- Großer Preis von Deutschland 1971
- 7. Weltmeisterschaftslauf 1971
- Veranstalter: AvD, Frankfurt
- Nordschleife, 22,835 km
- 12 Runden = 274,02 km
- Wetter: warm und trocken
Zeitplan
| Samstag, 31. Juli 1971 | |
|---|---|
| 12:00-19:00 Uhr | Training aller Rennfahrzeuge |
| Sonntag, 1. August 1971 | |
|---|---|
| 08:00-15:30 Uhr | Training aller Rennfahrzeuge |
| 16:00 Uhr | Opel Touren- und GT-Wagen | Rennen | 6 Runden, 137,010 Km |
| 17:30 Uhr | Qualifikationsrennen Formel Vau bis 1300 ccm | Rennen | 3 Runden, 68,595 Km |
| Montag, 2. August 1971 | |
|---|---|
| 11:00 Uhr | Formel Super Vau bis 1600 ccm und Formel Vau bis 1300 ccm | Rennen | 6 Runden, 137,010 Km |
| 14:00 Uhr | Großer Preis von Deutschland, Weltmeisterschaftslauf für Rennwagen Formel 1 | Rennen | 12 Runden, 274,020 Km |
| 16:45 Uhr | AvD Nürburgring Trophäe, Opel Tourenwagen | Rennen um den „Großen Opel-Preis“ | 5 Runden, 114,175 Km |
Nach Protesten war der Nürburgring im Winter 1970/71 mit Leitplanken und neuem Fahrbahnbelag ausgerüstet worden.
Das Rennen
| Im Training | 23 |
| Pole Position | #2, Jackie Stewart, Elf Team Tyrrell, Tyrrell 003-Ford Cosworth, 7:19,0 Min. |
| Gestartet | 22 |
| Gewertet | 12 |
| Nicht gewertet | 10 |
| Sieger F1 | #2, Jackie Stewart, Elf Team Tyrrell, Tyrrell 003-Ford Cosworth, 14 Runden, 1:29:15,7 Std. = 184,2 km/h |
| Schnellste Runde | François Cevert, Elf Team Tyrrell, Tyrrell 003-Ford Cosworth, 7:20,1 Min. = 186,8 km/h |
Gesamtergebnis
| # | Team | Fahrer | Wagen | Reifen | Rnd. | Stopps | Zeit (Std.) Rückst. (Min.) |
Schn.-Rnd. (Min.) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Elf Team Tyrrell | Jackie Stewart | Tyrrell 003- Ford Cosworth |
Goodyear | 12 | 0 | 1:29:15,7 | 7:20,8 |
| 2 | 3 | Elf Team Tyrrell | François Cevert | Tyrrell 002- Ford Cosworth |
Goodyear | 12 | 0 | 1:29.45,8 0.30,1 |
7:20,1 |
| 3 | 6 | Scuderia Ferrari | Clay Regazzoni | Ferrari 312B2 | Firestone | 12 | 0 | 1:29.52,8 0.37,1 |
7:21,1 |
| 4 | 5 | Scuderia Ferrari | Mario Andretti | Ferrari 312B2 | Firestone | 12 | 0 | 1:31.20,7 2:05,0 |
7:32,8 |
| 5 | 15 | STP March Racing Team |
Ronnie Peterson | March 711- Ford Cosworth |
Firestone | 12 | 0 | 1:31.44,8 2:29,1 |
7:32,3 |
| 6 | 25 | Motor Racing Developments |
Tim Schenken | Brabham BT33- Ford Cosworth |
Goodyear | 12 | 0 | 1:32.14,3 2:38,6 |
7:32,0 |
| 7 | 7 | Team Surtees | John Surtees | Surtees TS9- Ford-Cosworth |
Firestone | 12 | 0 | 1:32.34,7 3:19,0 |
7:35,0 |
| 8 | 9 | Gold Leaf Team Lotus |
Reine Wisell | Lotus 72D- Ford Cosworth |
Firestone | 12 | 0 | 1:35.47,4 6:31,7 |
7:39,8 |
| 9 | 24 | Motor Racing Developments |
Graham Hill | Brabham- Ford Cosworth |
Goodyear | 12 | 0 | 1:35.52,7 6:37,0 |
7:28,8 |
| 10 | 12 | Team Surtees | Rolf Stommelen | Surtees- Ford Cosworth |
Firestone | 11 | 0 | 1 Runde | 7:44,4 |
| 11 | 22 | Yardley Team BRM |
Vic Elford | B.R.M. P160 | Firestone | 11 | 0 | 1 Runde | 7:39,7 |
| 12 | 17 | STP March Racing Team |
Nanni Galli | March 711- Alfa Romeo |
Firestone | 10 | 0 | 2 Runden | 7:49,5 |
| Nicht gewertet | |||||||||
| DNF | 8 | Gold Leaf Team Lotus |
Emerson Fittipaldi | Lotus 72D- Ford Cosworth |
Firestone | 7 | 0 | Ölverlust | 7:42,9 |
| DNF | 21 | Yardley Team BRM |
Jo Siffert | B.R.M. P160 | Firestone | 6 | 0 | Zündspule | 7:30,0 |
| DNF | 10 | Equipe Matra Sports |
Chris Amon | Matra-Simca MS120B |
Goodyear | 6 | 0 | Unfall | 7:47,9 |
| DNF | 14 | Frank Williams Racing Cars |
Henri Pescarolo | March 711- Ford Cosworth |
Goodyear | 5 | 0 | Aufhängung | 7:36,2 |
| DNF | 20 | Bruce McLaren Motor Racing |
Peter Gethin | McLaren M19A- Ford Cosworth |
Goodyear | 5 | 0 | Unfall | 7:41,3 |
| DSQ | 28 | Clarke-Mordaunt- Guthrie Racing |
Mike Beuttler | March 711- Ford Cosworth |
Firestone | 3 | 0 | disqualifiziert | 7:50,3 |
| DNF | 18 | Bruce McLaren Motor Racing |
Denis Hulme | McLaren M19A- Ford Cosworth |
Goodyear | 3 | 0 | Tank undicht | 7:44,4 |
| DNF | 23 | Yardley Team BRM |
Howden Ganley | B.R.M. P153 | Firestone | 2 | 0 | Motor | 7:47,2 |
| DNF | 16 | STP March Racing Team |
Andrea de Adamich | March 711- Alfa Romeo |
Firestone | 2 | 0 | Einspritzung | 15:52,9 |
| DNF | 4 | Scuderia Ferrari | Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Firestone | 1 | 0 | Unfall | 7:40,2 |
| Nicht gestartet | |||||||||
| DNS | 27 | Ecurie Bonnier | Jo Bonnier, Helmut Marko |
McLaren M7C- Ford Cosworth |
Goodyear | ||||
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Quellen und Literatur:
Reuß, E.: Grand Prix – 70 Jahre Großer Preis von Deutschland, Motorbuch Verlag, 1997, ISBN 3-613-01836-5
Peter Higham: Guinness Guide To International Motor Racing, Guinness Publishing Ltd., ISBN 0-85112-642-1
Knupp, W. (Hrsg.): Kampf am Limit, Die Formel 1 Chronik 1950-2000, Zeitgeist Verlag, 2000, ISBN 3-89748-277-0
motorsportmagazine.com (abgerufen 6.12.2018)
www.grandprix.com (abgerufen 7.2.2018)
Wikipedia (aufgerufen 7.2.2018)
