23.03.2026 | Das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels ist mit zwei Siegen in die neue Saison der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) gestartet. Während sich das Meisterauto aus der Saison 2024, der #650 MAXSEL-Energy Solutions BMW M240i Racing, souverän den Klassenerfolg bei den BMW M240i-Fahrzeugen sicherte, gewann parallel der #444 Neufeld-Kfz/MOTEC Porsche Cayman die V5 Kategorie.
„Unter dem Strich war es für uns ein durchaus solider Saisonstart, wenngleich wir bei diesem Rennen leider auch etwas Pech hatten, was unseren Porsche Cayman (V6-Klasse) sowie unseren BMW 330i (Klasse VT2-RWD) angeht. Beide Fahrzeuge haben eine starke Performance an den Tag gelegt, wurden allerdings in der siebten Rennrunde jeweils unverschuldet ins Aus befördert. Beim nächsten NLS Lauf werden wir daher alles geben, um in diesen Klassen wieder zurückzuschlagen“, bilanzierte Teamchef Matthias Unger.
BMW M240i: #650 MAXSEL-Energy Solutions BMW M240i bleibt ein absoluter Erfolgsgarant
In der BMW M240i Kategorie bleibt der #650 MAXSEL-Energy Solutions BMW M240i auch zum Start der neuen Saison das Maß der Dinge. Neben Sven Markert, der das Fahrzeug bereits in den Vorjahren erfolgreich in der „Grünen Hölle“ bewegte, zählen dieses Mal Edoardo Bugane, Tim Lukas Müller und Yannick Fübrich zum Fahreraufgebot. Nach einem „Nullfehlerjob“ überquerten die vier Piloten als Sieger die Ziellinie. Platz zwei ging an ihre Teamkollegen Benjamin Albers, Nico Silva und Santiago Baztarrica (#651 VEEDOL BMW M240i), die sich damit ebenfalls beim Auftakt über einen Podiumsplatz freuen durften.
Auch die beiden übrigen BMW M240i-Fahrzeuge aus dem Hause von Adrenalin Motorsport schafften den Sprung in die Top-5. Während der Rumäne Aldrin Opran gemeinsam mit den beiden Niederländern Mark van der Snel und Max van der Snel (#652 SSB Wägetechnik BMW M240i) den vierten Rang einfuhr, platzierte sich das britische Fahrerduo 'Farquini' und Ben Pitch (#653 UVio BMW M240i) dahinter auf der fünften Position.
Klasse V5: #444 Neufeld-Kfz/MOTEC Porsche Cayman fährt Auftaktsieg ein
Auf den #444 Neufeld-Kfz/MOTEC Porsche Cayman war ebenfalls wieder Verlass. Ulrich Korn, Tobias Korn und Daniel Korn zeigten vor den 25.000 Zuschauern entlang der Nürburgring Nordschleife eine fehlerfreie Leistung und belohnten sich mit dem Auftaktsieg in der V5-Klasse am Ende selbst dafür.
Klasse CUP3: Platz vier für den #941 Mainhattan-Wheels Porsche Cayman GT4
Stefan Kruse, Adrian Rziczny und David Vogt (#941 Mainhattan-Wheels Porsche Cayman GT4) sind mit dem vierten Platz in die diesjährige Porsche Endurance Trophy Nürburgring (CUP3-AM Kategorie) gestartet und fuhren zugleich auch in der Gesamtabrechnung der CUP3 in die Top-10. Ein solider Start für das Fahrertrio, welches bei den kommenden Rennen auf diese Leistung aufbauen möchte.
Klasse BMW M2: Gelungene Premiere für den BMW M2 Racing
Yunfeng Zou und Cheung Foo Kuk (#870 BMW M2 Racing) steuerten den neuen BMW M2 Racing von Adrenalin Motorsport bei seiner Rennpremiere auf den sechsten Platz. Die beiden Chinesen lieferten dabei einen guten Job ab und brachten das Auto nach Ablauf der vierstündigen Renndistanz ohne jeglichen Kratzer ins Ziel.
Klassen VT2-RWD und V6: Starke Performance aber kein Rennglück
In der Klasse VT2-RWD kämpfte der #500 Mainhattan-Wheels BMW 330i von Daniel Zils, Philipp Leisen und Philipp Stahlschmidt wie gewohnt ganz vorne um den Klassensieg mit. In der siebten Rennrunde wurde das Fahrzeug im Bereich „Ex-Mühle“ jedoch unverschuldet in einen Unfall verwickelt, weshalb das Auto aufgrund des daraus resultierenden Schadens vorzeitig am Streckenrand abgestellt werden musste.
Auch der #396 KFM Porsche Cayman S von Andreas Schettler, Klaus Faßbender, Christian Büllesbach und Daniel Zils, der auf der Strecke kurz hinter dem #500 Mainhattan Wheels BMW 330i unterwegs war, schied infolge der vorgenannten Kollision aus. Der Grund hierfür waren noch herumliegende Trümmerteile, durch die der Kühler des Porsche Caymans beschädigt wurde.
Für das zweite Auto von Adrenalin Motorsport in der VT2-RWD Klasse von Yu Yang Hao und Weixiong Lin (#501 fiverr. BMW 330i) reichte es in der Endabrechnung zum sechsten Klassenrang.
Text: Media-DaCo (Daniel Cornesse)
Fotos: Racepix
