ADAC Westfalen Trophy 2017 | VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Wertungslauf

  • VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen
  • Im Rahmen der "ADAC Westfalen Trophy" 2017
  • Wertungslauf
  • GP-Strecke, 5148 m
  • ADAC: 188/2017

Zeitplan "VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen"*

Freitag, 13.10.2017 | GP-Strecke
09:05 – 09:25 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Freies Training | 20 min keine Angaben
10:05 – 10:25 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2 | Freies Training | 20 min keine Angaben
12:50 – 13:10 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Pflichttraining | 20 min keine Angaben
13:40 – 14:00 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2 | Pflichttraining | 20 min keine Angaben
Samstag, 14.10.2017 | GP-Strecke
08:05 – 08:25 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Wertungslauf | 20 min  
08:55 – 09:15 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2 | Wertungslauf | 20 min Mehr ...

* Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan ohne Rahmenprogramm, Zeiten können abweichen.

Der Wertungslauf VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1

Gestartet 41
Gewertet 39
Nicht gewertet 2

Ergebnis**

  # Fahrer Wagen Rn Pt. Sollzeit Runde1 Runde2 Runde 3 Runde 4
Runde
Zeit		 Diff Runde
Zeit		 Diff Runde
Zeit		 Diff Runde
Zeit		 Diff
1 652 Joachim Hohloch,
Saarbrücken 		 BMW E30 M3  9 7850 2:39.560 7
2:40.830		 1.270 6
2:41.410		 1.850 8
2:41.800		 2.240 4
2:42.050		 2.490
2 514 Ralf Gierkes,
Münster 		 BMW E36 M3  9 9480 2:37.200 5
2:38.170		 00.970 9
2:39.000		 1.800 6
2:39.400		 2.200 8
2:41.710		 4.510
3 621 Alex Brinkmann,
Oberursel 		 Ford Escort MKII  8 9840 2:57.160 8
2:57.740		 00.580 5
2:58.520		 1.360 4
3:00.380		 3.220 6
3:01.840		 4.680
4 525 Matthias Baier,
Pommersfelden 		 BMW 325i E30  8 10010 2:51.280 7
2:51.600		 00.320 6
2:53.920		 2.640 5
2:54.080		 2.800 4
2:55.530		 4.250
5 635 Thomas Straub,
Aulendorf 		 Opel C-Kadett
Limousine 		 8 10340 3:06.120 6
3:06.900		 00.780 8
3:07.110		 00.990 5
3:07.290		 1.170 4
3:13.520		 7.400
6 626 Martin Hesse,
Wetzlar Nauborn 		 AUDI Coupe GT  8 10990 3:04.260 7
3:06.630		 2.370 6
3:06.920		 2.660 5
3:07.040		 2.780 4
3:07.440		 3.180
7 749 Christoph Lixl,
Heroldsbach 		 Porsche 924 RS  8 11120 2:56.650 7
2:57.510		 00.860 5
2:58.020		 1.370 6
3:00.520		 3.870 4
3:01.670		 5.020
8 736 Heinz-Willi Nutz,
Weilerswist 		 Porsche 944 S2  8 11190 2:51.260 8
2:51.310		 00.050 5
2:53.360		 2.100 6
2:55.600		 4.340 4
2:55.960		 4.700
9 735 Franz Straub,
Aulendorf 		 DeTomaso
Pantera GT4 		 8 11850 3:06.720 6
3:06.860		 00.140 8
3:09.870		 3.150 4
3:10.220		 3.500 5
3:11.780		 5.060
10 738 Peter-Carsten Kilian,
Berlin 		 Pontiac Firebird
Trans AM		 8 12440 2:49.450 8
2:49.820		 00.370 5
2:52.070		 2.620 6
2:53.140		 3.690 4
2:55.210		 5.760
11 705 Michael Stock,
Ottersweier		 Porsche 944 S2  8 13000 3:05.820 7
3:06.800		 00.980 8
3:07.480		 1.660 5
3:08.860		 3.040 4
3:13.140		 7.320
12 745 Adriaan Deelen,
Kaidenbourg 		 PORSCHE
924 Turbo 		 8 13120 3:04.190 6
3:06.440		 2.250 7
3:07.220		 3.030 5
3:07.530		 3.340 4
3:08.690		 4.500
13 566 Herbert Schilling,
Bornheim 		 Audi 80  8 13410 2:46.550 8
2:47.050		 00.500 5
2:48.450		 1.900 6
2:49.190		 2.640 4
2:54.920		 8.370
14 681 Frank Schmeer,
Bischmisheim 		 VW Golf I  8 15220 3:03.740 6
3:04.440		 00.700 5 3:07.750 4.010 4
3:08.930		 5.190 7
3:09.060		 5.320
15 627 Roland Frietsch,
Achern 		 BMW E30 M3  8 15610 3:13.840 7
3:13.850		 00.010 5
3:17.380		 3.540 4
3:18.910		 5.070 6
3:20.830		 6.990
16 555 Michael Nolte,
Willich 		 Opel Kadett
C 16V 		 8 15760 2:50.800 8
2:51.250		 00.450 6
2:53.470		 2.670 5
2:56.750		 5.950 4
2:57.490		 6.690
17 764 Patrick Hug,
Freiburg 		 Porsche 964  8 18000 2:49.680 7
2:51.220		 1.540 5
2:54.370		 4.690 6
2:54.960		 5.280 4
2:56.170		 6.490
18 538 Ulf Peter Jungholt,
Dillenburg 		 Ford Escort  8 18650 2:50.010 7
2:51.180		 1.170 5
2:53.170		 3.160 4
2:57.110		 7.100 6
2:57.230		 7.220
19 675 Albrecht Kamenzin,
Orsingen 		 BMW 325 i  8 19090 2:56.780 8
2:58.550		 1.770 4
2:59.570		 2.790 7
3:02.290		 5.510 6
3:05.800		 9.020
20 723 Dieter Kötter,
Bottrop 		 VW Scirocco  8 19150 3:07.950 7
3:08.040		 00.090 5
3:11.330		 3.380 4
3:13.140		 5.190 8
3:18.440		 10.490
21 570 Peter Deutschmann,
Sundern 		 Opel Omega
3000 24V 		 7 20120 3:20.080 7
3:20.530		 00.450 6
3:23.430		 3.350 5
3:24.950		 4.870 3
3:31.530		 11.450
22 518 Armin Lixl,
Heroldsbach 		 BMW 2002ti  8 20750 3:02.830 7
3:04.070		 1.240 6
3:07.090		 4.260 5
3:08.960		 6.130 4
3:11.950		 9.120
23 750 Oliver Neidull,
Hütten 		 Porsche 911 Carrera 3,0  8 21030 2:59.060 8
3:00.360		 1.300 7
3:00.420		 1.360 5
3:01.880		 2.820 4
3:14.610		 15.550
24 613 Jürg Huettinger,
Blumenstein (CH) 		 VW Golf  8 21840 2:54.590 7
2:54.850		 00.260 8
2:54.940		 00.350 5
3:01.300		 6.710 4
3:09.110		 14.520
25 543 Horst Knoop,
Weinsberg 		 VW Golf II  8 22290 3:01.250 7
3:01.320		 00.070 6
3:03.770		 2.520 5
3:09.240		 7.990 4
3:12.960		 11.710
26 632 Dirk Stützer,
Ketsch 		 Ford Escort RS 2000  8 22800 2:57.600 4
3:02.510		 4.910 6
3:03.370		 5.770 7
3:03.440		 5.840 5
3:03.880		 6.280
27 742 Oliver Stahl,
Rheinmünster		 Porsche 968 CS  8 22940 2:55.330 8
2:56.750		 1.420 4
3:01.080		 5.750 6
3:02.110		 6.780 3
3:04.320		 8.990
28 691 Walter Giesler,
Petershagen		 BMW 2002  8 24320 3:04.610 8
3:07.180		 2.570 7
3:07.220		 2.610 5
3:11.890		 7.280 4
3:16.470		 11.860
29 628 Martin Terhardt, Hilden  Opel Kadett E  8 24430 3:07.090 7
3:07.130		 00.040 6
3:12.490		 5.400 5
3:13.050		 5.960 4
3:20.120		 13.030
30 552 Andreas Metternich,
Offenbach 		 VW Polo  7 24430 3:17.540 7
3:18.410		 00.870 4
3:20.690		 3.150 5
3:21.160		 3.620 3
3:34.330		 16.790
31 577 Rainer Fischer,
Mainleus 		 BMW 2002 ti  8 29900 2:58.690 7
3:00.730		 2.040 6
3:02.390		 3.700 5
3:09.770		 11.080 4
3:11.770		 13.080
32 748 Markus Lixl,
Burgebrach 		 Porsche 944  7 29980 3:11.510 5
3:14.860		 3.350 4
3:16.610		 5.100 6
3:19.990		 8.480 3
3:24.560		 13.050
33 634 Martin Fränkel,
Altshausen 		 BMW 635 CSI  8 31040 2:59.790 7
3:02.980		 3.190 6
3:07.140		 7.350 4
3:09.660		 9.870 5
3:10.420		 10.630
34 715 Thomas Kleber,
Nellingen 		 Nissan Skyline GT-R  8 34270 2:58.280 7
2:59.780		 1.500 6
3:05.150		 6.870 4
3:10.000		 11.720 5
3:12.460		 14.180
35 534 Julian Friedrich,
Wolfhard Friedrich,
Kirchlengern		 BMW E36 325i  8 34510 2:55.880 7
2:57.420		 1.540 6
3:02.970		 7.090 4
3:08.480		 12.600 5
3:09.160		 13.280
36 622 Nikolai Lenkeit,
Wölfersheim 		 BMW 2002 Tii  8 36570 2:53.720 7
2:55.310		 1.590 6
2:58.070		 4.350 5
3:04.340		 10.620 3
3:13.730		 20.010
37 623 Jeronimo Lenkeit,
Wölfersheim		 BMW 2002  8 36960 2:56.200 8
2:57.160		 00.960 6
3:01.980		 5.780 5
3:10.470		 14.270 4
3:12.150		 15.950
38 718 Christopher Räk,
Rheinbrohl 		 Porsche 924  8 38630 3:08.630 6
3:14.550		 5.920 4
3:17.170		 8.540 5
3:18.940		 10.310 8
3:22.490		 13.860
39 516 Nico Gerlinski,
Porta Westfalica		 BMW E36 325i  7 95200 2:52.130 5
2:54.020		 1.890 4
2:58.480		 6.350 7
3:12.960		 20.830 2
3:58.260		 1:06.130
Nicht gewertet:             
  662 Albert Vogt,
Duisburg 		 Subaru Impreza  4   3:01.200 3
3:22.330		 21.130 2
4:03.430		 1:02.230 1
8:09:41.568		 8:06:40.360    
  550 Jürgen Arnold,
Forchheim		 BMW E 36 M3    2:49.680 7
2:51.220		 1.540 5
2:54.370		 4.690 6
2:54.960		 5.280 4
2:56.170		 6.490

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Quelle: MSC Bork e.V. im ADAC
**Stand: 14.10.2017 - 9:34 Uhr