1967 kommt die Hohenrain-Schikane hinzu. Die neue Brems-Schikane Hohenrain verlängerte die Nordschleife auf 22,835 Kilometer.
Die Veranstaltungen 1967 im Überblick
| April | ||
|---|---|---|
| 22.-23.04.1967 | 30. ADAC-Eifelrennen | Südschleife
|
| Mai | ||
|---|---|---|
| 12.-14.05.1967 | lnt. nac-meeting Nürburgring 1967 | Südschleife Veranstalter: neuer deutscher automobil-club e.V. (nac), Ingolstadt |
Mehr … |
| 28.05.1967 | 13. ADAC-1000-km-Rennen
|
Mehr … |
| Juli | ||
|---|---|---|
| 02.07.1967 | Großer Preis der Tourenwagen „ADAC 6-Stunden Rennen“ | Mehr … |
| August | ||
|---|---|---|
| 06.08.1967 | Großer Preis von Deutschland | Nordschleife Veranstalter: AvD |
Mehr … |
| 19.-20.08.1967 | 2. ADAC-Mittelrhein-Rennen Veranstalter: ADAC Gau Mittelrhein e.V., Koblenz |
Mehr … |
| 22.-26.08.1967 | Marathon de la Route | Gesamtstrecke
|
| September | ||
|---|---|---|
| 03.09.1967 | 8. ADAC 500 km Rennen | Nordschleife | Mehr … |
| 23.-24.09.1967 | ADAC-Eifelpokal-Rennen „Graf-Trips-Gedächtnisrennen“ | Südschleife Veranstalter: ADAC – Gau Nordrhein e.V., Köln |
Und Sonst?
- 1967 wurde der Neuseeländer Denny Hulme Formel-1-Weltmeister.
- Der NSU Ro 80 gewann unmittelbar nach seiner Vorstellung den Titel „Auto des Jahres 1968“ – dank futuristischem Design und Wankelmotor.
- Der Toyota 2000 GT ging in Serie und gilt bis heute als Japans erster echter Supersportwagen.
- Der Mazda Cosmo Sport war eines der ersten Serienfahrzeuge mit Zweischeiben-Wankelmotor.
- Der erste Geldautomat wurde in London installiert – bei der Barclays-Bankfiliale in Enfield.
Quellen und weiterführende Links:
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Daten–Fakten–Zahlen, 1996, ISBN 3-930376-06-7;
Födisch, Jörg-Thomas: Der Nürburgring – Die Chonik der legendären Rennstrecke, 1991, ISBN 3-8118-3065-1;
http://touringcarracing.net
Teaserfoto: Spurzem: Chaparral 2F, gefahren von Mike Spence; 1967 Training zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring.
Keine Gewähr über die Vollständigkeit der Terminliste.
Letzte Aktualiserung: 1.12.2016


