• Alpine Europa Cup
• 3. und 4. Lauf der Saison 2018
• Nürburgring GP-Strecke, 3618 m
• DMSB Reg.-Nr. 166/2018

Zeitplan*

Die Rennen

Der Alpine Europa Cup hat am 22. und 23. Juni erstmals auf dem Nürburgring gastiert. Mit am Start war als einziger deutscher Pilot Gastfahrer Paul Englert, Testredakteur der Auto Zeitung. Die Grand-Prix-Strecke in der Eifel war die zweite Station der neu aufgelegten Rennserie für Privatfahrer.

Der Alpine Europa Cup erlebt 2018 seine erste Saison. Der Rennkalender der Serie umfasst insgesamt sechs Wochenenden. Start war Anfang Juni in Le Castellet, gefolgt vom Nürburgring. Weitere Stationen sind Dijon-Prenois (14.-15. Juli), Silverstone (1. bis 2. September), Spa-Francorchamps (22.-23. September) und der Circuit de Catalunya in Barcelona (20.-21. Oktober). Ein Rennwochenende umfasst jeweils zwei Läufe à 30 Minuten.

Als Fahrzeug der seriennahen Markenpokalserie dient die A110 Cup. Merkmale der Rundstreckenvariante des neuen Mittelmotorsportwagens A110 sind der um 18 PS auf 270 PS leistungsgesteigerte 1,8-Liter-Turbomotor, das auf 1.050 Kilogramm gesenkte Gewicht und das lupenreine Rennfahrwerk. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe. Die Fahrzeuge sind mit Überrollkäfig sowie einer modifizierten Bremsanlage ausgestattet und 40 Millimeter tiefergelegt.

^{Fahrer Paul Englert}

Der Alpine Cup lässt eine alte Alpine Tradition wieder aufleben: Die agilen und leichten Sportwagen aus Dieppe standen früher bei Amateurfahrern im Rallye- und Rundstreckensport hoch im Kurs. Bereits 1985 bis 1988 gab es eine Markenpokalserie mit der Alpine GTA V6 Turbo.

Gesamtergebnis Rennen 1

Gesamtergebnis Rennen 2

Video

^{Onboard-Aufnahmen vom Alpine A110 Europa Cup am Nürburgring.}