- 17. Int. ADAC-Eifel-Rennen 1954
- 1. Lauf der Deutschen Sportwagen-Meisterschaft 1954
- Veranstalter: ADAC e.V., München
- Nordschleife
- Distanz: 5 Runden = 114.05 km
Zeitplan "Seriensport- und GT-Wagen"
| Sonntag, 23. Mai 1954 | ||
|---|---|---|
| 14.45 Uhr | Seriensport- und GT-Wagen bis 1300 ccm und bis 1600 ccm | Rennen | 5 Runden = 114.05 km | |
Porsche bestimmt die beiden Klassen
- Friedrich Victor Rolff gewinnt die Klasse bis 1300 ccm
- Joseph Jeser setzt sich bei den Wagen bis 1600 ccm durch
- Wolfgang Graf Berghe von Trips wird Zweiter
Am Sonntagnachmittag des 23. Mai 1954 begann beim XVII. Internationalen ADAC-Eifelrennen der automobile Teil des Rennprogramms. Um 14.45 Uhr wurden die Seriensport- und Grand-Tourisme-Wagen auf die fünf Runden der Nordschleife geschickt. 114,05 Kilometer waren zurückzulegen. Ausgeschrieben waren zwei Klassen bis 1300 und 1600 ccm, die beide von Porsche-Fahrern bestimmt wurden.
Bei den Fahrzeugen bis 1300 ccm setzte sich Friedrich Victor Rolff aus Weiden bei Köln durch. Für die fünf Runden benötigte der Porsche-Fahrer 1:04:24,5 Stunden, was einem Durchschnitt von 106,3 km/h entsprach.
Rolff konnte sich dabei nicht auf einen großen Vorsprung verlassen. Max Nathan aus Mainz kam ebenfalls auf Porsche auf einen Durchschnitt von 106,2 km/h und belegte den zweiten Platz. Dritter wurde Rolf Friedrich Goetze mit 106,0 km/h vor Manfred Elmenhorst und Mathys Hesemans. Hubert Oebels belegte Rang sechs.
Heuberger scheidet nach schneller Startrunde aus
Auch in der Klasse bis 1600 ccm waren Porsche praktisch unter sich. Zunächst deutete vieles auf einen Erfolg von Arthur Heuberger hin. Der Schweizer begann das Rennen mit hohem Tempo und absolvierte seine Startrunde mit einem Durchschnitt von 112,3 km/h. Es sollte die schnellste Runde des gesamten Laufes bleiben.
Seine Führung war jedoch nicht von Dauer. Heuberger kam von der Strecke ab und landete in einem Graben. Damit war der Weg für Joseph Jeser aus Tübingen frei. Jeser absolvierte die fünf Runden in 1:02:37,4 Stunden und gewann mit einem Durchschnitt von 109,3 km/h.
Hinter ihm erreichte ein Fahrer das Ziel, dessen Karriere zu diesem Zeitpunkt noch ganz am Anfang stand: Wolfgang Graf Berghe von Trips aus Brühl wurde auf Porsche mit einem Durchschnitt von 108,9 km/h Zweiter. In der offiziellen Ergebnisliste der ADAC Motorwelt erscheint er dabei bereits unter seinem tatsächlichen Namen. Seine ersten Renneinsätze hatte von Trips unter dem Pseudonym „Axel Linther“ bestritten.
Werner Engel aus Hamburg belegte mit 106,9 km/h den dritten Platz. Dahinter folgten Dr. Bernt Spiegel aus Mannheim und Hans Lappe aus Bensberg.
Klassenergebnisse (Auszug)
Serien-Sportwagen und Grand Tourisme 1600 ccm
Schnellste Runde: Arthur Heuberger, Schweiz
| # | Team | Fahrer | Wagen | Schnitt | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 11 | Josef Jeser, Tübingen | Porsche 356 | 109,3 | |
| 2. | 46 | "Axel Linther", Brühl (Wolfgang Graf Berghe von Trips) | Porsche 356 | 108,9 | |
| 3. | 30 | Werner Engel, Hamburg | Porsche 356 | 106,9 | |
| 4. | 10 | Dr. Bernt Spiegel, Mannheim | Porsche 356 | 106,5 | |
| 5. | 14 | Hans Lappe, Bensberg | Porsche 356 | N/A |
Serien-Sportwagen und Grand Tourisme 1300 ccm
Schnellste Runde: Max Nathan, Mainz
| # | Team | Fahrer | Wagen | Schnitt | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 43 | Friedrich Victor Rolff, Weiden (Köln) | Porsche 356 | 106,3 | |
| 2. | 35 | Max Nathan, Mainz | Porsche 356 | 106,2 | |
| 3. | 31 | Rolf FriedrichGoetze, Burscheid | Porsche 356 | 106,0 | |
| 4. | 39 | Manfred Elmenhorst, Hamburg | Porsche 356 | 105,9 | |
| 5. | N/A | Mathys Hesemans, Holland | Porsche | 105,5 | |
| 6. | 40 | Hubert Oebels, Düren | Porsche 356 | N/A |
Zur Übersicht "Chronologie 1954"
Quelle: ONS Mitteilungen 7-1954
ADAC Motorwelt 6/1954, Seiten 410f, 417
Programmheft der Veranstaltung
racingsportscars.com (abgerufen am 16.09.2026)
Abbildung des Programmhefts mit freundlicher Genehmigung des ADAC Nordrhein e.V., Köln
* vorläufiger Zeitplan, Zeiten können abweichen
