Stefan Bellof stellt Rundenrekord auf

Während des Baus der neuen Grand-Prix-Strecke stand die ehemalige Start-und-Ziel-Schleife sowie die Boxenanlage nicht mehr zur Verfügung. Deshalb wurde zwischen der Hohenrainkurve und dem Eingang zum Abschnitt Hatzenbach ein Verbindungsstück mit einer kurzen Boxengasse, Tankstelle und einer Tribüne (T13) angelegt. Die Streckenlänge wurde dabei von 22,835 km auf 20,832 km verkürzt.

Beim Abschlusstraining zum 1.000-km-Rennen führ Stefan "Stibbich" Bellof in seinem Porsche 956 mit 6:11,13 Minuten eine für Jahrzehnte schnellste Rundenzeit auf der Nordschleife, einen Rekord "fast für die Ewigkeit" mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 Km/h. Das Rennen selbst fand zum lezten Mal auf der nun verkürzten Nordschleife statt, aus Platzgründen wurde auf der Döttinger Höhe gestartet. Das Rennen ging wie in den Jahren zuvor üblich über 44 Runden, die nun nur noch 916,608 km entsprachen.

Durch nur 84 zu Verfügung stehenden Meter Boxengasse an der T13 war der sichere Betrieb des 24-Stunden-Rennens mit voraussichtlich rund 130 teilnehmden Fahrzeugen nicht sicherzustellen. Die Organisatoren beschlossen schweren Herzens daher die Veranstaltung kurzfristig abzusagen. Die Probleme, die eine so große Veranstaltung mit seiner Logistik über 36 Stunden mit sich bringen würde, waren aber schon seit Beginn des Jahres bekannt. Die vom Veranstalter angestrebte Lösung, die Verlegung der Reparaturzone in das Fahrerlager 2, konnte jedoch nicht realisiert werden, da sich die Nürburgring GmbH nicht an den nötigen Investitionen beteiligen wollte.

VLN Gesamtergebnis 1983 Plätze 1 bis 10

* = Streichergebisse
Gewertet wurden 8 von 11 Läufen

Die Veranstaltungen 1983 im Überblick

 Und sonst?

• Karl-Heinz Schäfer wurde im Opel Kadett GT/E die Nr. 1 in der VLN.

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^{Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.
Teaserfoto: Foto: Porsche AG (Stefan Bellof und Derek Bell im Porsche 956 KH beim 1000-km-Rennen am-Nuerburgring 1983)
Letzte Aktualiserung: 1.1.2017}