In diesem Jahr trat die Dreiliter-Kompressorformel in Kraft und löste damit die 750-kg-Formel aus dem Jahre 1934 ab. Die neue Formel besagte, dass neben kompressoraufgeladenen 3-Liter Motoren auch gebläselose Maschinen bis 4,5-Liter startberechtig waren. Dies brachte erstmals eine Hubraumlimitierung, die beiden Antriebsarten ähnliche Siegchancen einräumen sollte.

Am Nürburgring wurde 1938 die „Stichstraße“ gebaut, um damit die Südschleife eigenständig nutzen zu können.

Die Veranstaltungen 1938 im Überblick

 Zur Übersicht "Chronologie"

^{Teaserfoto: Audi Tradition
Quellen und weiterführende Literatur/Links:
Reuß, E., 1997, Grand Prix - 70 Jahre Großer Preis von Deutschland, Motorbuch Verlag
Wikipedia: Grandes Épreuve
Wikipedia: Großer Preis von Deutschland 1938
Pro Steilstrecke: Termine 1938 (letzte Abfrage 1.12.2016)}

^{Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste. 

Letzte Aktualisierung: 22.02.2018}