Tragischer Auftakt für die VLN: Der GT3-Nissan von Jann Mardenborough hob am 28. März an der Kuppe der Quiddelbacher Höhe ab und flog über den Schutzzaun in den Zuschauerbereich. Ein Zuschauer verlor bei diesem Unfall sein Leben. Dies war der erste Todesfall dieser Art in der 39-jährigen Geschichte der VLN. Einen Tag darauf erließ der Nürburgring ein Nordschleifen-Verbot für GT-3 Fahrzeuge und ähnlich schnellen Wagen. Betroffen waren die Klassen SP7, SP8, SP9, SP10, SP-Pro und SP-X. Der VLN wäre damit die Teilnahme vieler der aufregensten Rennfahrzeuge und damit einer der Zuschauermagnete verloren gegangen. Das Verbot der seriennahen Klasse SP10 wurde doch schon nach zwei Tagen wieder aufgehoben. 

Aus den nun folgenden Gesprächen und Beratungen beschloss der DMSB einen Katalog von Sicherheitsmaßnahmen für die Nordschleife. Die Motorleistung der stärksten Klassen wurde um fünf Prozent gedrosselt und Geschwindigkeitsbegrenzungen an Flugplatz, Schwedenkreuz, Döttinger Höhe von 200km/h bzw. 250 km/h eingeführt. Der Zugang zu den Zuschauerabschnitten Flugplatz, Schwedenkreuz, Metzgesfeld und Pflanzgarten wurde eingeschränkt. Daraufhin wurden die gesperrten Klassen wieder zugelassen. So konnten diese am zweiten Lauf der VLN wieder teilnehmen, ohne dass es zu einer Unterbrechung der Saison für diese Fahrzeuge gekommen war.

Der DMSB richtete daraufhin vier Arbeitsgruppen ein um Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit in den Bereichen Fahrer, Sportregiment, Technik und Strecke zu erarbeiten. Nachdem letzten Lauf der VLN-Saison 2015 gefahren war, rückte infolge dessen schweres Baugerät auf die Nordschleife an. Vom 16. November bis 22. Dezember wurden große Bereiche der Fahrbahn auf dem 500 Meter langen Teilstück in den Streckenabschnitten Quiddelbacher Höhe und Flugplatz ausgebessert und kritische Bodenwellen entfernt. Auch wurden in einigen Streckenabschnitten neue Fangzäune errichtet, z.B. an der Döttinger Höhe/B 258.

^{(Siehe auch: Asphaltband wieder komplett, 23. Dezember 2015; Wieder freie Fahrt auf der Nordschleife, 16. März 2016).}

VLN Endstand 2015

^{Gewertet wurden die acht besten Ergebnisse von zehn gefahreren Rennen. Teilnehmer mit weniger Punkten sind nicht gelistet. Das Gesamtergebnis findet Ihr hier!}

RCN

RCN Endstand 2015

^{Gewertet wurden die sieben besten Ergebnisse von acht gefahreren Rennen. Teilnehmer mit weniger Punkten sind nicht gelistet. Das Gesamtergebnis findet Ihr hier!}

RCN-GLP Endstand 2015

^{Nur die Plätze 1 bis 10 sind gelistet. Das Gesamtergebnis findet Ihr hier!}

Die Rennen und Veranstaltungen das Jahres 2015 im Überblick

Und sonst?

• Die Veedol-Schikane kehrte zurück. Die einzige Schikane im Grand-Prix-Kurs des Nürburgring trug nun wieder den Namen der traditionsreichen Ölmarke.
• Nach fünf Jahren Abstinenz tritt Zakspeed erstmals wieder in der VLN Langstreckenmeisterschaft an. Teamchef Peter Zakowski gehört mit 22 Siegen zu den erfolgreichsten Fahrern der Serie.

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^{Teaserfoto: Veedol Deutschland/Grube
Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.
Letzte Aktualiserung: 1.12.2016}