- 16. Int. ADAC-Goodyear-300-km-Rennen
- Tourenwagen
- Veranstalter: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V., Gau Mittelrhein (ADAC)
- Start- und Zielschleife, 2292 m
- ONS Reg.-Nr. 16/81
27.-29. März 1981
Ergebnisse
Gruppe 1 bis 1000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hörmann-Fiat-Lancia Motorsport, Kempten | Scheid, Johannes, Kottenborn | Autobianchi | ||
| 2. | Ernst, Werner, Bochum | Autobianchi | |||
| 3. | Schlichting, Fritz, Detmold | Autobianchi |
Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 6, Gewertet: 6
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hörmann-Fiat-Lancia Motorsport, Kempten | Köster, Reinhold, Herford | Fiat | ||
| 2. | Stiller, Klaus, Marl | Ford Fiesta | |||
| 3. | Vogt, Bernhard, Bahrenborstel | Ford Fiesta | |||
| 4. | Heilweg, Meinhard, St. Augustin | Audi 50 | |||
| 5. | Gessmann, Wilfried, Erftstadt | Audi 50 LS | |||
| 6. | Wolter, Wolfgang, Wachtberg | Fiat 127 |
Gruppe 1 bis 1300 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | MSC Sinzig | Sauren, Dieter, Remagen | Talbot Simca | ||
| 2. | Kempen RT, Köln | Hass, Peter, Hofheim | Talbot | ||
| 3. | Haribo-Lakritzen RT, Bonn | Barb, Peter, Schleiden | Simca |
Gruppe 1 bis 1600 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 5
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bremel, Berthold, Krefeld | VW Golf GTI | |||
| 2. | Plotkowiak, Udo, Duisburg | VW Golf | |||
| 3. | Veytal-Tuning, Mechernich | Zimmer, Herbert, Schönau | VW Golf GTI | ||
| 4. | Veytal-Tuning, Mechernich | Poetschke, Michael, Berlin | VW Golf GTI | ||
| 5. | RG Bergisch-Gladbach | Ganter, Hartmut, Gemünd-Wolfgarten | VW Golf GTI |
Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 12, Gewertet: 11
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Heidapal RT, Herford | Dransmann, Bernhard, Georgsmarienhütte | Ford Escort | ||
| 2. | Format Küchen, Haiger | Kummle, Herbert, Zell | Ford Escort | ||
| 3. | Brauneiser-Renntechnik, Köln | Felder, Axel, Hückeswagen | Ford Escort | ||
| 4. | Jägermeister RT, Braunschweig | Ketterer, Mario, Freiburg | Ford Escort | ||
| 5. | Heidapal RT, Herford | Feuerlein, Wolf-D., Tungeln | Ford Escort | ||
| 6. | Eichberg Racing, Osnabrück | Walkowiak, Axel, Kamen | Ford Escort | ||
| 7. | Schumacher, Robert, Aachen | Opel Kadett | |||
| 8. | Ford Berkenkamp Racing, Worms | Lauderbach, Manfred, Halsenbach | Ford Escort | ||
| 9. | Brauneiser-Renntechnik, Köln | Bröhling, Franz-J., Köln | Ford Escort | ||
| 10. | Manthey, Olaf, Bonn | Ford Escort | |||
| 11. | Reifen Frohn + Tischler, Herzogenrath | Dahlen, Lothar, Alsdorf | Ford Escort |
Gruppe 1 über 2000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KWS Motorsport, Koblenz | Brombach, Robert, Rösrath | Ford Capri | ||
| 2. | Eichberg-Racing, Osnabrück | Gartmann, Dieter, Osnabrück | Ford Capri |
Gruppe 2 bis 1150 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 2
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Baumeister, Georg, Kempen | Audi 50 GL | |||
| 2. | Fischer, Klaus, Erkrath | Audi 50 |
Gruppe 2 bis 1300 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 4
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Marx, Peter, Saarbrücken | VW Polo | |||
| 2. | Nissan-Motor Deutschland, Neuss | Behrens, Hermann, Bremen | Nissan Pulsar | ||
| 3. | Arend, Karl-Heinz, Saarbrücken | Alfasud | |||
| 4. | Deichmann, Helmut, Alzey | Alfa Romeo Tl |
Gruppe 2 bis 1600 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Veytal-Tuning, Mechernich | Oelschlägel, Hans, Düsseldorf | VW Golf GTI | ||
| 2. | Gröpper, Reinhold, Sennelager | VW Scirocco |
Gruppe 2 bis 2000 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 3
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Yale-Stapler-Team, Velbert | Hens, Kurt, Mayen | BMW 2002 | ||
| 2. | Grabar-Power-Strauch Sporting, Sulzbach | Mayer, Peter, Saarbrücken | Opel Ascona | ||
| 3. | Müller, Klaus, Euskirchen | Opel Kadett |
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Quelle: ONS-Mitteilungen 6/1981
