1952

Der Nürburgring feiert seinen 25. Geburtstag
Erweiterung der Boxengasse um 25 Boxen
Beim Eifelrennen explodierte im Abschnitt "Kesselchen" der Feuerlöscher von Stirling Moss. Durch dieses "Schaumbad" verlor er die Führung.

Die Veranstaltungen 1952 im Überblick

25.05.1952	15. Int. ADAC-Eifelrennen Zweites Rennen um die Deutsche Meisterschaft für Motorräder der Klassen bis 350 ccm, bis 500 ccm, der Seitenwagen bis 500 ccm und der Rennwagen Formel 3 Erstes Rennen um die Deutsche Meisterschaft für Motorräder der Klassen bis 125 ccm, bis 250 ccm, der Seitenwagen bis 750 ccm und der Sportwagen bis 750 ccm, bis 1100 ccm, bis 1500 ccm, bis 2000 ccm und der Rennwagen Formel 2 Veranstalter: ADAC e.V., München
03.08.1952	Großer Jubiläumspreis vom Nürburgring für Sportwagen \| Nordschleife 15. Großer Preis von Deutschland für Formel-2-Rennwagen In der Sportwagenklasse setzt Mercdes-Benz vier 300 SL-Rennsportwagen ein Veranstalter: AvD, Frankfurt/Main	Mehr …

Und sonst?

Alfa Romeo tritt nach den Fahrer-Titeln 1950 und 1951 nicht mehr in der Weltmeisterschaft an
Um mehr Fahrer und Hersteller zur Teilnahme anzuregen, wurde die WM in diesem und im folgenden Jahr nach Formel-2-Reglement ausgetragen
Da Maserati seine Wagen erst zum Rennen in Monza fertig bekam, startete Juan Manuel Fangio zeitweise in einem BRM
Der Italiener Alberto Ascari wird nach sechs Siegen in sieben Rennen auf Ferrari Automobil-Weltmeister.
Die Konstukteurswertung wurde in der WM erst 1958 eingeführt
Bis 1959 zählten in der WM nur die fünf besten Ergebnisse

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^{Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.}
^{Letzte Aktualiserung: 1.12.2016
Quellen: Födisch, Jörg-Thomas, "Der Nürburgring, Daten – Fakten – Zahlen", 1996, ISBN 3-930376-06-7 , S. 81ff.
„Verrückte Formel 1“, Sportverlag Europa Medien AG, Zürich, 2005, ISBN 3-3-9522779-2-4, S. 78ff.}

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