ADAC Westfalen Trophy 2017 | VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2 | Wertungslauf

  • VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen
  • Im Rahmen der "ADAC Westfalen Trophy" 2017
  • Wertungslauf
  • GP-Strecke, 5148 m
  • ADAC: 188/2017

Zeitplan "VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen"*

Freitag, 13.10.2017 | GP-Strecke
09:05 – 09:25 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Freies Training | 20 min keine Angaben
10:05 – 10:25 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2 | Freies Training | 20 min keine Angaben
12:50 – 13:10 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Pflichttraining | 20 min keine Angaben
13:40 – 14:00 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2 | Pflichttraining | 20 min keine Angaben
Samstag, 14.10.2017 | GP-Stecke
08:05 – 08:25 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 1 | Wertungslauf | 20 min Mehr ...
08:55 – 09:15 Uhr VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2 | Wertungslauf | 20 min  

* Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan ohne Rahmenprogramm, Zeiten können abweichen.

Der Wertungslauf VFV-GLPpro GT- und Tourenwagen 2

Gestartet 44
Gewertet 43
Nicht gewertet 1

Ergebnis**

  # Fahrer Wagen Rn Pt. Sollzeit Runde1 Runde2 Runde 3 Runde 4
Runde
Zeit		 Diff Runde
Zeit		 Diff Runde
Zeit		 Diff Runde
Zeit		 Diff
1 716 Michael Hölz ,
Steinefrenz 		 TVR VIXEN  7 3300 3:09.620 4
3:09.750		 0.130 7
3:09.820		 00.200 3
3:10.500		 0.880 5
3:11.710		 2.090
2 563 Peter Altmann,
Sinzig 		 Autobianchi A112  6 5380 3:26.110 5
3:26.710		 0.600 6
3:27.040		 00.930 2
3:27.090		 0.980 3
3:28.980		 2.870
3 602 Thomas Wöhr,
Göppingen 		 VW Käfer 1303  8 6660 2:45.940 3
2:46.770		 0.830 7
2:47.770		 1.830 5
2:47.840		 1.900 6
2:48.040		 2.100
4 682 Julian Reinbott,
Guntersblun		 BMW E36 328i  7 7230 2:55.890 4
2:56.880		 0.990 5
2:57.560		 1.670 7
2:58.140		 2.250 2
2:58.210		 2.320
5 658 Kai Fleck,
Bremen 		 Morris Cooper S  7 7510 3:09.190 7
3:10.180		 0.990 3
3:10.430		 1.240 6
3:10.530		 1.340 5
3:13.130		 3.940
6 659 Martin Hannappel,
Staudt 		 Audi 80 GTE  6 8810 3:25.630 4
3:25.850		 0.220 5
3:26.320		 00.690 3
3:28.630		 3.000 2
3:30.530		 4.900
7 762 Andreas Wilmes,
Biebrich 		 MG BGT-V8  7 9100 3:00.640 6
3:00.690		 0.050 5
3:02.110		 1.470 4
3:03.600		 2.960 3
3:05.260		 4.620
8 698 Frank Thönissen,
Troisdorf 		 VW Golf I 16V  7 9670 2:49.680 3
2:50.750		 1.070 5
2:51.220		 1.540 2
2:53.020		 3.340 6
2:53.400		 3.720
9 530 Beck Joachim,
Hagen 		 Fiat Abarth 1000TC  6 9930 3:14.370 5
3:15.440		 1.070 4
3:16.530		 2.160 3
3:16.760		 2.390 2
3:18.680		 4.310
10 679 Sebastian Chedor,
Dortmund 		 Autobianchi
A112 Abarth 		 7 10630 3:06.950 5
3:08.450		 1.500 6
3:08.570		 1.620 3
3:09.450		 2.500 7
3:11.960		 5.010
11 583 Wilhelm Hamann,
Stolzenau 		 Ford Escort
RS 2000 		 7 10730 3:08.310 4
3:08.980		 0.670 3
3:10.070		 1.760 5
3:10.790		 2.480 2
3:14.130		 5.820
12 527 Christof Hürter,
Büttelborn 		 Fiat 127 Abarth  7 10750 2:58.610 6
2:59.190		 0.580 4
3:01.220		 2.610 5
3:01.490		 2.880 1
3:03.290		 4.680
13 595 Sven Hagen,
Bayreuth 		 BMW 318is e30  7 11200 3:09.010 3
3:09.740		 0.730 4
3:10.180		 1.170 5
3:12.700		 3.690 2
3:14.620		 5.610
14 783 Rainer Schaab,
Rimbach 		 Porsche 911 SCR  7 11230 2:54.810 7
2:56.380		 1.570 5
2:56.560		 1.750 4
2:58.590		 3.780 6
2:58.940		 4.130
15 512 Andreas Formanns,
Lontzen (Belgien) 		 Leyland Mini 1000  5 11880 3:46.620 4
3:47.590		 0.970 3
3:48.390		 1.770 2
3:49.340		 2.720 1
3:53.040		 6.420
16 541 Maximilian Krauskopf,
Mainz 		 BMW 325i  7 12770 2:54.000 4
2:55.610		 1.610 3
2:55.830		 1.830 6
2:56.620		 2.620 5
3:00.710		 6.710
17 502 Dr. Norbert Gelleschun,
Gelsenkirchen 		 Autobianchi
A 112 		 6 14020 3:39.600 6
3:40.990		 1.390 5
3:41.360		 1.760 2
3:43.250		 3.650 1
3:46.820		 7.220
18 542 Alexander Marr,
Mörfelden-Walldorf 		 BMW 325i  7 14280 2:50.310 6
2:51.610		 1.300 5
2:53.760		 3.450 3
2:53.910		 3.600 4
2:56.240		 5.930
19 605 Christoph Schneider,
Stuttgart 		   7 14780 3:00.920 4
3:03.890		 2.970 5
3:03.920		 3.000 7
3:04.500		 3.580 3
3:06.150		 5.230
20 560 Hans-Joachim Schiller,
Attendorn 		 Fiat Panda 34  6 14920 3:19.640 3
3:22.150		 2.510 4
3:22.160		 2.520 2
3:24.260		 4.620 5
3:24.910		 5.270
21 643 Dirk Könsgen,
Eichelhardt 		 VW Käfer  6 15550 3:19.240 6
3:20.470		 1.230 3
3:21.960		 2.720 2
3:24.530		 5.290 5
3:25.550		 6.310
22 607 Dirk Toschka,
Korschenbroich 		 Autobianchi
A112 Abarth 		 6 17190 3:12.290 6
3:12.350		 00.060 4
3:13.220		 00.930 3
3:17.800		 5.510 2
3:22.980		 10.690
23 723 Dieter Kötter,
Bottrop 		 VW Scirocco  7 19780 3:06.060 3
3:08.670		 2.610 7
3:11.300		 5.240 6
3:11.600		 5.540 2
3:12.450		 6.390
24 505 Karl-Heinz Schneider,
Pfaffenhofen 		 Alfa Romeo Giulia  6 19790 3:05.210 5
3:06.080		 00.870 4
3:07.640		 2.430 2
3:11.820		 6.610 3
3:15.090		 9.880
25 731 Christian Beck,
Arnstadt 		 Melkus RS1000  6 19830 3:15.240 5
3:15.860		 00.620 4
3:20.700		 5.460 3
3:20.920		 5.680 2
3:23.310		 8.070
26 725 Merlin Winnetou Kampmann,
Berlin 		 Ginetta G15  6 19920 3:11.670 4
3:13.260		 1.590 5
3:13.420		 1.750 3
3:16.270		 4.600 2
3:23.650		 11.980
27 529 Manfred Wickel,
Kerpen 		 BMW 318is E36  6 20400 3:11.660 6
3:12.240		 0.580 4
3:13.980		 2.320 3
3:17.670		 6.010 2
3:23.150		 11.490
28 654 Christian Mannl,
Schwabhausen 		 BMW 325i  7 20520 2:48.760 4
2:51.730		 2.970 6
2:53.710		 4.950 5
2:54.320		 5.560 3
2:55.800		 7.040
29 714 Olaf Althaus,
Netphen 		 VW Porsche 914  6 20780 3:15.910 4
3:17.420		 1.510 6
3:18.100		 2.190 2
3:23.830		 7.920 3
3:25.070		 9.160
30 536 Lothar Kahl,
Hofheim 		 Autobianchi A112  6 21790 3:13.140 5
3:15.060		 1.920 4
3:15.060		 1.920 3
3:20.570		 7.430 2
3:23.660		 10.520
31 668 Hagen Arlt,
Düsseldorf 		 Auto Union
DKW-F12 		 6 23440 3:20.760 5
3:22.710		 1.950 4
3:24.920		 4.160 3
3:29.030		 8.270 2
3:29.820		 9.060
32 582 Felix Vaillant,
Echzell 		 Renault R5 Alpine Turbo (122B) 6 24900 3:11.650 4
3:14.050		 2.400 5
3:15.490		 3.840 3
3:18.520		 6.870 2
3:23.440		 11.790
33 645 Maic Germann,
Michelstadt 		 BMW E30 325i  6 24930 3:12.700 5
3:14.130		 1.430 4
3:16.520		 3.820 3
3:21.510		 8.810 2
3:23.570		 10.870
34 760 Bodo Kositzke,
Siegen 		 NSU Spider  6 30080 3:19.490 4
3:24.980		 5.490 2
3:26.790		 7.300 5
3:27.110		 7.620 3
3:29.160		 9.670
35 786 Ralf Schieback,
Lommatzsch 		 Melkus RS1000  6 30710 3:34.660 5
3:40.850		 6.190 6
3:40.990		 6.330 1
3:42.260		 7.600 2
3:45.250		 10.590
36 759 Tobias Wittmann,
St. Ingbert 		 Porsche 356 C  6 31060 3:20.410 3
3:22.530		 2.120 2
3:23.820		 3.410 5
3:29.110		 8.700 4
3:37.240		 16.830
37 511 Wolfgang Ziegler,
Stuttgart 		 Trabant 601  6 31360 3:03.200 4
3:06.420		 3.220 6
3:06.690		 3.490 3
3:12.130		 8.930 2
3:18.920		 15.720
38 608 Gerd Weiser,
Düsseldorf 		 VW Käfer  6 33220 3:17.590 5
3:22.140		 4.550 2
3:24.150		 6.560 4
3:25.110		 7.520 1
3:32.180		 14.590
39 726 Dr. Manfred Knye,
Gifhorn 		 Melkus / Wartburg
RS-1000 		 6 34150 3:11.170 5
3:16.050		 4.880 3
3:19.710		 8.540 4
3:20.680		 9.510 2
3:22.390		 11.220
40 610 Ulrike Braner,
Frankfurt 		 Mini Innocenti
Cooper 		 6 45800 3:20.310 5
3:24.170		 3.860 2
3:32.060		 11.750 4
3:34.410		 14.100 3
3:36.400		 16.090
41 719 Dr. Heiner Thueroff,
Limburg / Lahn 		 MG C GT  6 46930 3:12.130 5
3:13.380		 1.250 2
3:15.530		 3.400 1
3:33.230		 21.100 4
3:33.310		 21.180
42 596 Max Sacher,
Bayreuth 		 BMW E30 318is  6 66510 3:16.610 5
3:18.830		 2.220 4
3:28.210		 11.600 3
3:28.810		 12.200 2
3:57.100		 40.490
43 700 Detlef Kunze,
Großröhrsdorf		 Melkus Wartburg
RS1000 GTR 1		 6 231380 2:48.840 6
3:35.270		 46.430 5
3:39.950		 51.110 4
3:43.580		 54.740 2
4:07.940		 1:19.100
Nicht gewertet:             
  664 Nicolas Edel,
Frankfurt a. M.		 Hillman Imp  3   3:22.500 1
3:28.190		 5.690 3
3:41.270		 18.770        

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Quelle: MSC Bork e.V. im ADAC
**Stand: 14.10.2017 - 9:37 Uhr