,161 143,18 7 |
| 17. | 369 | 5 | 3 | Jürgen Gerspacher | Seat Leon MK II | 17 | 0:43.36,845 120,13 1 Runde |
0:02.06,668 146,00 12 |
|
| 18. | 222 | 3 | 2 | Dörr Motorsport Customer Racing | "Hammer" Michael Crossley-Wright |
Aston Martin Vantage GT4 | 17 | 0:44.17,003 118,32 1 Runde |
0:02.07,939 144,55 10 |
| 19. | 7 | 1 | 1 | Jörg Lorenz | Porsche DP 935 | 16 | 0:41.52,615 117,76 2 Runden |
0:02.07,230 145,35 8 |
|
| 20. | 250 | 3 | 2 | Marc Wiezorrek | BMW M4 GT4 F82 | 16 | 0:41.53,744 117,70 2 Runden |
0:02.08,767 143,62 10 |
|
| 21. | 233 | 3 | 2 | Dörr Motorsport Customer Racing | Simon Rechenmacher Heike Schürmann |
Aston Martin Vantage GT4 | 16 | 0:41.58,821 117,47 2 Runden |
0:02.06,695 145,97 11 |
| 22. | 202 | 3 | 2 | PTerting Sports by Up2race | Jürgen Hemker | Audi R8 LMS GT4 | 16 | 0:42.00,199 117,40 2 Runden |
0:02.09,489 142,82 4 |
| 23. | 450 | 6 | 4 | Robert Wehlandt | MINI R56 Challenge | 16 | 0:42.24,447 116,28 2 Runden |
0:02.13,431 138,60 4 |
|
| 24. | 11 | 2a | 1 | Johannes Kreuer | Donkervoort D8 R | 16 | 0:42.55,179 114,90 2 Runden |
0:02.14,584 137,41 4 |
|
| 25. | 310 | 5 | 3 | Liqui Moly Team Engstler | David Stein | Hyundai Veloster TCR | 15 | 0:41.42,098 110,86 3 Runden |
0:02.07,216 145,37 7 |
| 26. | 270 | 3 | 2 | SR Motorsport by Schnitzelalm | Wilhelm Kühne Tim Neuser |
Mercedes-AMG GT4 | 15 | 0:42.10,033 109,64 3 Runden |
0:02.03,808 149,37 4 |
| 27. | 266 | 3 | 2 | Land Motorsport | Sandra Pawlowitz | Audi R8 GT4 | 15 | 0:42.11,622 109,57 3 Runden |
0:02.18,573 133,45 6 |
| 28. | 400 | 6 | 4 | H&R Spezialfedern | Yannik Bohmann | Ford Fiesta ST | 15 | 0:42.30,770 108,75 3 Runden |
0:02.20,626 131,51 6 |
| 29. | 499 | 6 | 4 | H&R Spezialfedern | Kira Gerspacher | Mini R53 Cooper S | 15 | 0:42.41,703 108,28 3 Runden |
0:02.23,801 128,60 7 |
| Nicht gewertet | |||||||||
| 300 | 5 | 3 | Urs Burri | Audi RS3 TCR LMS | 3 | 0:07.07,175 129,87 |
0:02.17,481 134,51 2 |
||
| Ausgeschlossen | |||||||||
| 8 | 2 | 1 | Berthold Gruhn | Audi R8 LMS GT3 Evo II | 16 | 0:41.51,015 117,83 |
0:02.09,314 143,01 9 |
||
Klassenergebnisse Rennen 2
Klasse 1 – STT von 1,6 kg/PS bis 1,99 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 19. | 7 | Jörg Lorenz | Porsche DP 935 | 16 | 0:41.52,615 117,76 |
0:02.07,230 145,35 8 |
Klasse 1a – STT Spezial von 1,6 kg/PS bis 1,99 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 8. | 80 | Henk Thuis | Pumaxs RT | 18 | 0:43.34,476 127,32 |
0:02.00,794 153,10 17 |
Klasse 2 – STT von 2 kg/PS bis 2,49 kg/PS, Gestartet: 10, Gewertet: 9
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 12 | Land Motorsport | Stefan Wieninger | Audi R8 LMS GT3 Evo II | 18 | 0:41.55,509 132,33 |
0:01.56,755 158,39 3 |
| 2. | 2. | 99 | équipe vitesse | Kenneth Heyer | Mercedes-AMG GT3 | 18 | 0:41.57,039 132,24 0:00.01,530 |
0:01.56,508 158,73 7 |
| 3. | 3. | 89 | SR Motorsport by Schnitzelalm | Michael Sander Jay-Mo Härtling |
Mercedes-AMG GT3 | 18 | 0:42.10,616 131,54 0:00.15,107 |
0:01.54,710 161,22 13 |
| 4. | 4. | 13 | H&R Spezialfedern | Jürgen Alzen Timo Scheibner |
BMW M4 GT3 | 18 | 0:42.40,341 130,01 0:00.44,832 |
0:01.56,614 158,58 7 |
| 5. | 5. | 87 | Liqui Moly Team Engstler | Tim Hütter Jonas Karklys |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 | 0:42.44,325 129,81 0:00.48,816 |
0:01.56,938 158,15 16 |
| 6. | 6. | 10 | Michael Golz | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 | 0:43.03,848 128,83 0:01.08,339 |
0:01.59,547 154,69 3 |
|
| 7. | 7. | 88 | C. von Oeynhausen-Sierstorpff | BMW Z4 GT3 | 18 | 0:43.26,265 127,72 0:01.30,756 |
0:01.59,529 154,72 6 |
|
| 8. | 9. | 85 | équipe vitesse | Josef Klüber | Mercedes-AMG GT3 Evo | 18 | 0:43.35,319 127,27 0:01.39,810 |
0:02.00,427 153,56 12 |
| 9. | 10. | 98 | équipe vitesse | Martin Zander | Audi R8 LMS GT3 Evo II | 18 | 0:43.38,368 127,13 0:01.42,859 |
0:01.59,781 154,39 6 |
| Ausgeschlossen | ||||||||
| 8 | Berthold Gruhn | Audi R8 LMS GT3 Evo II | 16 | 0:41.51,015 117,83 |
0:02.09,314 143,01 9 |
|||
Klasse 2a – STT Spezial ab 2,00 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 24. | 11 | Johannes Kreuer | Donkervoort D8 R | 16 | 0:42.55,179 114,90 |
0:02.14,584 137,41 4 |
Klasse 3 – STT von 2,5 bis 2,99 kg/PS, Gestartet: 7, Gewertet: 7
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 12. | 211 | Dörr Motorsport Customer Racing | Gunter Neumann Phil Dörr |
McLaren Artura GT4 | 17 | 0:43.07,730 121,49 |
0:02.02,337 151,17 9 |
| 2. | 18. | 222 | Dörr Motorsport Customer Racing | "Hammer" Michael Crossley-Wright |
Aston Martin Vantage GT4 | 17 | 0:44.17,003 118,32 0:01.09,273 |
0:02.07,939 144,55 10 |
| 3. | 20. | 250 | Marc Wiezorrek | BMW M4 GT4 F82 | 16 | 0:41.53,744 117,70 1 Runde |
0:02.08,767 143,62 10 |
|
| 4. | 21. | 233 | Dörr Motorsport Customer Racing | Simon Rechenmacher Heike Schürmann |
Aston Martin Vantage GT4 | 16 | 0:41.58,821 117,47 1 Runde |
0:02.06,695 145,97 11 |
| 5. | 22. | 202 | PTerting Sports by Up2race | Jürgen Hemker | Audi R8 LMS GT4 | 16 | 0:42.00,199 117,40 1 Runde |
0:02.09,489 142,82 4 |
| 6. | 26. | 270 | SR Motorsport by Schnitzelalm | Wilhelm Kühne Tim Neuser |
Mercedes-AMG GT4 | 15 | 0:42.10,033 109,64 2 Runden |
0:02.03,808 149,37 4 |
| 7. | 27. | 266 | Land Motorsport | Sandra Pawlowitz | Audi R8 GT4 | 15 | 0:42.11,622 109,57 2 Runden |
0:02.18,573 133,45 6 |
Klasse 5 – STT bis 2,0 Liter Turbo mit Frontantrieb von 2,50 bis 3,69 kg/PS, Gestartet: 7, Gewertet: 6
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 13. | 334 | Lubner Motorsport | Roger Vögeli | Opel Astra TCR | 17 | 0:43.29,271 120,48 |
0:02.08,597 143,81 9 |
| 2. | 14. | 333 | Lubner Motorsport | Elias Funke | Opel Astra TCR | 17 | 0:43.29,695 120,46 0:00.00,424 |
0:02.08,125 144,34 4 |
| 3. | 15. | 305 | Liqui Moly Team Engstler | Roland Hertner | Hyundai i30 TCR | 17 | 0:43.33,316 120,30 0:00.04,045 |
0:02.07,069 145,54 6 |
| 4. | 16. | 335 | Lubner Motorsport | Roberto Nale Lucas Waltermann |
Opel Astra TCR | 17 | 0:43.34,907 120,22 0:00.05,636 |
0:02.09,161 143,18 7 |
| 5. | 17. | 369 | Jürgen Gerspacher | Seat Leon MK II | 17 | 0:43.36,845 120,13 0:00.07,574 |
0:02.06,668 146,00 12 |
|
| 6. | 25. | 310 | Liqui Moly Team Engstler | David Stein | Hyundai Veloster TCR | 15 | 0:41.42,098 110,86 2 Runden |
0:02.07,216 145,37 7 |
| Nicht gewertet | ||||||||
| 300 | Urs Burri | Audi RS3 TCR LMS | 3 | 0:07.07,175 129,87 |
0:02.17,481 134,51 2 |
|||
Klasse 6 – STT von 3,70 bis 5,00 kg/PS, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 23. | 450 | Robert Wehlandt | MINI R56 Challenge | 16 | 0:42.24,447 116,28 |
0:02.13,431 138,60 4 |
|
| 2. | 28. | 400 | H&R Spezialfedern | Yannik Bohmann | Ford Fiesta ST | 15 | 0:42.30,770 108,75 1 Runde |
0:02.20,626 131,51 6 |
| 3. | 29. | 499 | H&R Spezialfedern | Kira Gerspacher | Mini R53 Cooper S | 15 | 0:42.41,703 108,28 1 Runde |
0:02.23,801 128,60 7 |
Klasse 7 – STT Porsche 997 und 991, ausgenommen „R“ und „Turbo“, > 2,40 kg/PS, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Pos. in Kl. | Pos. Ges. | # | Team | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt Schnitt (km/h) Rückstand | Schn.-Rnd. Schnitt (km/h) in Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 11. | 501 | Westend Racing | Jorma Vanhanen | Porsche 997 GT3 Cup S | 17 | 0:42.53,296 122,17 |
0:02.06,580 146,10 15 |
Wertungsgrenzen: Klasse 2: 75 % von 18 Runden = 13 Runden; Klasse 5: 75 % von 17 Runden = 12 Runden.
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Quellen: ADAC Westfalen e. V., MSC Bork e. V. im ADAC (Zeitplan), TimeService.nl (Ergebnisse)
Entscheidungen der Rennleitung: Zu kurzer Boxenstopp: #98 7 s zu kurz (35 s Zeitstrafe). #8: Ausschluss, Boxenstopp zu spät begonnen. 30 s Zeitstrafe: #13 Überholen unter Full Course Yellow; #89 Überrunden unter Full Course Yellow, Durchfahrtsstrafe nicht korrekt absolviert; #222 Verursachen einer Kollision, Durchfahrtsstrafe nicht korrekt absolviert; #369 Verursachen einer Kollision.
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan (Version 2), Zeiten können abweichen
