- 2. DMV-250-Meilen-Rennen „Um den Valvoline-Cup"
- 9. Lauf VLN Nürburgringlangstreckenpokal 1977
- Ausrichter: Automobil Club Monheim e.V. im DMV
- Nordschleife, 22,835 km
- Distanz: 26 Runden = 593,71 km
- ONS Reg.-Nr. 342/77
Zeitplan*
| Samstag, 22. Oktober 1977 | |
|---|---|
| 08:00-08:45 Uhr | Renault R5 | Pflichttraining |
| 09:30-10:30 Uhr | VLN, Tourenwagen, Gr. 1-5 | Pflichttraining |
| 10:00 Uhr | Aushang der Trainingsergebnisse Renault R5 |
| 11:30-15:30 Uhr | VLN, Tourenwagen, Gr. 1-5 | Rennen | 4 Stunden |
| 16:00-17:00 Uhr | Renault R5 Sonderlauf für TL und Alpine | Rennen | 91,2 km |
| 20:00 Uhr | Siegerehrung |
Das Rennen
Happel und von Tschirnhaus dominieren das DMV-250-Meilen-Rennen 1977
- Happel und von Tschirnhaus sichern sich mit fehlerfreier Fahrt den Gesamtsieg
- Zahlreiche Ausfälle und Zwischenfälle prägen das Renngeschehen auf der Nordschleife
- Escort-Modelle dominieren Gruppe 1, während BMW und Porsche die weiteren Klassen entscheiden
Das 2. DMV-250-Meilen-Rennen „Um den Valvoline-Cup“ entwickelte sich auf der 22,835 Kilometer langen Nordschleife früh zu einem vielschichtigen Langstreckenrennen. Über die Distanz von 26 Runden und 593,71 Kilometern hinweg sorgten Ausfälle, Dreher und technische Defekte immer wieder für Spannung. Während sich in den verschiedenen Gruppen intensive Positionskämpfe entwickelten und insbesondere die Escort-Modelle in ihren Klassen zunehmend das Tempo bestimmten, blieb an der Spitze ein Duo unbeirrt. Gerhard Happel und Götz von Tschirnhaus setzten sich früh fest und entzogen sich mit einer gleichmäßigen und fehlerfreien Fahrweise allen Angriffen.
Frühe Führungswechsel und Zwischenfälle im Feld
Der Start erfolgte in drei Gruppen. In der leistungsstärksten Kategorie setzten sich Dr. Gerhard Happel (Waldeck) und Götz von Tschirnhaus (Großhansdorf) im Porsche Carrera früh an die Spitze. Dahinter folgte ein enges Verfolgerfeld mit weiteren Carrera-Fahrern, darunter Fritz Müller (Pfaffenhofen) sowie die Teams Matthias Lörper / Kurt Beise und Hans Habermann / Dieter Supanz.
In der zweiten Gruppe bestimmten Fahrzeuge wie der Opel Commodore und verschiedene BMW-Coupés das Tempo. Die dritte Gruppe wurde zunächst von Rolf Rypka (Rödermark) im Opel Kadett GT/E angeführt, der sich mit einem gelungenen Start an die Spitze setzte. Allerdings konnte er dem Druck der nachrückenden Ford Escort nicht dauerhaft standhalten. Rudi Dötsch (Mülheim) und Dieter Selzer (Dillingen) überholten ihn im weiteren Rennverlauf.
Das Rennen blieb jedoch nicht frei von Zwischenfällen. Ein Audi 50 verlor im Streckenabschnitt Hatzenbach Kraftstoff, was in der Folge zu einem Dreher von Franz-Rudolf Ubach (Klotten) im Escort führte, der schließlich in die Leitplanke rutschte. Zwar konnte das Fahrzeug später wieder ins Rennen gebracht werden, doch an eine gute Platzierung war nicht mehr zu denken.
Auch technische Probleme mischten das Renngeschehen spürbar auf. So fiel Hans Weißgerber (Lützelbach) mit einem Reifenschaden aus, während ein Ausfall der Batterie am KWS-Escort verhinderte, dass Herbert Stenger (Sommerkahl) überhaupt zum Einsatz kam. Johann Weisheidinger (Nauheim) musste seinen Abex-Commodore mit Motorschaden abstellen, und Dietmar Hackner (Rodgau ) beschädigte ein weiteres Fahrzeug seines Teams schwer, nachdem ein Bremsversagen am Fuß der Steilstrecke zum Durchbruch eines geschlossenen Tores führte.
Konstanz als Schlüssel zum Erfolg
Trotz der zahlreichen Zwischenfälle blieb das Führungsduo unbeirrt. Happel und von Tschirnhaus absolvierten ihre Runden mit bemerkenswerter Konstanz und ohne größere Probleme. Am Ende wurden sie als Gesamtsieger abgewinkt.
Fritz Müller erreichte den zweiten Gesamtrang, nachdem er die Distanz im Alleingang bewältigt hatte. In den Klassenwertungen ergaben sich ebenfalls klare Sieger: Dieter Selzer und Mathias Schneider (Cochem) gewannen mit dem Berkenkamp-Escort die Gruppe 1, während Heinz Becker (Bonn) und Michael Martini (Adenau) im BMW-Coupé die Gruppe 2 für sich entschieden. Die Gruppe 3 ging an die Gesamtsieger, und in Gruppe 4 setzten sich Matthias Lörper und Kurt Beise auf Porsche Carrera durch.
Das spätsommerlichte gute Wetter hielt bis zum Ende des Tages an und bildete den Rahmen für ein im Anschluss ausgetragenes Renault R5-Rennen, das den Veranstaltungstag abrundete.
| Gestartet | 141 |
| Gewertet | 88 |
| Nicht gewertet | 53 |
| Sieger | Gerhard Happel / Götz von Tschirnhaus, Porsche Carrera |
Klassenergebnisse
Gruppe 1 bis 1000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Geelen, Peter, Heiligenhaus Rothenbusch, Peter, Heiligenhaus |
Autobianchi A 112 | |
| 2. | Hoffmann, Norbert, Adenau Nett, Hermann-Josef, Adenau |
Autobianchi |
Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 14, Gewertet: 8
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Valvoline-RG, Düren | Sieling, Ulrich, Jülich Krage, Fred, Jülich |
Fiat 128· |
| 2. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Kudrass, Wolfgang, St. Augustin | Audi 50 GL |
| 3. | Veytal-Tuning, Mechernich-Breitenbenden | Warzel, Günter, Rheinbach | Autobianchi |
| 4. | Kreutzer, Alfred, Herxheim | Fiat 128 C | |
| 5. | RG MSC Langenfeld | Böning, Dietmar, Soest Müller, Wolfgang, Wickede |
Audi 50 GL |
| 6. | Valvoline-RG, Hamburg | Sindel, Eberhard, Ulm Knobel, Peter, Ulm |
Audi |
| 7. | Landen, Heinz, Linnich Keutmann, P., Niederzier-Steinstraß |
Fiat 128 C | |
| 8. | MSC Gütersloh | Pötting, Rainer, Bielefeld Wendt, Heinz, Schloß-Holte |
Audi 50 GL |
Gruppe 1 bis 1300 ccm, Gestartet: 16, Gewertet: 9
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Haribo-Lakritzen-RT, Bonn | Stoffel, H.-Günther, Bonn Wissen, Leo, Linz-Ockenfels |
Alfa Romeo GTJ |
| 2. | RG Sieglar, Niederkassel | Stöhr, Bodo, Hückeswagen Schneider, Udo, Wermelskirchen |
Simca Rallye 2 |
| 3. | Hennemann, Gerhard, Grevelsberg Müller, Hartmut, Gevelsberg |
Alfa Romeo GTJ | |
| 4. | Valvoline-Racing, Hamburg | Kahlke, Hans-Peter, Ulm Sindel, Eberhard, Ulm |
Simca Rallye 2 |
| 5. | Simca-Sport W. Heiden, Löhnen/Vörde | Sander, Jürgen, Dinslaken Dörr, Klaus, Dinslaken |
Simca Rallye 2 |
| 6. | Goffing, Richard, Sulzbach Goffing, Harald, Sulzbach |
Ford Escort | |
| 7. | Strefler, Karl, Arzbach Pakusa, Norbert, Bad-Ems |
Simca | |
| 8. | Valvoline-Racing, Hamburg | Klinkhammer, Helmut, Viessem Zilles, Alfred, Nettersheim |
Simca Rallye 2 |
| 9. | Schönemann, Jürgen, Monheim Welling, Werner, Monheim |
Simca |
Gruppe 1 bis 1600 ccm, Gestartet: 9, Gewertet: 7
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Schulz-Gruppe, Essen | Piel, Walter, Meerbusch Ilgner, Jürgen, Essen |
VW Golf |
| 2. | SAC-RT, Villingen-Schwenningen | Schwaibold, K., Bad Dürrheim | Audi 80 GTE |
| 3. | Sprungmann, Heinrich, Essen Menneken, G., Lüdinghausen |
VW Golf GTI | |
| 4. | RG Sieglar, Niederkassel | Girndt, Reinhold, Troisdorf Walterscheid, Dieter, Troisdorf |
VW Scirocco |
| 5. | RGA-Sohler-Ski-RT, Kempten | Henschmid, Johann, Benningen Högg, Josef, Niederdorf |
VW Golf GTI |
| 6. | Schneider, Heinr., Bergrheinfeld | VW Golf GTI | |
| 7. | Bergischer MC, Wuppertal | Packeisen, Reinhold, Wuppertal | Audi 80 GT |
Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 13, Gewertet: 9
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Abex-Pagid-Valvoline-RT, Essen | Selzer, Dieter, Dillingen Schneider, Mathias, Cochem |
Ford Escort |
| 2. | Ford Grab-Weisberg Werkzeuge, Siegen | Felder, Axel, Hückeswagen Reich, Uwe, Solingen |
Ford Escort |
| 3. | Valvoline-RG, Düren | Rupitsch, Robert, Düren | BMW 2002 TII |
| 4. | Kraft, Dieter, Mülheim Gates, Edmund, Mülheim |
Opel Kadett GTE | |
| 5. | MST Lufthansa, Frankfurt | Nagel, Hans, Rüsselsheim Rypka, Ralf, Rödermark |
Opel Kadett GTE |
| 6. | Eichberg-Racing, Osnabrück | Hackländer, Klaus, Frankfurt | Ford Escort RS |
| 7. | Stadelmann, Burkhard, Frankfurt | Alfa Romeo GTV | |
| 8. | MSC Oer-Erkenschwick | Schmidt, Thomas, Berlin Zenker, Günter, Recklinghausen |
Ford Escort RS |
| 9. | Ecurie-Moselle, Cochem | Ubach, Franz-Rudolf, Klotten Bröhling, Franz-Josef, Köln |
Ford Escort |
| Ausgeschlossen | |||
| Müller, Kurt, Bad Breisig | Ford Escort RS | ||
Gruppe 1 über 2000 ccm, Gestartet: 10, Gewertet: 6
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| t. | Valvoline-Racing, Hamburg | Wilhelmy, Josef, Plaidt Dackweiler, Wolfgang, Köln |
Opel Commodore |
| 2. | RG MSC Langenfeld | Miltz, Dieter, Duisburg John, Peter, Duisburg |
BMW 530 I |
| 3. | Werner-Hemmerle Überrollbügel, Bendorf | Wirtgen, Jürgen, Neuwied Hoschua, Voita, Neuwied |
BMW 3,0 CSI |
| 4. | Wader, Manfred, Radevormwald | Opel Commodore GSE | |
| 5. | RG Sieglar, Niederkassel | Arlt, Hagen, Düsseldorf Wellems, Robert-Bruno, Hilden |
Mazda RX 3 |
| 6. | Eichberg-Racing, Osnabrück | Bedrich, lngolf, Köln Linge, Werner, Köln |
Ford Capri 3,0 S |
Gruppe 2 bis 1150 ccm, Gestartet: 11, Gewertet: 8
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Lammers, Konrad, Essen Schlieper, Rolf, Essen |
Audi 50 | |
| 2. | Haribo-Lakritzen RT, Bonn | Lülsdorf, Ulrich, Bonn Stoffel, Hans-Günter, Bonn |
Fiat 128 C |
| 3. | Hark, Karl-Josef, Hückelhoven Philippsen, Herm.-J., Wassenberg |
Fiat 128 C | |
| 4. | Maintz, Franz, Köln | Fiat 128 | |
| 5. | Valvoline-Racing, Hamburg | Scherer, Peter, Bad Neuenahr Valder, Peter, Bad Neuenahr |
Audi 50 |
| 6. | Valvoline-Racing, Hamburg | Niemann, Hans-H., Monheim Golonka, Jürgen, Monheim |
Fiat 128 |
| 7. | Krein, Reinhard, Brühl Trimborn, Bemd, Bornheim |
NSU Prinz 1000 C | |
| 8. | Schömbs, Klaus, Lüneburg Kratz, Wolfgang, Mainz |
NSU Prinz 1000 C |
Gruppe 2 bis 1300 ccm, Gestartet: 14, Gewertet: 5
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Schulze, Harry, Hünfeld Meyer, Dieter, Hamburg |
Alfa Romeo GTAJ | |
| 2. | Adorf, Friedhelm, Heupelzen Pohl, Edgar, Windeck |
Alfasud TI | |
| 3. | AC Aggertal, Engelskirchen | Körner, Theo, Engelskirchen Wutschke, G., Grevenbroich |
NSU TT |
| 4. | Hillius, Walter, Bad Ems Herler, Herbert, Bendorf |
Alfasud TI | |
| 5. | Gerkens, Johannes, Schloß Holte | NSU TT |
Gruppe 2 bis 1600 ccm, Gestartet: 15, Gewertet: 12
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Valvoline-Racing, Hamburg | Valder, Peter, Bad Neuenahr Sonntag, Axel, Koblenz |
VW Golf |
| 2. | Jacobs, Wolfgang, Brühl Hilger, Hans-Werner, Brühl |
VW Scirocco | |
| 3. | Dr. Ligensa, Klaus, Dortmund Höhl, Lutz-Wilhelm, Dortmund |
VW Golf | |
| 4. | Pietsch, Udo, Rheinbach Mahlberg, Willi, Rheinbach |
BMW 1602 | |
| 5. | MS-RT, Münster | Schmitz-Moormann, B., Münster Schäfer, Karl-Heinz, Köln |
Toyota |
| 6. | Valvoline-Racing, Hamburg | Stern, Peter, Plaidt Hens, Kurt, Mayen |
BMW |
| 7. | Bubenzer, Klaus, Morsbach | Opel Ascona | |
| 8. | Valvoline-RG, Düren | Szudol, W., Übach-Palenberg | Renault Gordini |
| 9. | Römer, Karl-Josef, Ratingen | Renault 5 | |
| 10. | Lunau, Rafael, Gevelsberg Kliem, Gerhard, Ennepetal |
VW Golf GTI | |
| 11. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Meyer, Dierk, Lohmar Fink, Dieter, Lohmar |
Audi 80 GTE |
| 12. | Domagalla, Heinz-J., Bochum Biewald, Peter Paul, Hattingen |
BMW 1600-2 |
Gruppe 2 bis 2000 ccm, Gestartet: 19, Gewertet: 9
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Valvoline-Racing, Hamburg | Schumacher, Peter, Engelskirchen Stockhausen, Josef, Remagen |
BMW 2002 |
| 2. | RG Bergisch-Gladbach | Überberg, Herb., Bechem-Eikamp Philipps, N., Bergisch-Gladbach |
BMW 2002 |
| 3. | Gäbler, Klaus, Lingen | BMW 2002 | |
| 4. | RG Sieglar, Niederkassel | Bungard, Mathias, Hennef Heicker, Heinz-H., St. Augustin |
Opel Kadett GTE |
| 5. | MSTC Erbach | Weißgerber, Hans, Lützelbach Grasshoff, Lothar, Seligenstadt |
BMW 2002 |
| 6. | Haag, Heinrich, Niefern | Opel Kadett | |
| 7. | Heße, Helmut, Berlin | BMW 2002 | |
| 8. | Valvoline-Racing, Hamburg | Schumacher, Hanno, Bonn Schell, Hans, Bonn |
BMW 2002 |
| 9. | Scheefeldt, Joachim, Köln | BMW 2002 |
Gruppe 2 über 2000 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 3
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Martini-Valvoline-Team Nürburgring | Becker, Heinz, Bonn-Duisdorf Martini, Michael, Adenau |
BMW 3,0 CSL |
| 2. | Ecurie Moselle, Cochem | Bröhling, Franz-Josef, Köln Schaaf, Heinz, Troisdorf |
Ford Capri RS |
| 3. | Röckel, Klaus-Emil, Pirmasens Gerstle, Kurt-W., Biebermühle |
Opel Commodore | |
Gruppe 3 über 2000 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 4
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Dr. Happel, Gerhard, Waldeck von Tschirnhaus, Götz, Großhansdorf |
Porsche Carrera | |
| 2. | Müller, Fritz, Pfaffenhofen | Porsche Carrera RS | |
| 3. | Norddeutscher AC, Hamburg | Dr. Kammenhuber, K., Ottweiler Oppermann, Joachim, Hamburg |
Porsche 911 SC |
| 4. | Hildener AC | Eickenberg, Arthur, Hilden Gries, Helmut, Erkrath |
Porsche Carrera |
Gruppe 4 bis und über 2000 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 3
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Valvoline-Racing, Hamburg | Lörper, Matthias, Erpel Beise, Kurt, Ettringen |
Porsche Carrera |
| 2. | Bergischer MC, Wuppertal | Agosti, Hans-G., Wuppertal | Porsche 914/6 |
| 3. | Habermann, Hans, Ohlstadt Supanz, Dieter, Pforzheim |
Porsche Carrera SR |
Gruppe 5 bis 1300 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Degenhardt, Michael, Köln Döring, Peter, Wuppertal |
NSU | |
| 2. | Wippermann, Horst, Mechede Degenhardt, Michael, Köln |
NSU |
Gruppe 5 über 2000 ccm, Gestartet: 1, Gewertet: 1
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Team Besico-Bernd Siller, Bebringersdorf | Richter, Wolfgang, Augsburg Vogel, Walter, Augsburg |
Opel Commodore |
Renault R5 Sonderlauf
Sonderlauf R5 LS, Gestartet: 3, Gewertet: 3
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Wolf, Robert, Zell | Renault 5 LS | |
| 2. | Garrecht, Harald, Willich | Renault 5 LS | |
| 3. | Blasen, Ludwig, Zilsdorf | Renault 5 LS |
Sonderlauf R5 Alpine, Gestartet: 7, Gewertet: 6
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Plechatsch, Anton, Trier | Renault 5 Alpine | |
| 2. | Reich, Uwe, Solingen | Renault 5 Alpine | |
| 3. | Strycek, Volker, Bochum | Renault 5 Alpine | |
| 4. | Dissmann, Hans-Otto, Waldbröl | Renault 5 Alpine | |
| 5. | Stroinski, Wolfgang, Düsseldorf | Renault 5 Alpine | |
| 6. | Frings, Hermann-J., M.-Gladbach | Renault 5 Alpine |
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Quellen: Ausschreibung DMV-250-Meilen-Rennen 1977;
ONS Mitteilungen 5/1978;
Sportfahrer 12/1977
*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen
