- Adenauer ADAC Rundstrecken Trophy Nürburgring, 6-Stunden-Rennen
- 4. Lauf VLN Valvoline-Langstreckenpokal Nürburgring 1978
- Ausrichter: MSC Adenau e.V. im ADAC
- Nordschleife, 22,835 km
- Distanz: 39 Runden = 890,565 km
- ONS Reg.-Nr.: 126/78
4. Juni 1978
Das Rennen
Porsche vorne, Protest entscheidet
- Der Porsche von Utz/Jahn dominierten das Sechs-Stunden-Rennen von Start bis Ziel ohne Probleme
- Protest gegen Lässig/Duge führt nachträglich zur Disqualifikation und ließ den zweiten Gesamtrang vakant
- Extreme Hitze und hohe Ausfallquote prägten zahlreiche Klassenentscheidungen
Die Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy am 4. Juni 1978, ausgetragen als 4. Lauf des VLN Valvoline-Langstreckenpokals, stellte mit einer Distanz von 39 Runden beziehungsweise 890,565 Kilometern das längste Rennen der Saison dar. Bereits vor dem Start deutete sich an, dass dieser Lauf die Teilnehmer unter hochsommerlichen Bedingungen besonders fordern würde. Neben technischen Defekten und zahlreichen Ausfällen prägten auch mehrere Unfälle das Renngeschehen. Die extremen Temperaturen führten zu Cockpitbedingungen von bis zu 60 Grad Celsius und verlangten Fahrern wie Material über die gesamte Distanz hinweg alles ab.
Mit leichter Verzögerung wurde das Rennen von Rennleiter Karl-Heinz Retterath freigegeben, nachdem eine lange Ölspur aus dem Training beseitigt worden war. Schon am Vormittag hatten die Temperaturen die Marke von 25 Grad überschritten, was im weiteren Verlauf zu erheblichen Belastungen für Mensch und Material führte.
Dominanz an der Spitze und Entscheidung nach dem Ziel
Unbeeindruckt von äußeren Umständen präsentierte sich das Stuttgarter Porsche-Team Klaus Utz und Armin Jahn, das von Beginn an die Kontrolle über das Rennen übernahm. Ohne nennenswerte Zwischenfälle oder technische Probleme absolvierte das Fahrzeug die gesamte Distanz souverän und führte das Feld von der ersten bis zur letzten Runde an.
Hinter den dominierenden Spitzenreitern erreichte das zuvor bereits zweimal siegreiche Duo Jürgen Lässig und Hermann Peter Duge aus Reutlingen mit ihrem Gruppe-3-Carrera zunächst den zweiten Gesamtrang, verbunden mit dem Sieg in Klasse und Wertungsgruppe. Allerdings führte ein nachträglich eingereichter Protest des Teams Römer zu einer Neubewertung. Beanstandet wurde die Regelkonformität des Kraftstofftanks, woraufhin Lässig/Duge aus der Wertung ausgeschlossen wurden. In der Folge blieb der zweite Gesamtrang unbesetzt.
Klassenkämpfe, Ausfälle und extreme Bedingungen
In der Gruppe 1 bis 2000 ccm dominierten Kummle/Mauer mit ihrem Ford Escort das Geschehen klar und sicherten sich sowohl den Klassensieg als auch den Erfolg in der Wertungsgruppe. Deutlich zurück folgten Günter Wohlfahrter (Brauweiler) und Franz Josef Bröhling sowie Michael Bitschnau und Michael Degenhardt (alle Köln). Bei den Spezialtourenwagen bis 2000 ccm behaupteten sich Hans Weißgerber (Lützelbach) und Richard Bremmekamp (Odenthal) im BMW 2002 trotz eines Reifenschadens erfolgreich an der Spitze, während die Düsseldorfer Hans Maukisch und Hermann Küppers und Bernd Knipper und Wolfgang Balzar aus Solingen mit jeweils einer Runde Rückstand folgten.
In der 1600er-Klasse setzte sich Toyota mit einem Doppelsieg durch. Max Janitschek aus bergisch Gladbach und Karl-Heinz Schäfer (Köln) verwiesen Karl Heinz Gürtler (Bochum) und Bernhard Schmitz-Moormann (Münster) um eine Runde auf den zweiten Platz. Dahinter erreichten Alexander Nikisch (Heiden) und Jochen Schramm (Norf) im Scirocco Rang drei, nachdem der zunächst führende Golf von Peter Valder und Peter Scherer aus Bad Neuenahr frühzeitig ausgefallen war.
Besonders hoch fiel die Ausfallquote in der 1300er-Klasse aus, wo etwa die Hälfte des Feldes das Ziel nicht erreichte. Auch die favorisierten Ludwig Nett und Klaus Wey aus Mayen mussten vorzeitig aufgeben. Vater und Sohn Stoffel nutzten die Situation konsequent aus und setzten sich mit komfortablem Vorsprung im Haribo-Alfa durch. Dahinter überzeugten die Brüder Heinz und Reinhold Pütz aus Königswinter im NSU TT mit einer konstanten Leistung, gefolgt von den Kölnern Gerd Ewertz und Hubert Dahmen im Ford Escort.
In der 1150er-Klasse fiel ein früher Ausfall der Essener Konrad Lammers und Rolf Schlieper ins Gewicht, wodurch Dietmar Böning (Soest) und Wolfgang Müller (Wickede) im Audi die Führung übernahmen und diese bis ins Ziel verteidigten. Siekmann/van Osten erreichten mit einem ungewöhnlichen Simca 1100 den zweiten Rang vor Schwarz/Noeckel im Autobianchi.
Bei den seriennahen Tourenwagen über 2000 ccm sicherten sich Johann Weisheidinger (Nauheim) und Dietmar Hackner (Rodgau) im Opel Commodore erneut den Klassensieg, verpassten jedoch den angestrebten Wertungsgruppensieg. Bedrich/Linge folgten im Capri mit zwei Runden Rückstand, während Lingen/Gräff vom späten Ausfall des BMW-Coupés von Wirtgen/Hoschna/Rupitsch profitierten.
Ein enges Bild zeigte sich in der Gruppe 1 bis 1600 ccm, wo sich Ilgner/Horn/Hofmann nach zahlreichen Ausfällen und intensiven Positionskämpfen gegen Kauwertz/Hahne und Sprungmann/Menneken durchsetzten. In der 1300er-Klasse der Serienfahrzeuge erreichte die Ausfallquote ihren Höhepunkt, sodass nur rund 40 Prozent der gestarteten Fahrzeuge gewertet wurden. Motte/Wissen sicherten sich hier den Sieg vor Mond/Roth und Seiler/Mink.
In der 1150er-Kategorie blieb das Audi-Team Helmut Haendeler und Rüdiger Hempel aus Bergisch-Gladbach das Maß der Dinge und gewann souverän mit deutlichem Vorsprung. Dahinter profitierten Hermann/Coenen und Stroter/Nettesheim von einem Reifenschaden des lange zweitplatzierten Teams Sieling/von der Stück/Hulverscheid.
Die Klasse bis 1000 ccm wurde erneut von Norbert Hoffmann und Hermann Josef Nett aus Adenau im Bianchi gewonnen, während Willi Nickel (Wuppertal) und Jürgen Lange (Sprockhövel) sowie Wolfgang Willkomm (Neuss) und Dieter Walterscheid (Sieglar) mit deutlichem Abstand folgten. In der Mannschaftswertung setzte sich der MSC Wahlscheid durch.
| Gestartet | 118 |
| Gewertet | 65 |
| Nicht gewertet | 53 |
| Sieger | Klaus Utz / Armin Jahn, Hahn-Sportwagen GmbH, Porsche |
Klassenergebnisse
Gruppe 1 bis 1000 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 4
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Hoffmann, Norbert, Adenau Nett, Hermann Josef, Adenau |
Autobianchi | |
| 2. | Nickel, Willi, Wuppertal Lange, Jürgen, Sprockhövel |
Autobianchi | |
| 3. | RG Sieglar, Niederkassel | Willkomm, Wolfgang, Neuss Walterscheidt, Dieter, Sieglar |
Autobianchi |
| 4. | RG MSC Langenfeld | Altmann, Harald, Düsseldorf Otto, Helmut, Düsseldorf |
Autobianchi |
Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 14, Gewertet: 8
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Veytal-Tuning, Mechernich-Breitenbenden | Hempel, Rüdiger, Bergisch-Gladbach Haendeler, Helm., Bergisch-Gladbach Klaus, Adolf, Engelskirchen |
Audi 50 |
| 2. | Rheydter Club für Motorsport, Mönchengladbach | Herrmann, W., Mönchengladbach Coenen, Friedrich, Rheydt |
Autobianchi |
| 3. | SFG Köln | Ströter, Hans Georg, Köln Nettesheim, Hans Josef, Köln |
Fiat |
| 4. | Valvoline-RG, Düren | von der Stück, Manfred, Düren Sieling, Ulrich, Jülich Hulverscheid, Paul, Halver |
Fiat |
| S. | Fulmen-Batterien-RT, St. Ingbert | Bauer, Gerd, Saarbrücken Linden, Peter, Dillingen |
Autobianchi |
| 6. | Hackmann, Franz Josef, Lingen Salla, Walter, Lengerich Lampa, Alfred, Lengerich |
Autobianchi | |
| 7. | MCS, Stuttgart | Ehrle, Walter, Kerpen Eicker, Fr. W., Radevormwald |
Autobianchi |
| 8. | Steckkönig, Günter, Aurich Persch, Hans Georg, Pforzheim |
Audi 50 |
Gruppe 1 bis 1300 ccm, Gestartet: 15, Gewertet: 6
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Bergischer MC, Wuppertal | Motte, Hans, Wuppertal Wissen, Leo, Bad Neuenahr |
Alfa Romeo |
| 2. | King-Heinzmann-Helmets Deutschland, Köln | Mond, Walter, Rösrath Roth, Heinz Edgar, Siegburg |
Simca |
| 3. | Seiler, Eberhard, Velbert Mink, Hans, Velbert |
Alfa Romeo | |
| 4. | AC Radevormwald "Team Fuffu" | Kempe, Hans Herm., Remscheid Solbach, Volker, Radevormwald |
Simca |
| 5. | Wieseler, Peter, Dortmund Voll, Jürgen, Lünen |
Fiat | |
| 6. | Swartz, Rexford, Alzenau Marx, Wolfgang, Hanau |
Simca |
Gruppe 1 bis 1600 ccm, Gestartet: 13, Gewertet: 7
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | VW-Schultz, Essen | Ilgner, Jürgen, Essen Horn, Werner, Essen Hofmann, Klaus, Essen |
VW Golf |
| 2. | Nothelle-Tuning, Mülheim | Kauwertz, G., Mönchengladbach Hahne, Norbert, Meers |
VW Golf |
| 3. | Sprungmann, Heinrich, Essen Menneken, Gerh., Lüdinghausen |
VW Golf | |
| 4. | Hölscher, Elmar, Krefeld Vincentz, Hermann, Willich |
VW Scirocco | |
| 5. | SAC-RT, Schwenningen | Schwaibold, Kurt, Bad Dürrheim Silbersdorf, V., Bad Dürrheim |
Audi 80 |
| 6. | Busch, Manfred, Mettmann Jesse, Kurt, Mettmann |
Alfa Romeo | |
| 7. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Meyer, Dirk, Lohmar Fink, Dieter, Lohmar |
Audi 80 |
Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 11, Gewertet: 7
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Sports Car Club of Stuttgart | Kummle, Herbert, Zell Mauer, Karl, St. Augustin |
Ford Escort |
| 2. | Scuderia Colonia, Köln | Wohlfahrter, G, Brauweiler Bröhling, Franz Josef, Köln Müller, Herbert, Köln |
Ford Escort |
| 3. | Bitschnau, Michael, Köln Degenhardt, Michael, Köln |
Opel Kadett | |
| 4. | Valvoline-RG, Düren | Offermann, Wolfgang, Simmerath Schreiber, Heinz, Aachen |
Opel Kadett |
| 5. | Valvoline-Racing, Hamburg | Habitz, Johannes, Neuss Duwe, Armin, Neuss |
Opel Kadett |
| 6. | Molitor, Hermann, Mettmann Niederhoff, Herbert, Mettmann |
Opel Kadett | |
| 7. | KWS-Motorsport, Koblenz-Lützel | Webs, Manfred, Köln Heckler, Peter, Kürten |
Ford Escort |
Gruppe 1 über 2000 ccm, Gestartet: 6, Gewertet: 3
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Abex-Pagid-RT, Essen-Bergeborbeck | Weisheidinger, Johann, Nauheim Hackner, Dietmar, Rodgau |
Opel Commodore |
| 2. | Bedrich, Ingolf, Köln Linge, Werner, Köln |
Ford Capri | |
| 3. | SFG Köln | Lingen, Jochen Dieter, Köln Gräf, Karl, Frankfurt |
Opel Commodore |
Gruppe 2 bis 1150 ccm, Gestartet: 11, Gewertet: 6
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | RG MSC Langenfeld | Böning, Dietmar, Soest Müller, Wolfgang, Wickede |
Audi |
| 2. | Siekmann, Rolf, Sprockhövel van Osten, Wilfr., Gevelsberg |
Simca | |
| 3. | ACAS-AC Altkreis Schwelm, Ennepetal | Schwarz, Jochen, Ennepetal Noeckel, Wolfgang, Ennepetal |
Autobianchi |
| 4. | Wicker, Toni, Limburg Fuchs, Christian, Diez |
Autobianchi | |
| 5. | Damitz, Carl, Essen Probsthain, Lothar, Mülheim |
Audi | |
| 6. | Kausemann, Bernd, Köln Rybarski, Jürgen, Leverkusen |
Fiat |
Gruppe 2 bis 1300 ccm, Gestartet: 18, Gewertet: 9
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Haribo-Lakritzen-RT, Bonn | Stoffel, Hans G. sen., Bonn Stoffel, Hans G. jr., Bonn |
Alfa Romeo |
| 2. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Pütz, Heinz, Königswinter Pütz, Reinhold, Königswinter |
NSU |
| 3. | Ewertz, Gerd, Köln Dahmen, Hubert, Köln |
Ford Escort | |
| 4. | Klösters, Dietmar, Saarbrücken Mechenbier, Werner, Hüttigweiler |
Alfa Romeo | |
| 5. | Valvoline-Racing, Hamburg | Körner, Theo, Engelskirchen Beck, Rudolf, Lindlar |
NSU |
| 6. | RG MSC Langenfeld | Raasch, Dieter, Düsseldorf Stephan, Thomas, Erkrath |
Alfa Romeo |
| 7. | MSC "Dumeklemmer", Ratingen | Wisinger, Werner, Ratingen Poschkamp, Friedhelm, Ratingen |
NSU |
| 8. | Kellergeister-Springbock-Simca, Idar-Oberstein |
Bonkowski, Thilo, Dortmund Kurpjuhn, Alfred, Dortmund |
Simca |
| 9. | RG Düsseldorf | Schrammen, Uwe, Solingen Zingel, Hans Gerd, Langenfeld |
NSU |
Gruppe 2 bis 1600 ccm, Gestartet 8, Gewertet: 4
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota-Tuning Thönnes, Leverkusen | Janitschek, Max, Bergisch-Gladbach Schäfer, Karl Heinz, Köln |
Toyota |
| 2. | Postert-Toyota-Team, Essen | Gürtler, Karl Heinz, Bochum Schmitz-Moormann, B., Münster |
Toyota |
| 3. | RG Sieglar, Niederkassel | Nikisch, Alexander, Heiden Schramm, Jochen, Norf Arlt, Hagen, Düsseldorf |
VW Scirocco |
| 4. | ACAS-AC Altkreis Schwelm, Ennepetal | Frost, Hans Dieter, Dortmund Pieper, Wolfgang, Dortmund |
BMW |
Gruppe 2 bis 2000 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 7
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | MSTC Erbach | Weißgerber, Hans, Lützelbach Bremmekamp, Richard, Odenthal |
BMW |
| 2. | MSC "Dumeklemmer", Ratingen | Maukisch, Hans J., Düsseldorf Küpper, Hermann, Düsseldorf |
BMW |
| 3. | RG MSC Langenfeld | Knipper, Bernd, Solingen Balzar, Wolfgang, Solingen |
Alfa Romeo |
| 4. | MSC Sinzig | Kalkuhl, Heinz, Reifert Schrader, Heinz, Wuppertal |
Opel Kadett |
| 5. | Oberhauser, Günter, Esslingen Aichinger, Werner, Esslingen |
BMW | |
| 6. | Brune, Karl Ernst, Wülfrath Pietsch, Rolf, Heiligenhaus |
Alfa Romeo | |
| 7. | AC Rübenach-Koblenz, Kobern | Schmitz, Rolf, Mülheim-Kärlich Seifert, Klaus, Mülheim-Kärlich |
Opel Ascona |
Gruppe 2 über 2000 ccm, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | SFG Bergheim | Schäfer, Wilfried, Köln Henseler, Peter, Köln |
BMW |
Gruppe 3 über 2000 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 1
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Platz 1 wurde infolge Wertungsausschluß nicht belegt | ||
| 2. | Römer, Karl Josef, Ratingen Dr. Kammenhuber, Kl., Neunkirchen |
Porsche | |
| Ausgeschlossen : | |||
| Autohaus Max-Moritz GmbH, Reutlingen | Lässig, Jürgen, Reutlingen Duge, Hermann P., Reutlingen |
Porsche | |
Gruppe 4 über 2000 ccm Gestartet: 2, Gewertet: 2
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Hahn-Sportwagen GmbH, Fellbach | Utz, Klaus, Stuttgart Jahn, Armin, Stuttgart |
Porsche |
| 2. | "VW-Schultz", Essen | Rieder, Franz Josef, Mayen Hoier, Horst, Neuss |
Porsche |
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Quelle: ONS Mitteilungen 8/1978, Sportfahrer 8/1978
