• 6. ADAC-Rennen „Rund um das Bayerkreuz“
• Veranstalter: ADAC Nordrhein e.V. Sportabteilung
• Start- und Zielschleife
• Wagenrennen: Distanz: 22 Runden = 50,424 km
• Wagenrennen: ONS Reg.-Nr. 277/81

Zeitplan*

Am Wochenende des 11. und 12. Juli 1981 fand am Nürburgring das traditionsreiche „Nachwuchsrennen“ statt, bei dem sowohl Motorrad- als auch Automobilrennen auf dem Programm standen. Das Event lockte 350 Teilnehmer im Bereich Motorrad und 120 Fahrer in der Automobilklasse an. Die Wetterbedingungen variierten während des Wochenendes, wobei der Samstag mit strahlendem Sonnenschein und perfekten Bedingungen für den Motorradsport glänzte, während der Sonntag für die Automobilrennen von wechselhaftem Wetter geprägt war.

Motorradveranstaltung

Am Samstag starteten 350 Motorradfahrer in acht Rennen, darunter sechs Wertungsläufe für den OMK-Pokal. Die hohe Zahl an Meldungen in fast allen Klassen stellte eine Herausforderung für die Veranstalter dar, da nur begrenzte Startplätze zur Verfügung standen. Dennoch gelang es den Organisatoren, unter der Leitung von Rennleiter Max Deubel, den straffen Zeitplan einzuhalten. Die Motorradrennen wurden über 18 Runden ausgetragen, dass einer Länge von 41,256 km entsprach.

Besonders in den kleineren Klassen bis 50 ccm und bis 125 ccm setzten sich die Favoriten deutlich durch. In der Klasse bis 50 ccm konnte Hans Joachim Ritter auf seiner Kreidler die Konkurrenz hinter sich lassen und siegte vor Stefan Kurfiss und Friedel Jacobs. Auch die Klasse bis 125 ccm war spannend, doch Thomas Weickardt setzte sich mit seinem Eigenbau-Motorrad gegen Axel Jung und Willi Hupperich durch.

In der Mittelklasse bis 250 ccm dominierte Willi Dietl mit seiner Rotax GPA, während die 350-ccm-Klasse von Stefan Foertsch und seiner Yamaha TZ beherrscht wurde. In der Königsklasse bis 500 ccm triumphierte Rolf Aljes auf einer Yamaha, wobei er sich gegen Gerhard Treusch und Klaus Karnap durchsetzte.

Die Viertaktklasse bis 500 ccm war von Michael Galinski geprägt, der mit seiner Laverda Formula souverän den Sieg einfuhr. In der Seitenwagen-Klasse ging der Sieg an Werner Kraus und Kurt Hock, die in einem Eigenbau den ersten Platz belegten.

Ergebnisse Motorradrennen Plätze 1 bis 3

Klasse bis 50 ccm

Klasse bis 125 ccm

Klasse bis 250 ccm

Klasse bis 350 ccm

Klasse bis 500 ccm

Viertaktklasse bis 500 ccm

Seitenwagen

Wagenveranstaltung

Am Sonntag, den 12. Juli, ging es dann auf der gleichen Strecke für die Automobilfahrer zur Sache. Hier starteten 120 Fahrer in insgesamt sechs Rennen. Interessanterweise waren alle Rennen des Sonntags nicht offiziell für die ONS prädikatiert, was den Vorteil hatte, dass Privatfahrer ohne den Druck von offiziellen Vorgaben gegeneinander antreten konnten. Das Wetter zeigte sich etwas wechselhaft. Bis zum Mittag nieselte es leicht, doch danach kam häufiger die Sonne durch.

Ergebnisse Wagenrennen

Gruppe 1 bis 1000 ccm, Gestartet: 8, Gewertet: 7

Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 7

Gruppe 1 bis 1300 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 8

Gruppe 1 bis 1600 ccm, Gestartet: 8, Gewertet: 6

Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 8

Gruppe 1 über 2000 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 4

Gruppe 2 und 4 bis 1000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2

Gruppe 2 und 4 bls 1150 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 6

Gruppe 2 und 4 bis 1300 ccm, Gestartet: 8, Gewertet: 5

Gruppe 2 und 4 bis 1600 ccm, Gestartet: 9, Gewertet: 7

Gruppe 2 und 4 bis 2000 ccm, Gestartet: 12, Gewertet: 9

Gruppe 2 und 4 über 2000 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 1

Gruppe Hobby-Cars bis 1300 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 1

Gruppe 8, Formel V-1300 ccm, Gestartet: 19, Gewertet: 13

Formel Ford-1600 ccm, Gestartet: 7, Gewertet: 7

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Quellen: ONS-Mitteilungen 1-2/1982, ADAC Report 8/1981
* Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen