15. Int. ADAC 1000 km Rennen 1969

15. Int. ADAC 1000 km Rennen
7. Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1969
Veranstalter: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (ADAC)
Nordschleife 22810 m
Runden: 44 (1.003,64 km)
Rennklassen: 6
Wetter: kalt, leichter Regen

Zeitplan*

Freitag, 30. Mai 1969
07:00-18:00 Uhr	Abnahme
09:00-18:00 Uhr	Training

Samstag, 33. Mai 1969
13:00-15:00 Uhr	Abnahme
08:00-13:00 Uhr	Training
15:00-18:00 Uhr	Betanken der Fahrzeuge

Sonntag, 1. Juni 1969
08:45-09:15 Uhr	Startaufstellung
09:15-09:30 Uhr	Hissen der Nationalflaggen
09:50 Uhr	Abstellen der Motoren
ca. 10:00 Uhr	Indianapolisstart
ca. 16:45 Uhr	Ende des Rennens
20:00 Uhr	Aushang der Ergebnissse in der Rennleitung
21:30 Uhr	Siegerehrung im Sporthotel des Nürburgrings

Das Feld in der Einführungsrunde in der Südkehre. Vorne der Führungswagen, gefahren von Juan Manuel Fangio. Dahinter links der Porsche 908/02 von Jo Siffert und daneben der Ferrari 312P mit Chris Amon am Steuer. Dahinter der Porsche 908/02 von Gerhard Mitter — ^{Das Feld in der Einführungsrunde in der Südkehre. Vorne der Führungswagen, gefahren von Juan Manuel Fangio. Foto: Spurzem}

Das Rennen

Gemeldet	102
Im Training	73
Pole Position	#1, Jo Siffert Porsche, Porsche 908/02 8:00,200 Min. = 171,191 km/h
Gestartet	65
Im Ziel	38
Gewertet	38
Nicht gewertet	27
Sieger	#1, Jo Siffert / Brian Redman Porsche, Porsche 908/02 6:11:02,300 Std. = 162,500 km/h
Schnellste Runde	#8, Chris Amon, Ferrari, Ferrari 312P, 8:03,300 Min. = 170,093 km/h

^{Jo Siffert im Porsche 908/02 mit der Porsche-Austria-Lackierung, Foto: Spurzem}

Gesamtergebnis Plätze 1 bis 10

	#	Kls.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Rnd.	Gesamt (Std.) Schnitt (km/h)
1	1T*	P. 3000 ccm	Porsche	Jo Siffert, Brian Redman	Porsche 908/02	44	6:11:02,300 162,500
2	4	P. 3000 ccm	Porsche	Hans Herrmann, Rolf Stommelen	Porsche 908/02 Flunder	44	6:15.04,200
3	3T*	P. 3000 ccm	Porsche	Vic Elford, Kurt Ahrens	Porsche 908/02	44	6:16.09,800
4	6	P. 3000 ccm	Salzburg Porsche Konstruktionen Österreich	Rudi Lins, Richard Attwood	Porsche 908/02	43	6:12.59,500
5	5	P. 3000 ccm	Porsche	Willy Kauhsen, Karl von Wendt	Porsche 908/02	42	6:17.47,900
6	56	Sp. 5000 ccm	IGFA Deutsche Auto Zeitung Köln	Helmut Kelleners, Reinhold Joest	Ford GT40	41	6:17.23,500
7	84	Sp. 2000 ccm	Alfa Romeo Deutschland	Carlo Facetti, Herbert Schultze	Alfa Romeo T33/2	40	6:18.00,700
8	61	Sp. 5000 ccm	Porsche	David Piper, Frank Gardner	Porsche 917	40	6:20.35,200
9	71	Sp. 2000 ccm	Rainer Ising	Günter Werlich, Rainer Ising	Porsche 906	39	6:14.41,400
10	18	P. 3000 ccm	German BG Racing Team	Gerhard Koch Hans-Dieter Dechent	Porsche 907 2.2	39	6:18.28,100

^{* T = Ersatzwagen}

Klassensieger

Kls.	#	Team	Fahrer	Fahrzeug	Rnd.	Gesamt (Std.) Schnitt (km/h)	Ges.- Rang
P. 3000 ccm	1T	Porsche	Jo Siffert, Brian Redman	Porsche 908/02	44	6:11:02,300 162,500	1
P. 2000 ccm	38	Piccionaia Racing Team	Silvio Moser Antonio Nicodemi	Porsche 907	38	6:18.17,000	14
P. 1600 ccm	50	Lancia Squadra Corse	Sandro Munari, Rauno Aaltonen	Lancia Fulvia HF F&M Special	35	6:12.57,800	27
Sp. 5000 ccm	56	IGFA Deutsche Auto Zeitung Köln	Helmut Kelleners, Reinhold Joest	Ford GT40	41	6:17.23,500	6
Sp. 2000 ccm	84	Alfa Romeo Deutschland	Carlo Facetti, Herbert Schultze	Alfa Romeo T33/2	40	6:18.00,700	7
GT 2000 ccm	106	Chiquita	Jürgen Neuhaus, Dieter Fröhlich	Porsche 911T	37	6:17.38,400	18

^{P = Prototypen, Sp = Sportwagen, GT = Grand Tourismo}

^{Hinter fünf Porsche 908 kam der Ford GT40 von Helmut Kelleners und Reinhold Joest als Gesamtsechster ins Ziel. Foto: Spurzem}

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^{Fotos: Lothar Spurzem, Lizenz CC BY-SA 2.0 de
Titelbild: Frank Gardner und David Piper im Porsche 917 während des Rennens}

^{*Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan, Zeiten können abweichen}

^{Quellen und Literatur:
Worlds Sports Racing (abgerufen am 1.11.2018)
Wikipedia (abgerufen 1.11.2018)
Behrend, M.; Födisch, J.-T.; Behrndt, M.: ADAC 1000km Rennen, Heel, 2008, ISBN 978-3-89880-903-0
Peter Higham: Guinness Guide To International Motor Racing, Guinness Publishing Ltd., ISBN 0-85112-642-1
Programmheft „ADAC 1000 km Rennen 1969“, ADAC e.V., München
Abbildung des Programmheftes mit freundlicher Genehmigung des ADAC e.V., München.}