- 2. ADAC-Jan-Wellem-Bergpreis
- Veranstalter: DAMC 05 e.V., Düsseldorf
- Südschleife
- Distanz: 2 Läufe= 6,14 km
- ONS Reg.-Nr. 130/78
6. Mai 1978
Mut und Präzision auf nasser Strecke: Der Jan-Wellem-Bergpreis 1978
- Schwierige Streckenbedingungen nach nächtlichem Regen stellten Fahrer vor besondere Herausforderungen
- Starke Leistungen in den kleinen Hubraumklassen prägten das Gesamtbild der Veranstaltung
- Bernd Naas setzte sich im Zweiliterfeld gegen ambitionierte Konkurrenz durch
Der 2. ADAC-Jan-Wellem-Bergpreis, ausgetragen am 6. Mai 1978 auf der Südschleife des Nürburgrings, entwickelte sich unter anspruchsvollen Bedingungen zu einer Prüfung für fahrerisches Können und Risikobereitschaft. Veranstaltet vom DAMC 05 e.V. aus Düsseldorf und über zwei Läufe mit einer Gesamtdistanz von 6,14 Kilometern ausgetragen, stand das Rennen ganz im Zeichen wechselhafter Witterung und enger Leistungsunterschiede in den einzelnen Klassen.
Anspruchsvolle Bedingungen und ein breit gefächertes Starterfeld
Nach anhaltendem Regen in der Nacht präsentierte sich die Strecke insbesondere in den Waldpassagen noch feucht, was präzises Fahren und eine gute Kenntnis der Ideallinie erforderte. Unter diesen Voraussetzungen erwiesen sich jene Fahrer als besonders erfolgreich, die Risiko und Kontrolle in Einklang bringen konnten.
Mit insgesamt 50 Nennungen zeigte sich der Veranstalter zufrieden. Das Teilnehmerfeld umfasste sowohl erfahrene Tourenwagenpiloten als auch Nachwuchsfahrer mit Ambitionen auf höhere Klassen. Zu den bekannten Namen zählten unter anderem Bernd Naas aus Nideggen, K. H. Wissling aus Düren, Helmut Mander aus Wittelsberg sowie der aus Darmstadt stammende Formel-3-Pilot Andreas Wietzke. Ebenfalls im Fokus stand Siegfried Müller aus Hagen, der mit einem Zakspeed-Escort angereist war und noch wenige Punkte für den Erwerb seiner internationalen Lizenz benötigte, um beim 1000-Kilometer-Rennen starten zu können.
In der Gruppe der Serientourenwagen zeigte sich insbesondere die Klasse bis 1150 ccm gut besetzt. Axel Nahmmacher aus Sulingen dominierte bereits im Training im Stöver-Fiesta und ließ den Audi-50-Piloten W. Partenheimer und Horst Scheidereiter keine Chance. In der Klasse bis 1300 ccm setzte sich K. H. Risch auf Fiat 128 vor dem Simca-Fahrer Peter Hast durch. Den Sieg in der Zweiliterklasse sicherte sich Slalomspezialist Günther Schulze-Ardey im Escort RS, der damit zugleich den Gruppensieg vor Risch und Nahmmacher errang.
Klassenentscheidungen und Gesamtwertung im Überblick
In der Kategorie der Spezialtourenwagen bis 1150 ccm gingen fünf Fahrer an den Start. Wolf-Dieter Feuerlein aus Tungeln gewann auf einem neu eingesetzten VW Polo vor Arnold Schain aus Langerwehe im Fiat 128. Bis 1600 ccm setzte sich Richard Berk aus Euskirchen im VW Scirocco durch.
Im Zweiliterfeld musste sich Siegfried Müller trotz der Leistungsfähigkeit seines Fahrzeugs dem erfahrenen Bernd Naas geschlagen geben. Der zweite Platz brachte ihm jedoch den entscheidenden weiteren Punkt auf dem Weg zur internationalen Lizenz.
Die weiteren Klassen waren vergleichsweise dünn besetzt. Bernd Drenkow aus Solingen entschied im NSU die kleinere Klasse der Gruppe 5 für sich, während Helmut Mander im Opel die große Klasse gewann und sich zugleich den dritten Rang in der Gesamtwertung sicherte. Vor ihm platzierten sich Andreas Wietzke im Formel-3-Fahrzeug sowie Heinrich Heintz aus Langsur im Formel Super V.
In den Formelfahrzeugklassen setzte sich Friedhelm Bergmann aus Berlin in der Formel Ford gegen Heinrich Koch durch. In der 1300er-Formel V gewann Peter Lorchheim aus Meerbusch vor Fritz Daub aus Frankfurt.
Ergebnisse
Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 4
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nahmmacher, Axel, Sulingen | Ford Fiesta | |||
| 2. | AC Radevormwald | Partenheimer, W., Radevormwald | Audi 50 GLS | ||
| 3. | Scheidereiter, Horst, Radevormwald | Audi 50 GL | |||
| 4. | Gabriel, Enno, Mainhausen | Autobianchi |
Gruppe 1 bis 1300 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| l. | Risch, Karl-Heinz, Remscheid | Fiat 128 | |||
| 2. | Eisenreich, Klaus, Dortmund | Simca Rallye 2 | |||
| 3. | Haribo-Lakritzen-RT, Bonn | Hast, Peter, Dortmund | Simca Rallye 2 | ||
Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | MSF Overberge, Bergkamen | Schulze-Ardey, G., Fröndenberg | Ford Escort RS | ||
Gruppe 2 bis 1150 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 5
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Automobilsport-Center Hameln | Feuerlein, Wolf Dieter, Tungeln | VW Polo | ||
| 2. | Dürener MSC | Schain, Arnold, Langerwehe | Fiat 128 AC | ||
| 3. | MSF Overberge, Bergkamen | Stegemann, Eckhard, Herne | Simca 1000 EC | ||
| 4. | Maintz, Franz, Köln | Fiat 128 | |||
| 5. | Barberi, Clemens, Bochum | Fiat 128 | |||
Gruppe 2 bis 1600 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 2
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Berk, Richard, Euskirchen | VW Scirocco | |||
| 2. | Valvoline Racing, Hamburg | Obst, Hans-J., Bergheim | VW 1302 S | ||
Gruppe 2 bis 2000 ccm, Gestartet: 6, Gewertet: 6
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Dürener MSC | Naas, Bernd, Nideggen | BMW 2002 | ||
| 2. | Ford-Team Zakspeed, Niederzissen | Müller, Siegfried, Hagen | Ford Escort | ||
| 3. | TC Remscheid | Jaspers, Wolfgang, Remscheid | BMW 2002 | ||
| 4. | Dürener MSC | Wissling, K. H., Düren | BMW 2002 | ||
| 5. | Geitz, Herbert, Hagen | Opel Ascona | |||
| 6. | Köpps, Dieter, Wuppertal | BMW 2002 |
Gruppe 3 ohne Hubraumbegrenzung, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Sports Car Club of Stuttgart | Grosse, Horst-Dieter, Leonberg | Porsche Carrera RS | ||
Gruppe 5 bis 1600 ccm , Gestartet: 2, Gewertet: 2
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Drenkow, Bernd, Solingen | NSU TT | |||
| 2. | ASC Bergheim | Lubinski, Wolfgang, Bergheim | NSU TT |
Gruppe 5 über 1600 ccm, Gestartet: 1 Gewertet: 1
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mander, Helmut, Wittelsberg | Opel Kadett |
Gruppe 7 Formel 3 , Gestartet: 4, Gewertet: 4
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Wietzke, Andreas, Darmstadt | Ralt Toyota | |||
| 2. | Hüsgen, Willy, Wuppertal | URD BMW | |||
| 3. | RG Graf Zeppelin, Friedrichshafen | Fähndrich, Franz, Bad Wurzach | GRD Heidegger | ||
| 4. | Bonk, Peter, Langen | Derichs | |||
Gruppe 8 Formel-V-1300, Gestartet: 6, Gewertet: 4
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Lorchheim, Peter, Meerbusch | Kaimann | |||
| 2. | Daub, Fritz, Frankfurt | Schübel | |||
| 3. | Merkel, Peter, Gelsenkirchen | Dahm Car | |||
| 4. | Rappsilber, W., Bad Lippspringe | EB |
Gruppe 8 Formel-V-1600, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| l. | Heintz, Heinrich, Langsuhr | Lola |
Gruppe 8 Formel Ford, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| # | Team | Fahrer | Wagen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bergmann, Friedhelm, Berlin | Royale | |||
| 2. | Dieburger AMC | Koch, Heinrich, Groß-Umstadt | Lotus | ||
| 3. | Effertz, Niki, Mechernich | Lotus |
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Quelle: ONS-Mitteilungen 7/1978, Sportfahrer 7/1978
