• 3. Lauf Digitale Nürburgring Langstrecken-Serie 2025/2026
• Reg-Nr. 186/25

Zeitplan

Das Rennen

BS+COMPETITION stürmt an die SP9-Spitze – erster Titel in der PEETN vergeben

Der dritte Lauf der Digitalen Nürburgring Langstrecken-Serie (DNLS) lieferte auf der virtuellen Nordschleife eine taktische Meisterleistung auf höchstem Niveau. BS+COMPETITION feierte mit dem BMW M4 GT3 den zweiten Saisonsieg. Während in der Porsche Esports Endurance Trophy Nürburgring (PEETN) die erste vorzeitige Titelentscheidung der Saison fiel, bleibt der Kampf um die Gesamtmeisterschaft sowie die Klassenwertungen SP9, SP10 und BMW M2 Racing-Cup vor dem großen Saisonfinale am 28. Februar 2026 offen.

Das Qualifying dominierte zunächst der Ford Mustang GT3 von HRT Esports by Coanda (#8), in dem Mitchell deJong die erste Pole-Position der Saison für das Team einfuhr. In der ersten Rennhälfte konnten die Mustangs der Teams HRT (#8) und SZESE E-Sport (#26) mit Norbert Kiss und Balázs Pálla ihren Leistungsvorteil voll ausspielen. Die Wende brachten die zweiten Stints: Die BMW M4 GT3 von BS+COMPETITION (#1) mit Philippe Denes und Felix Quirmbach sowie Falken Simracing (#44) mit Sindre Setsaas und Lewis Woods profitierten von ihrem geringeren Kraftstoffverbrauch. Durch konsequentes Benzinmanagement und eine 7-Runden-Strategie schoben sie sich an die Spitze. „Die Strategie spielte heute eine entscheidende Rolle“, erklärte Quirmbach. „Um die nötigen 7-Runden-Stints realisieren zu können, mussten wir massiv Kraftstoff sparen, was uns letztlich an den Mustangs vorbeigeführt hat. Dass es am Ende für den Sieg gereicht hat, ist an meinem 21. Geburtstag natürlich das perfekte Geschenk.“ Am Ende sicherte sich die Startnummer 1 den zweiten Saisonsieg vor der Startnummer 44 und übernahm damit die Tabellenführung. Malte Johansson pilotierte den HRT-Mustang auf Rang drei.

PEETN: Vorzeitige Krönung für EMM Esports

In der Klasse Cup 2 (PEETN) fiel die vorzeitige Titelentscheidung. Raphael Rennhofer und Luca Alpert (#905, EMM Esports) verloren in der Startphase zunächst Boden, kämpften sich jedoch eindrucksvoll zurück. „Das neue Auto produziert deutlich mehr Abtrieb, was das Fahren in der ‚Dirty Air‘ beim Hinterherfahren extrem schwierig macht“, resümierte Alpert. „Wir haben viel Arbeit investiert, um das Setup darauf anzupassen. Dass wir jetzt schon den Meistertitel sicher haben, ist ein toller Erfolg für das ganze Team.“ Mit ihrem dritten Sieg im dritten Rennen sicherte sich das Duo vorzeitig den Meistertitel in der Porsche Esports Endurance Trophy Nürburgring. Platz zwei im Rennen sicherten sich Julien Soenen und Elliot Vayron von Coanda Esports vor Adrian Gericke und Gün Tasdelen von Frozenspeed by GnG.

SP10: SimRC blickt souverän Richtung Finale

In der SP10-Klasse dominierten Adam Isaksson und John Ehlen (#176, SimRC) das Geschehen und fuhren mit einem deutlichen Vorsprung von 28 Sekunden einen souveränen zweiten Saisonsieg ein, womit sie ihre Führung in der Tabelle ausbauten. „Adam hat mir da eine gute Steilvorlage geleistet und konnte mir das Auto mit rund 25 Sekunden Vorsprung übergeben“, hielt John Elen von SimRC (#176) nach dem Rennen fest. „Er ist einen perfekten Stint gefahren und ich konnte das Rennen entspannt beenden. Der M4 ist momentan mit Abstand der schnellste GT4 auf der Strecke.“ Hinter dem siegreichen BMW belegten Tim Jarschel und Caspar Ummelen im Falken-BMW (#170) den zweiten Rang, gefolgt von der Startnummer 166 (Kaj Schubert/Anton Zschemisch, LionGP-fenster.com). Die Mitfavoriten von Williams Sim Racing (#190) mit Eetu Eskelinen und Siro Zambra fielen nach einer Startkollision zurück und retteten lediglich den vierten Platz ins Ziel.

BMW M2 Racing-Cup: BS+COMPETITION mit Kampfgeist zum dritten Sieg

Ruben Bonga und Elias Raikaa (#284, BS+COMPETITION) erlebten einen turbulenten Start, als sie in der ersten Runde in eine Rangelei verwickelt wurden und nach einem Dreher bis ans Ende des Feldes zurückfielen. Mit einer beeindruckenden Aufholjagd kämpfte sich das Duo jedoch wieder an die Spitze und sicherte sich den dritten Klassensieg in Folge. „Es war kein perfektes Rennen, ich bin am Flugplatz sogar in die Mauer eingeschlagen und weiß gar nicht, wie das Auto das überlebt hat. Da ich zuletzt viel GT3 und GT4 gefahren bin, ist die Umstellung auf dieses Auto ein Schritt zurück zum puren, einfachen Fahren. Der Wagen reagiert viel empfindlicher auf Bodenwellen und Curbs, aber wir haben uns durchgekämpft. Das Ziel bleibt der Gesamtsieg in der Meisterschaft.“ Hinter dem BS+COMPETITION-Duo belegten Ben Reimer und Leon Klose (SCHERER ESPORT M2 CSR #269) den zweiten Platz, während Maximilian Damm und Ben Gallert (smillaesports Green #293) das Podium komplettierten.

Das große Saisonfinale, das Bilstein 3h-Rennen, findet bereits am kommenden Samstag, den 28. Februar 2026, statt und beschließt die siebte Season der Digitalen Nürburgring Langstrecken-Serie.

Gesamtergebnis Plätze 1 bis 10

Das vollständige Ergebnis findet Ihr hier!

Video

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Quelle und Grafiken: NLS
Video: YouTube/Nürburgring Langstrecken-Serie