Großer Preis der Tourenwagen 1977 | Alfasud-Pokal und VW-Junior-Cup | Rennen

  • Alfasud-Pokal und VW-Junior-Cup
  • Großer Preis der Tourenwagen 1977
  • Veranstalter: ADAC Saarland e.V., Saarbrücken
  • Nordschleife, 22.850 m
  • Distanz: 4 Runden = 89,34 km
  • ONS Reg.-Nr. 218/77

Zeitplan „Alfasud-Pokal und VW-Junior-Cup“*

Samstag, 9. Juli 1977
08:00 - 09:00 Uhr Tourenwagen Gruppe 1, Alfasud-Pokal, VW-Junior-Cup | Zeittraining  
Sonntag, 10. Juli 1977
09:00 - 10:00 Uhr Alfasud-Pokal und VW-Junior-Cup | Rennen 2  

Helmut Lenz gewinnt den sechsten Lauf des VW Junior-Cups

  • Gaststarter Helmut Lenz gewann den sechsten Lauf des VW Junior-Cups vor Georg Lensing-Hebben und Luis Bachmaier.
  • Pole-Setter Ludwig Nieberle schied nach einem Defekt am Verteilerfinger aus.
  • Friedhelm Kissel musste nach Problemen im Vorfeld aus der letzten Startreihe losfahren und blieb ohne Punkte.

Der sechste Lauf zum VW Junior-Cup wurde am Sonntag, 10. Juli 1977, im Rahmenprogramm des Großen Preises der Tourenwagen auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen. Gefahren wurden vier Runden auf der 22,850 Kilometer langen Strecke, was einer Distanz von 89,34 Kilometern entsprach. 

Für Friedhelm Kissel begann das Wochenende denkbar ungünstig. Der Cup-Golf, den er kurz vor dem Rennen verliehen hatte, machte Bekanntschaft mit dem Straßenrand. Trotz intensiver Arbeit in der Nacht gelang es ihm nicht mehr, das reguläre Training zu bestreiten. Im Nachtraining, das gemeinsam mit den Tourenwagen ausgetragen wurde, erreichte er zwar noch annehmbare Zeiten, musste das Rennen jedoch aus der letzten Startreihe aufnehmen. Aus dieser Position heraus noch in die Punkteränge vorzudringen, gelang ihm nicht mehr.

Ganz vorne stand zunächst Ludwig Nieberle. Er hatte im Training bei Nieselregen mit 1:13,1 Minuten die Bestzeit erzielt und sich damit die Pole-Position gesichert. Nur vier Zehntelsekunden dahinter qualifizierte sich Gaststarter Helmut Lenz, der üblicherweise im Formel Super VW unterwegs war. Dahinter folgten mit einigem Abstand Clemens Diewald, Friedel Reese, Fr.-Wilh. Fricke, Bernhard Gutmann, Luis Bachmaier und Gerd Butenhoff auf den vorderen Startplätzen.

Unruhiges Training und ein schwieriger Beginn

Das einstündige Training war weniger durch geordnete Abläufe als durch zahlreiche unübersichtliche Szenen auf der Strecke und an den Boxen geprägt. Der Veranstalter hatte Alfa-Sud-Fahrzeuge, den VW Junior-Cup und ein stark besetztes Gruppe-1-Feld gemeinsam auf die Strecke geschickt. Rückblickend erwies sich diese Mischung als wenig glückliche Entscheidung, da sie für reichlich Verkehr und einige brenzlige Situationen sorgte.

Auch der Start verlief turbulent. Aus dem Gedränge kamen mehrere Cup-Golf beschädigt heraus. Zu den Leidtragenden zählte Volker Hartke, der seinen bereits angeschlagenen Wagen in der dritten Runde mit einem Plattfuß abstellen musste.

Georg Lensing-Hebben ließ sich von seiner Ausgangsposition dagegen nicht aufhalten. Von Startplatz 13 aus arbeitete er sich bereits vor der Südkehre in die Spitzengruppe nach vorne. In den ersten beiden Runden führte er das Feld an, ehe Helmut Lenz die Spitze übernahm. Der Trainingsschnellste Ludwig Nieberle war zu diesem Zeitpunkt bereits zum Zuschauen verurteilt: Ein gebrochener Verteilerfinger beendete sein Rennen vorzeitig.

Lenz siegt, Bachmaier sammelt wichtige Punkte

In der Schlussphase konnte Luis Bachmaier noch Boden gutmachen und mit dem dritten Platz wichtige Punkte für die Meisterschaft sammeln. Der Sieg ging jedoch an Helmut Lenz aus Göttingen, der für Formel-V-Europa/VW-Motorsport Hannover im VW Golf GTI antrat. Georg Lensing-Hebben aus Emmerich belegte Rang zwei, Bachmaier aus Pastetten komplettierte das Podium.

Auf den weiteren Plätzen folgten Clemens Diewald vom AC Rübenach-Koblenz, Bernd Brutschin aus Waiblingen für die Schweimler-Vermögensberatung, Gerd Butenhoff aus Wedemark, Jochen Arden aus Kleve, Heinz-Friedr. Peil aus Oberhausen, Dieter Müller aus Scheer sowie Harald Brutschin aus Waiblingen, ebenfalls für die Schweimler-Vermögensberatung.

Von 39 gestarteten Fahrzeugen wurden 33 gewertet. In der Jahresgesamtwertung führte nach dem sechsten Lauf weiterhin Georg Lensing-Hebben mit 70 Punkten vor Luis Bachmaier und Bermel, die jeweils 55 Punkte aufwiesen. Dahinter folgten Bernd Brutschin mit 52 Punkten und Dieter Müller mit 48 Zählern.

Gestartet 59
Gewertet 51
Nicht gewertet 8
Sieger Alfasud-Pokal Georg Weber, Kempten,
Team Auto-Fox, Mainz-Kastel,
Alfasud TI
Sieger VW-Junior-Cup Helmut Lenz, Göttingen,
Formel-V-Europa VW-Motorsport, Hannover,
VW Golf GTI

Ergebnisse

Alfasud-Pokal, Gestartet: 20, Gewertet: 18

 #TeamFahrerWagen 
1.   Team Auto-Fox, Mainz-Kastel Weber, Georg, Kempten Alfasud TI  
2.   Autohaus, Hoffmann, Bad Neustadt Lingmann, H., Windshausen Alfasud TI  
3.     Pohl, Edgar, Windeck Alfasud TI  
4.     Adorf, Friedhelm, Heupelzen Alfasud TI  
5.   Team Auto-Fox, Mainz-Kastel Sander, Wolfgang, Bergheim-Ahe Alfasud TI  
6.   Stahlberg, Hamburg Meyer, Dieter, Hamburg Alfasud TI  
7.     Amthor, Dirk, Berlin Alfasud TI  
8.     Isert, Heinz, Fassoldshof  Alfasud TI  
9.   Scuderia Starnberger See Tyrolia-RT, Starnberg Kuppi, Dieter, Herrsching  Alfasud TI  
10.     Maschke, Rainer, Braunschweig  Alfasud TI  
11.   Scuderia Starnberger·See Tyrolia-RT, Starnberg Mödl, Herbert, Tutzing  Alfasud TI  
12     Thelen, Paul, Türnich Alfasud TI  
13.     Illetschko, August, Bad Hersfeld Alfasud TI  
14.   Autohaus Becker, Idstein Castroflorio; Ant., Limburg Alfasud TI  
15.   Alfa Romeo Weis – Pronto-Print G.-D.-Racing, Hagen Gratzke, Bernd, Essen Alfasud TI  
16.   Autohaus Hoffmann, Bad Neustadt Gorzawski, H., Bad Rappenau Alfasud TI  
17.     Brehm, Oskar, Erlangen Alfasud TI  
18.     Öllerer, Alois, Laufen-Leobendorf Alfasud TI  

VW-Junior-Cup, Gestartet: 39, Gewertet: 33

 #TeamFahrerWagen 
1.   Formel-V-Europa VW-Motorsport, Hannover Lenz, Helmut, Göttingen VW Golf GTI  
2.     Lensing-Hebben, Georg, Emmerich VW Golf GTI  
3.     Bachmaier, Luis, Pastetten VW-Golf GTI  
4.   AC Rübenach-Koblenz, Kobern Diewald, Clemens, Koblenz VW Golf GTI  
5.   Schweimler-Vermögensberatung, Stuttgart Brutschin, Bernd, Waiblingen VW Golf GTI  
6.     Butenhoff, Gerd, Wedemark VW Golf GTI  
7.     Arden, Jochen, Kleve VW Golf GTI  
8.     Peil, Heinz-Friedr., Oberhausen   VW Golf GTI  
9.     Müller, Dieter, Scheer VW Golf GTI  
10.   Schweimler-Vermögensberatung, Stuttgart Brutschin, Harald, Waiblingen VW Golf GTI  
11.   Stadthäger MC, Stadthagen Reese, Friedel, Hohnhorst VW Golf GTI  
12.     Lampa, Franz, Lengerich VW Golf GTI  
13.     Rostek, Herbert, Vlotho-Uffeln VW Golf GTI  
14.   Equipe Heuberg-Gosheim Steiner, Josef, Gosheim  VW Golf GTI  
15.     Bermel, Berthold, Krefeld VW Golf GTI  
16.     Hamelmann, Jürgen, Kempen VW Golf GTI  
17.     Fricke, Fr.-Wilh., Nienstädt VW Golf GTI  
18.     König, Kurt, Abenberg VW Golf GTI  
19.     Prem, Helmut, Weiden VW Golf GTI  
20.   MC Haßloch Gelbach, Wilh., Laumersheim VW Golf GTI  
21.     Gröpper, Reinhold, Hövelhof VW Golf GTI  
22.     Grassl, Franz, Schönau VW Golf GTI  
23.     Utrecht, Werner, Stemwede VW Golf GTI  
24.     Bergmann, Eckhard, Lübeck VW Golf GTI  
25.   RG Ulm Alraun, Günther, Ulm VW Golf GTI  
26.     Reichart, Ortwin, Weißenburg VW Golf GTI  
27.   MSC Benzinfüchse, Solingen Knupp, Michael, Solingen VW Golf GTI  
28.   MC Haßloch Kissel, Friedhelm, Haßloch VW Golf GTI  
29.     Albrecht, Ralph, München VW Golf GTI  
30.     Jungnick, Axel, Gummersbach VW Golf GTI  
31.   Minolta-Camera-Racing, Ahrensburg Muhle, Inez, Hamburg  VW Golf GTI  
32.   Formel-V-Europa VW-Motorsport, Hannover Leenen, Manfred, Ludwigsburg VW Golf GTI  
33.   Westspeed-Tuning, Beckum Hartke, Volker, Versmold VW Golf GTI  

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Quellen: ADAC Saarland e.V., Programmheft (Zeitplan), ONS Mitteilungen 1-2/1978, Sportfahrer 8/1977
*Auszug aus dem Zeitplan, Zeiten können abweichen