Das ADAC-1000-Km-Rennen hat Premiere
Die Markenweltmeisterschaft ging in ihre erste Runde. In sieben Länder sollte jeweils ein Lauf als Langstreckenrennen durchgeführt werden. Der Meisterschaftskalender wurde zum großen Teil mit schon langjährig etablierten Rennveranstaltungen gefüllt. Zu diesen Rennen gehörten klangvolle Namen wie die 12 Stunden von Sebring, die Mille Miglia, die 24 Stunden von Le Mans, die Tourist Trophy und weitere. Der in Deutschland gefahrene Lauf wurde als das erstmalig veranstaltete ADAC 1000-km-Rennen auf den Nürburgring ausgetragen. Bis 1991 sollte diese Veranstaltung im Nürburgring-Rennkalender stehen. 1992 fand mit dem 500-km-Rennen von Magny-Cours der letzte Wertungslauf der Markenweltmeisterschaft statt.
Nach einem Zwischenspiel im Jahre 2000 kehrte das 1000-km-Rennen 2004 – in dem Jahr im Rahmen des 66. Int. ADAC Eifelrennens, danach als eigenständige Veranstaltung – auf den Nürburgring zurück. Mit dem letzten Lauf der Le-Mans-Series im Rahmen des 1000-km-Rennens im Jahr 2009 änderte sich der Charakter der Veranstaltung und der Name fand sich nun im Rahmen des Oldtimer Festivals als ADAC-1000-km-Rennen-Classic oder in der Blancpain Endurance Series unregelmäßig wieder.
Die Veranstaltungen 1953 im Überblick
| 11.04.1953 | 2-Tage-Geländefahrt
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| 21.05.1953 | Sonderprüfung ADAC-Deutschland-Fahrt | 4 Runden Nürburgring | |
| 31.05.1953 | 16. ADAC Eifelrennen Veranstalter: ADAC e.V., München |
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| 28.06.1953 | 6. Motorrad- und Wagenrennen "Um das Bayerkreuz" | Südschleife
mit der Durchführung beauftragt: Motorsportclub Leverkusen e.V. im ADAC |
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| 03.08.1953 | Großer Preis von Deutschland | Nordschleife
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| 30.08.1953 | 1. ADAC-1000-Km-Rennen | Nordschleife
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| 04.10.1953 | ADAC-Rheinlandfahrt 1953 500 km Dauerprüfungsfahrt für serienmäßige Sport- und Tourenwagen Veranstalter: ADAC Gau Nordrhein e.V., Köln |
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| 11.10.1953 | ADAC-Rheinlandfahrt 1953 500 km Dauerprüfungsfahrt für serienmäßige Motorroller sowie Motorräder mit und ohne Seitenwagen Veranstalter: ADAC Gau Nordrhein e.V., Köln |
Und sonst?
- Wie auch 1952 wurde die Weltmeisterschaft nach Formel-2-Reglement ausgeschrieben
- Hans Stuck beendete mit 53 Jahren seine Formel-1-Karriere
- Beim Auftaktrennen zur Weltmeisterschaft in Argentinien raste Giuseppe "Nino" Farina in eine Zuschauermenge, die unkontolliert auf die Strecke des "Autodrom de 17 de Octobre" stömten. Neun Menschen starben.
- Farina gewann auf dem Nürburgring mit 47 Jahren seinen letzten Weltmeisterschaftslauf
- Alberto Ascari (Italien) wurde 1953 zum zweiten Mal in Folge Automobil-Weltmeister.
- Die Konstukteurswertung wurde in der Formel 1 erst 1958 eingeführt
- Bis 1959 zählten in der Formel 1 nur die fünf besten Ergebnisse
Teaserfoto: Lothar Spurzem
Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.
Letzte Aktualiserung: 1.12.2016
Quellen und weiterführende Links:
Behrndt, M; Födisch, J.-T.; Behrndt, Ma.: ADAC 1000 km Rennen, Heel, 2008
Födisch, Jörg-Thomas, "Der Nürburgring, Daten – Fakten – Zahlen", 1996, ISBN 3-930376-06-7, S. 83
„Verrückte Formel 1“, Sportverlag Europa Medien AG, Zürich, 2005, ISBN 3-3-9522779-2-4, S. 80f.
