- ADAC-Ahr-Eifel-Rennen – 4-Stunden Nürburgring "Rotwein-Trophy"
- 1. Lauf VLN Valvoline-Langstreckenpokal Nürburgring 1978
- Ausrichter: ASC Ahrweiler im ADAC
- Nordschleife
- Distanz: 590 km
- ONS Reg.-Nr.: 20/78
8. April 1978
Das Rennen
Porsche bestimmt das Tempo bei der „Rotwein-Trophy“
- Porsche-Carrera dominieren das Gesamtklassement, Lässig/Duge sichern sich den Sieg
- Dramatische Wendungen und zahlreiche Ausfälle prägen die stark besetzten Klassen
- Entscheidungsduelle bis zur Ziellinie, insbesondere in der Klasse bis 1150 ccm
Das ADAC-Ahr-Eifel-Rennen – die 4-Stunden Nürburgring „Rotwein-Trophy“ – eröffnete am 8. April 1978 als erster Lauf den VLN Valvoline-Langstreckenpokal auf der Nordschleife. Über eine Distanz von 590 Kilometern entwickelte sich das Rennen zu einem aufschlussreichen Gradmesser für die Kräfteverhältnisse der neuen Saison. Mit 133 genannten Teams rückte insbesondere die erstmals nach neuem Reglement ausgetragene Gruppe 1 in den Fokus des Interesses, da sie Aufschluss über technische Fortschritte und Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge geben sollte.
Porsche setzt sich früh an die Spitze
Unmittelbar nach dem Start formierte sich an der Spitze ein geschlossen auftretendes Feld aus sechs Porsche Carrera, das sich rasch vom übrigen Teilnehmerfeld absetzen konnte. Lediglich Heinz Becker aus Bonn und Michael Martini aus Adenau gelang es, mit ihrem BMW CSL Coupé das hohe Tempo der Zuffenhausener Fahrzeuge mitzugehen und sich als ernstzunehmende Konkurrenten zu präsentieren.
Im weiteren Rennverlauf dezimierte sich die Spitzengruppe jedoch durch Ausfälle. Die Porsche-Besatzungen Franz-Josef Rieder (Mayen) und Horst Hoier (Neuss) mussten ihre Ambitionen ebenso wie die Kölner Georg Freiberger und Peter Reuter sowie Dr. Gerhard Happel (Waldeck) und Dr. Klaus Kammenhuber (Hamburg) vorzeitig aufgeben. In der Folge übernahmen die Reutlinger Jürgen Lässig und Hermann Duge im Gruppe-3-Carrera die Führung, die sie bis ins Ziel behaupteten und damit einen souveränen Gesamtsieg einfuhren. Becker und Martini sicherten sich mit einem Rückstand von rund drei Minuten den zweiten Platz, während Mathias Lörper (Erpel) und Joachim Oppermann (Quickborn) im Gruppe-4-Carrera bereits eine Runde zurücklagen und den dritten Rang belegten.
Eine bemerkenswerte Leistung zeigte Hans Weißgerber (Lützelbach), der mit seinem BMW 2002 nicht nur die Klasse Gr. 2 bis 2000 ccm gewann, sondern das Rennen im Alleingang ohne Fahrerwechsel bestritt und sich zudem den vierten Gesamtrang sicherte.
Klassenentscheidungen zwischen Ausfällen und Sekundenabständen
Das Renngeschehen in den einzelnen Klassen war von einer hohen Ausfallquote und zahlreichen Wendungen geprägt. In der Gr. 2 Klasse bis 2000 ccm sorgten technische Defekte für eine deutliche Durchmischung des Feldes, sodass Herbert Herler (Bendorf) sowie Karl-Heinz Kuhl (Risbach-Reifert) und Heinz-H. Schrader (Wuppertal) vergleichsweise abgeschlagen die weiteren Plätze belegten.
Bei den Fahrzeugen bis 1600 ccm führte lange Zeit das Duo Karl Heinz Gürtler (Bochum) und Bernhard Schmitz-Moormann (Münster) auf Toyota Celica, ehe ein Defekt das vorzeitige Ende bedeutete. Davon profitierten Alexander Nikisch (Hilden) und Jochen Schramm (Norf), die im VW Scirocco den Klassensieg vor Dr. Klaus Ligensa und Manfred Birke aus Dortmund im Golf errangen.
In der 1300er-Kategorie setzte sich Ludwig Nett (Mayen) nach dem Ausfall des favorisierten Alfa Romeo von Strobl/Gries deutlich durch und verwies Oberdörster/Westerhausen im NSU sowie Goldschmidt/Lülsdorf im Fiat 128 auf die weiteren Plätze.
Eine klare Angelegenheit war die Klasse über 2000 ccm der Serien-Tourenwagen, in der Johann Weisheidinger (Nauheim) und Dietmar Hackner (Rodgau) mit ihrem Opel Commodore nicht nur einen ungefährdeten Klassensieg mit zwei Runden Vorsprung erzielten, sondern auch den fünften Gesamtrang belegten und zusätzlich einen Wertungsgruppensieg verbuchten.
Deutlich umkämpfter präsentierte sich hingegen die Klasse bis 2000 ccm. Dieter Selzer (Dillingen) und Karl Mauer (St. Augustin) hatten sich im Berkenkamp-Escort zunächst abgesetzt, ehe kurz vor Rennende technische Probleme auftraten. Herbert Kummle (Zell) und Wilfried Vogt (Waldshut) nutzten diese Gelegenheit und sicherten sich den Sieg vor Kurt Müller (Bad Breisig) und Hubert Wegener (Remagen) sowie Wolfgang Offermann (Simmerath) und Heinz Schreiber (Aachen) im Kadett GT/E.
In der 1600er-Klasse wurden Walter Piel und Werner Horn aus Meerbusch ihrer Favoritenrolle gerecht und gewannen im Scirocco überlegen. Dahinter entwickelte sich ein intensiver Kampf um die weiteren Podestplätze, den Heinrich Sprungmann (Essen) und Gerhard Menneken (Lüdinghausen) im Golf mit knappem Vorsprung vor Rafael Lunau (Gevelsberg) und Gerd Kliem (Ennepetal) für sich entschieden.
Besonders eng ging es in der 1300er-Klasse zu, die fest in der Hand von Alfa Romeo war. Nach einem Führungswechsel infolge eines Boxenstopps gelang es Hans-Fr. Motte (Wuppertal) und Leo Wissen (Bad Neuenahr), das zunächst führenden Vater-Sohn-Team Stoffel aus Bonn noch kurz vor Rennende zu überholen und mit einem Vorsprung von 38 Sekunden zu gewinnen. Eberhard Seiler und hans Mink aus Velbert belegten mit einer Runde Rückstand den dritten Platz.
Den wohl dramatischsten Zieleinlauf bot die mit 20 Fahrzeugen stark besetzte Klasse bis 1150 ccm. Nach dem Ausfall der favorisierten Autobianchi-Besatzung Reinhold Köster (Herford) und Heinz-J. Grewe (Hamm) entwickelte sich ein wechselndes Führungsduell zwischen Haendeler/Hempel im Audi 50, Sieling/von der Stück im Fiat 128 und schließlich Schuster/Scheid im Autobianchi. Letzteren gelang es, den zwischenzeitlich führenden Audi kurz vor Rennende abzufangen und mit einem Vorsprung von lediglich 0,8 Sekunden zu gewinnen.
| Gestartet | 115 |
| Gewertet | 75 |
| Nicht gewertet | 40 |
| Sieger* | Jürgen Lässig / Hermann Peter Duge, Autohaus Max Moritz GmbH, Porsche 911 |
Gesamtergebnis Plätze 1 bis 5
| # | Kl. | Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gruppe 3 über 2000 ccm | Autohaus Max Moritz GmbH, Reutlingen | Lässig, Jürgen, Reutlingen Duge, Hermann, Reutlingen |
Porsche 911 | |
| 2. | Gruppe 2 über 2000 ccm | Remanü MSC Adenau, Nürburgring | Becker, Heinz, Bonn Martini, Michael, Adenau |
BMW CSL Coupé | |
| 3. | Gruppe 4 über 2000 ccm | Norddeutscher AC, Hamburg | Lörper, Mathias, Erpel Oppermann, Joachim, Quickborn |
Porsche 930 | |
| 4. | Gruppe 2 bis 2000 ccm | MSTC Erbach | Weißgerber, Hans, Lützelbach | BMW 2002 | |
| 5. | Gruppe 1 über 2000 ccm | Abex-Pagid-RT, Essen | Hackner, Dietmar, Rodgau Weisheidinger, Johann, Nauheim |
Opel Commodore |
Klassenergebnisse
Gruppe 1 bis 1000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 1
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | MSC Adenau, Nürburg | Nett, Hermann-Josef, Adenau Hoffmann, Norbert, Adenau |
Autobianchi |
Gruppe 1 bis 1150 ccm, Gestartet: 19, Gewertet: 13
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Walter Hagen & Co. GmbH, Krefeld | Schuster, Herbert, Neuss Scheid, Johannes, Kottenborn |
Autobianchi |
| 2. | Veytal-Tuning, Mechernich-Breitenbenden | Haendeler, Helm., Bergisch-Gladbach Hempel, Rüdiger, Bergisch-Gladbach |
Audi |
| 3. | Valvoline-RG, Düren | Sieling, Ulrich, Jülich von der Stück, M., Düren |
Fiat |
| 4. | Baumeister, Georg, Kempen Tück, Jochen, Goch |
Audi 50 | |
| 5. | SFG Köln | Ströter, Hans-Georg, Köln Nettesheim, Hans-Josef, Köln |
Fiat |
| 6. | Heick, Heinz-Dieter, Köln | Autobianchi | |
| 7. | AC Rübenach, Koblenz-Kobern | Hilger, Hans, Reutelsterz Serger, Erich, Ochtendung |
Audi 50 |
| 8. | RG MSC Langenfeld | Nett, Karl, Erkrath Vollenbruch, Werner, Essen |
Autobianchi |
| 9. | Geelen, Peter, Heiligenhaus Rathenbusch, P., Heiligenhaus |
Fiat 128 | |
| 10. | Persch, Hans, Pforzheim | Audi 50 | |
| 11. | MCS, Stuttgart | Ehrle, Walter, Kernen Eicker, Friedr., Radevormwald |
Autobianchi |
| 12. | ACAS-AC Altkreis Schwelm, Ennepetal | Nöckel, Wolfgang, Wuppertal Schwarz, Jochen, Ennepetal |
Autobianchi |
| 13. | Hellmuth, Karl, Fuchsstadt Schmitt, Anton, Eisingen |
Autobianchi |
Gruppe 1 bis 1300 ccm Gest. 13, Gewertet: 9
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Motte, Hans-Fr., Wuppertal Wissen, Leo, Bad Neuenahr |
Alfa Romeo | |
| 2. | Haribo Lakritzen-RT, Bonn | Stoffel, Hans sen., Bonn Stoffel, Hans jun., Bonn |
Alfa Romeo |
| 3. | Seiler, Eberhard, Velbert Mink, Hans, Velbert |
Alfa Romeo | |
| 4. | Mond, Walter, Rösrath Roth, Heinz, Siegburg |
Simca | |
| 5. | Heicker, Heinz-Hans, St. Augustin Bungardt, Matthias, Hennef |
Simca | |
| 6. | AC Radevormwald "Team Fuffu" | Solbach, Volker, Radevormwald Kempe, Hans, Remscheid |
Chrysler |
| 7. | Pakusa, Norbert, Bad Ems Strefler, Karl, Arzbach |
Simca | |
| 8. | Morawietz, Hans, Mülheim Bierhoff, Klaus, Mülheim |
Simca | |
| 9. | Hacheney, Dieter, Scharnhorst Vou, Jürgen, Lünen |
Fiat 128 |
Gruppe 1 bis 1600 ccm, Gestartet: 12, Gewertet: 10
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | VW-Schultz, Essen | Piel, Walter, Meerbusch Horn, Werner, Meerbusch |
VW Golf |
| 2. | Sprungmann, Heinrich, Essen Menneken, Gerhard, Lüdinghausen |
VW Golf | |
| 3. | ACAS-AC Altkreis Schwelm, Ennepetal | Lunau, Rafael, Gevelsberg Kliem, Gerd, Ennepetal |
VW Golf |
| 4. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Mayer, Dierk, Lohmar | Audi 80 |
| 5. | Meinerzhagen, Reiner, Köln Eschmann, Michael, Gummersbach |
VW Golf | |
| 6. | Toyota-Vollmeyer, Köln | Przyklenk, Friedrich, Brühl Helten, Jacob, Neuss |
Toyota |
| 7. | Hölscher, Elmar, Krefeld Truntz, Ralf, Krefeld |
VW Scirocco | |
| 8. | Adam, Utz-Dirk, Düsseldorf Gamalski, Günter, Hamburg |
VW Golf | |
| 9. | Ley, Hans, Bad Godesberg Rietmann, Josef, Königswinter |
VW Golf | |
| 10. | Valder, Peter, Bad Neuenahr Scherer, Peter, Bad Neuenahr |
VW Scirocco |
Gruppe 1 bis 2000 ccm, Gestartet: 17, Gewertet: 14
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Cavallo-Madras, Aachen | Kummle, Herbert, Zell Vogt, Wilfried, Waidshut |
Ford Escort RS |
| 2. | Müller, Kurt, Bad Breisig Wieger, Hubert, Remagen |
Ford Escort | |
| 3. | Offermann, Wolfgang, Simmerath Schreiber, Heinz, Aachen |
Opel Kadett | |
| 4. | Scuderia Colonia, Köln | Wohlfahrter, G., Brauweiler Müller, Herbert, Brauweiler |
Ford Escort |
| 5. | Bitschnau, Michael, Köln Degenhardt, Michael, Köln |
Opel Kadett GTE | |
| 6. | Strüngmann, Edgar, Mülheim Arendt, Klaus, Mülheim |
Opel Kadett | |
| 7. | Ford-Berkenkamp, Worms | Seizer, Dieter, Dillingen Mauer, Karl, St. Augustin |
Ford Escort |
| 8. | Habitz, Johannes, Neuss Duwe, Armin, Neuss |
Opel Kadett | |
| 9. | ACAS-AC Altkreis Schwelm, Ennepetal | Drees, Ulrich, Ennepetal Forst, Hans, Dortmund |
Ford Escort |
| 10. | Arndt, Rolf, Mechernich Frings, Harald, Mechernich |
Ford Escort | |
| 11. | Kretschmar, Hans, Köln Bell, Rudolf, Köln |
Ford Escort | |
| 12. | Bad Neuenahr-Ahrweiler-RT | Reuter, Gerd, Ahrweiler Fix, Michael, Ahrweiler |
Opel Kadett |
| 13. | RG Sieglar, Niederkassel | Schütte, Friedr., Bad Hönningen Hense, Bernd, Troisdorf |
Opel Kadett |
| 14. | KWS-Motorsport, Koblenz-Lützel | Webs, Manfred, Köln Heckler, Peter, Köln |
Ford Escort |
Gruppe 1 über 2000 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 4
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Abex-Pagid-RT, Essen | Hackner, Dietmar, Rodgau Weisheidinger, J., Nauheim |
Opel Commodore |
| 2. | Paritschke, Günter, Köln Müller, Herbert, Köln |
Ford Capri | |
| 3. | Röckel, Klaus-Emil, Pirmasens Gerstle, Kurt-W., Biebermühle |
Opel Commodore | |
| 4. | Filthaut, Günter, Menden Imhof, Volker, Menden |
Opel Commodore |
Gruppe 2 bis 1150 ccm, Gestartet: 5, Gewertet: 2
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Hillebrand, Ulrich, Essen Wassyl, Klaus, Essen |
VW Polo | |
| 2. | Simcasport W. Heiden, Löhnen/Vörde | Kempken, Hugo, Ratingen Hagel, Joachim, Haan |
Simca |
Gruppe 2 bis 1300 ccm, Gestartet: 11, Gewertet: 7
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | AC Mayen 1927 e.V. | Nett, Ludwig, Mayen | Simca |
| 2. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Oberdörster, Klaus, Lohmar Westerhausen, R., Königswinter |
NSU TT |
| 3. | Haribo-Lakritzen RT, Bonn | Goldschmidt, Karl-Josef, Bonn Lülsdorf, Ulrich, Bonn |
Fiat 128 |
| 4. | SFG, Bergheim | Harwarth, Karl, Köln Maintz, Franz, Köln |
Simca |
| 5. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Pütz, Heinz, Königswinter Pütz, Reinhold, Königswinter |
NSU TT |
| 6. | RG Düsseldorf | Schrammen, Uwe, Solingen Zingel, Hans-Gerd, Langenfeld |
NSU TT |
| 7. | Kausemann, Bernd, Köln Rybarski, Jürgen, Leverkusen |
Fiat |
Gruppe 2 bis 1600 ccm, Gestartet: 4, Gewertet: 2
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | RG Sieglar, Niederkassel | Nikisch, Alexander, Hilden Schramm, Jochen, Norf |
VW Scirocco |
| 2. | Dr. Ligensa, Klaus, Dortmund Birke, Manfred, Dortmund |
VW Golf |
Gruppe 2 bis 2000 ccm, Gestartet 16, Gewertet: 7
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | MSTC Erbach | Weißgerber, Hans, Lützelbach | BMW 2002 |
| 2. | Herler, Herbert, Bendorf | BMW | |
| 3. | MSC Sinzig | Kuhl, Karl-H., Risbach-Reifert Schrader, Heinz-H., Wuppertal |
Opel Kadett |
| 4. | Remanü MSC Adenau, Nürburgring | Engel, Adolf, Dormagen Martini, Michael, Adenau |
BMW |
| 5. | Auto-Budde-Racing, Bochum-Dahlhausen | Müller, Heinrich, Köln vom Stein, Lothar, Bergheim |
BMW |
| 6. | Oldenhauser, Günter, Esslingen Aichinger, Werner, Esslingen |
BMW | |
| 7. | MSC Wahlscheid, Lohmar | Schmitz, Wilfried, Neunkirchen Dietz, Horst, Neunkirchen |
BMW |
Gruppe 2 über 2000 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 2
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Remanü MSC Adenau, Nürburgring | Becker, Heinz, Bonn Martini, Michael, Adenau |
BMW CSL Coupé |
| 2. | Team Besico Bernd Siller, Behringersdorf | Redly, Nik, Hersbruck Siller, Bernd, Behringersdorf |
Ford Capri |
Gruppe 3 über 2000 ccm, Gestartet: 2, Gewertet: 1
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Autohaus Max Moritz GmbH, Reutlingen | Lässig, Jürgen, Reutlingen Duge, Hermann, Reutlingen |
Porsche |
Gruppe 4 über 2000 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 1
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | Norddeutscher AC, Hamburg | Lörper, Mathias, Erpel Oppermann, J., Quickborn |
Porsche 930 |
Gruppe 5 bis u. über 1300 ccm, Gestartet: 3, Gewertet: 2
| Team | Fahrer | Wagen | |
|---|---|---|---|
| 1. | RG MSC Langenfeld | Mantz, Friedhelm, Solingen Reich, Uwe, Solingen |
NSU TT |
| 2. | MSC Gütersloh | Schultefrankenfeld, B., Gütersloh | NSU TT |
Zur Übersicht "Chronologie 1978"
Zur Übersicht "VLN"
Quelle: ONS Mitteilungen 7/1978, Sportfahrer 5/1978
*Anm. d. Red.: Zeitzeugenbericht, Originaldokumente nicht mehr vorhanden und damit leider nicht überprüfbar.
