Die Steilstrecke wird fertiggestellt

Im ursprünglichen Bebauungsplan der Nordschleife ist die Steilstrecke bei Km 13 nicht zu finden, da erst 1926 beschlossen wurde, diese für Automobiltests anzulegen. Daher wurde dieser Streckenabschnitt erst ein Jahr nach der Eröffnung des Nürburgrings fertiggestellt und war zunächst nur auf halber Breite ausgebaut. Die Streckenabkürzung zwischen Klostertal und Hohe Acht umgeht das Karussell (heute Caracciola-Karussell). Die bis zu 27 % Steigung waren für damalige Kraftfahrzeuge echte Härtetests. Einzelne Fahrzeuge sollen laut Internetseite des Nürburgrings beim beherzten Anfahren bergauf vorne gehoben und sich nach hinten überschlagen haben.

Bis 1928 hat der Bau der Rennstrecke bereits 20 Mio. Reichsmark gekostet – zuviel für den Kreis Adenau. Daher wurde am 28. Juli 1928 die Nürburgring GmbH gegründet mit dem Land Preussen und dem Deutschen Reich als Hauptgesellschafter. Hinzu kommen 1929 noch der Reichsverband der Deutschen Automobilindustrie sowie der ADAC und der AvD.

Beim Großen Preis von Deutschland des Jahres 1928 es gab den ersten Toten auf der Strecke. Der tschechische Bugatti-Fahrer Vincenz Junek verunglückte auf dem Pistenabschnitt "Bergwerk".

Die Veranstaltungen 1928 im Überblick

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^{Teaserfoto: Daimler AG
Quellen:
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Daten–Fakten–Zahlen, 1996, ISBN 3-930376-06-7
Pro Steilstrecke (letzte Abfrage 1.12.2016)}

^{Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste. 

Letzte Aktualisierung: 22.12.2016}